CHyCMyMPuK

блин,ща разговаривать начну)))

вполне возможно что и хорошая,я с ней не сталкивался,только у друга на мондео какая-то старая направленная стояла,вроде не жаловался и говорил что очень тихая.это ж Гудиер вроде? а так советую из того на чем сам пробовал ездить. но вот одну шину я точно никому не посоветую - нокиан хакка грин...вроде и не сильно громкая,и тормозит первый год здорово,и по воде не всплывает...но 3 из 4 колёс при износе 50% превратились в квадраты,при том что диски идеально ровные,хоть им и 15 лет уже...ни на одной своей шине с таким не встречался,хоть и маршруты каждый год одни и те же.

ямато - это не ковка!это литьё,даже segun.это не forged

именно,пирелли выкупил завод в Кирове(амтел) и делает там свои шины.несколько фактов далее))) делается на действительно современном оборудовании,от Амтела на заводе остались только стены Formula кстати очень даже ничего из своего сегмента(нордман,кордиант и прочие) вполне крепкая шина,дорогу держит не хуже конкурентов,немного шумновата хорошая износостойкость на шине нет ни одного упоминания о пирелли,только на этикетке(наклейке),впрочем как и у нордмана сами представители Пирелли действительно не очень разговорчивы при упоминании про формулу,почему-то не захотели со мной разговаривать н

я бы не сказал что соль сильно страшна старичкам этим.у моей ржавчина была только в месте прошлого ремонта - заднее крыло.всё остальное родное было.но вот со стыком крыло+стойка(там где маленькое стекло) и аркой пришлось повозиться.Конечно,усталость металла наверное никто не отменял и в случае удара она сложится сильнее чем новая,но вот коррозионная стойкость на высоте,хоть она всего лишь частично оцинкована(84 год,нормально оцинковывать стали с 87).и не смотря на все недостатки ездить на ней было намного приятнее чем на всех последующих авто(правда все они бюджетные,фокус,опель,элантра) по с

то,что я запомню навсегда: из бюджетников - ауди100/44 и пассат б3,вечные и очень надежные автомобили с душой,которые чинятся на коленке под пиво с друзьями в гараже(ну за исключением ваговского джетроника,но и в нем можно разобраться при наличии трезвых мозгов и времени) из не совсем бюджета - в124 и ауди 200/44.что задний привод 124,что кватра аудюхи - мечта до сих пор,хоть и вынужден ездить на корейском бюджетнике... ауди была,довел до идеала и продал...идиота кусок.пытался купить год назад такую же - бесполезно,все ушатаны целиком и полностью бывшая:

хах,это кто ж напел про "настоящее японское качество"? Ямато не более чем просто качественный китай,на уровне тех же КиКов и Скадов.Конечно они лучше чем реплика Legartis или Replica H и прочие Nitro,но превозносить их до уровня Work или SSR не стоит...даже серию Сёгун.

в мой дрыг тоже А3 рекомендовано,но адекватных по цене и доступных к покупке масел я не нашел(разве что Равенол но за ним еще побегать нужно да и цена под 2000р).поэтому года полтора уже лью его в свой древний g4ed-g. Правда смену масла сократил по советам сдешних форумчан до 5-7 тысяч км.

в анашане Белая Дача его нет... В "Метро" покупал перед новым годом по акции(800-900р),теперь его там тоже нет и сказали привозить не будут. А в Техкоме(Грант на Новорязанке) цена не адекват на него...скоро видимо Люкс 5в30 станет 1500р стоить

месяц назад такую же приколхозил на свой руль(болезнь элантры,крошится). в москве в гранде за 430р такие наборы продаются,с перфорацией и без,разные цвета.но перешить отдать всё равно хочется,около 3 рублей у нас стоит.

