Kalinidos

Олег2704 Удалять аппендицит, второй кат оставлять можно вварить пламегаситель или поставить паук 4-1 STT например но шиться нужно будет

Нужно искать причину, кат или кольцо раком встало, по отработкам у камрада все ок было! Если кат, то странно почему только один горшок задрало

Роман 73 Большепробегова не совсем по мне корректно сравнивать, да, пробег впечатляет, но у него грубо говоря за день 1 запуск на холодную и строго межгород, лайтовый режим для мотора. В отличии допустим от эксплуатации домохозяйки, которая за день запускает по десяток раз

Shkapcheg Я про старую рецептуру с ведром МО g310

Тут на вкус и цвет дело хозяйское

Веста с 1.6/1.8 может чисто по мотору разменяет, но остальное из китайской низкосортной херни, те же датчики и суппорта с вариатором

Я думаю что маловат пробег, полно примеров из такси, где 300ткм и больше без ремонта. Даже если добавить, лям например, Москвич 3 более менее, а остальные(Веста/Кай е5/Байк ю плюс/Ливан и прочие) вряд ли и 150 тысяч разменяют.

Не смешно( ждем вскрытия попадос тысяч на 150 думаю

Pulser Могла чисто в теории, при перегреве кольцо маслосьемное/компрессионное под углом встать?

Лукойл Спешл(в литрушках были) и s-oil gold но это по моему слухомеру, жаль что Спешл уже не купить, а когда то литр стоил 300/400 руб

https://www.drom.ru/info/test-drive/byd-song-plus-99500.html наброшу на вентилятор

slaffko раньше было Тоталь g-310, там не ведро а бочка молибдена, но увы сейчас оригинал сложно достать

baxi По поводу А5, помню когда пробег был тысяч 20, залил Neste pro f 5/30 A5, через 10 мч слил кхерам, гремел мотор как банка с гвоздями, перешел на илсаки, и тысяч через 15 опять залил А5 только Лукойл Спешл, и далее понеслось(Лукойл Спешл, Кикс, Лукойл FD/Люкс), но потом тысяч с 55 ушел на S-oil в лето А5 и очень редко Илсак(ред 7/9) зима только 0/20 что удивительно, гремел только на Нести замена каждые 5000км/200 мч примерно

Я на 60 тысячах первый кат выбил, вварил пламегаситель, уже прогорел. После сразу прошил Паулюса, ездил к нему домой, благо недалеко живет (Немчиновка-пос Ромашково).

Оперативно! ждем новости, и контакт бы моториста тоже, мало ли, у меня уже 170 тысяч) я завтра паук планировал 4-1 от stt ставить, в теме по нашему мотору отпишусь

Sanlis Где будешь вскрытие делать?

doktordugi Ну перегрев, это думаю мало вероятно, ходос-Шаломович думаю ценник зарядит, читал недавно про карповмоторс в Долгопрудном, вроде отзывы неплохие

Sanlis Мне кажется кат виноват, на фото где клапана видены белые частицы по углам

первый хозяин? какие масла были? кат есть?

Я искал на Авито, единицы варят чугуний, но без гарантии что не лопнет по шву, проще новый коллектор 4-1 Stt купить

to_to Гофра ок, у меня еще тысяч 7 назад, выпускной коллектор снизу трещину дал, он из чугуния-не варится

Golfreef Я кат выбил на 60 тысячах, сейчас пробег 170, жора масла нет в катколлекторе был вварен пламегаситель, сейчас прогорел судя по звуку буду менять на паук 4-1 от STT

Евген48 Да, эта херотень головка на 8 с трещеткой нужна для замены

Любознательный он точно анализ делать не будет) Golfreef дофига конечно же, но дуракам закон не писан, он ранее Шелл полусинь в синей канистре катал с таким интервалом, кажется 10/40 вязкость была

Небольшой отчет, залил родственник в Рио 3, 1.6 fc мотор, Миракс 5/30 А5, за 5 тысяч угара нет, по моточасам вышло где то 280 мч, планирует до 10 тысяч катать