не,не вся.продукция больших комбинатов как правило Г.,а вот небольшие местные производители делают зачастую более качественно.и колбасы,и сосиски... на примере московского комбината Микоян.огромный завод,огромный ассортимент.по факту - есть можно всего несколько позиций. А буквально в 300 метрах находится маленький заводик Аромарос-М,у которого ассортимент всего-то наименований 20-25,но цены в прилегающем к заводу магазине раза в полтора-два ниже и качество продукции на голову выше(если брать продукты из одной ценовой категории).на вопрос продавцу "почему вас нет в московских магазинах" получ

Тушенка Атрус,Ростов делает.самая лучшая из того что пробовал(кроме домашней конечно). Продают почему-то только в Ярославской области,в Москве не встречал,поэтому когда езжу в Рыбинск закупаюсь про запас. даже яндекс про неё мало знает,картинка только такая.та,что слева ценник очень гуманный - 100-110 рублей

не,жена баловалась)))

по прошествии года.за это время были залиты: LM MoS2 10в40 - 1 раз Petro-Canada Supreme Sint 5w30 - 1 раз(зима) Лукойл люкс 5в30 - 1 замена (весна) Petro-Canada Supreme Sint 10w30 - 2 замены(этим летом) Лукойл Люкс 5в30(сейчас плещется) замены не реже 6-7 тысяч.становится чище.но на крышке почему-то без изменений первые 2 фото - до,вторые две - сейчас. пробег на данный момент 152 тысячи

снова подошла смена масла,то что заливал ранее (петра суприм синтетик) купить сложновато.присматривался к тотал 9000 энерджи 5в30 - у нас продают только пятилитровыми канистрами и дороговато.а вот лукойл этот 5в30 привлекает заманчивой ценой и отзывами здесь...но что-то смущает отечественный производитель...в моём двигателе 6-7 тысяч по пробкам вЫходит?уж больно цена 900р нравится)))

ну вроде как допустимо использовать низковязкие масла,но опять же в определенных условиях,как я понял.сильно не крутить дрыг и уменьшить интервал смены масла.хотя куда мне его ещё уменьшать,и так 5-6 тысяч интервал,дрыг чист. сам залил себе петру сс 5в30 1000км назад.вроде мурлычит пока,не кашляет.завожу без выжима сцепления по утрам,абсолютно без усилий прокручивает.хотя и было то пока максимум -5

это RG.но на машине стоят они последнюю неделю похоже,продам наверное,хочу японокастрюлями к следующему сезону поизвращаться)))

ну и как врх?вполне бюджетная вроде,но вот про предыдущие модели(рево) как то плохое мнение сложилось

а я покажу своё синее ведёрко

я ездил.вполне норм,по снегу отлично едет,во дворе ни разу не застрял.но!по асфальту сухому и мокрому не очень,машина вялая становится,плавает.лучшие впечатления от нешиповки у меня были от Bridgestone blizzak WS60(в снегу конечно хуже,зато по асфальту и льду понравился больше),но его уже не выпускают,а по новым моделям у знакомых отзывы не очень... я сейчас тоже выбираю между нордманом РС и новым Dunlop winter max wm01.по цене примерно одинаковы,в пользу данлопа - страна производства Япония и модель новая,а в пользу нордмана - мои предрассудки по поводу того что направленная резина априори л

какой нафих ранфлат в таком размере?

только вот цена их совсем заоблачная)))

неее,топовая ковка у них была,есть и будет разборная.насколько мне известно,RS и LM до сих пор выпускаются.уже лет 20-25... да и разборные колёса делались в первую очередь не для веса

BBS выпускали и 13",так что 16 - далеко не стартовый.мои диски - если память не изменяет - в лучшем случае 1999года выпуска.так что им уже лет 15.геометрия идеальная,хоть это и не ковка.у ббс ковка в основном разборные,и то при этом кованный только обод(хотя были и монолитные модели).и вес я не от болды писал,зимой восстанавливал ЛКП и специально взвесил. на другой машине - Rays 17" 8j,сколько им уже лет тоже не известно,заказывали весной с Находки б/у.учитывая,что они ездят на 40 профиле,хвала им и почёт,геометрия так же идеальная,хотя весят не многим больше моих ббс. так что хреновая какая

бред.по вашей логике,BBS,Rays и т.д. в китае делают?мои диски 16" весят 7кг,ширина 7j.как раз надежность диска достигается не за счет веса и толщины металла,а за счет правильной геометрии.