Kalinidos

Я сдавал 4 года назад, 18 с копейками заплатили Евген48 ничего там не воняет, если только на прогреве, потом второй кат дожигает небольшую вонь

igork можно обманку ввернуть, но это не постоянное решение старый кат можно сдать, ценник на них порядка 18/20 тысяч

Олег2704 Удалять аппендицит, второй кат оставлять можно вварить пламегаситель или поставить паук 4-1 STT например но шиться нужно будет

Нужно искать причину, кат или кольцо раком встало, по отработкам у камрада все ок было! Если кат, то странно почему только один горшок задрало

Роман 73 Большепробегова не совсем по мне корректно сравнивать, да, пробег впечатляет, но у него грубо говоря за день 1 запуск на холодную и строго межгород, лайтовый режим для мотора. В отличии допустим от эксплуатации домохозяйки, которая за день запускает по десяток раз

Shkapcheg Я про старую рецептуру с ведром МО g310

Тут на вкус и цвет дело хозяйское

Веста с 1.6/1.8 может чисто по мотору разменяет, но остальное из китайской низкосортной херни, те же датчики и суппорта с вариатором

Я думаю что маловат пробег, полно примеров из такси, где 300ткм и больше без ремонта. Даже если добавить, лям например, Москвич 3 более менее, а остальные(Веста/Кай е5/Байк ю плюс/Ливан и прочие) вряд ли и 150 тысяч разменяют.

Не смешно( ждем вскрытия попадос тысяч на 150 думаю

Pulser Могла чисто в теории, при перегреве кольцо маслосьемное/компрессионное под углом встать?

Лукойл Спешл(в литрушках были) и s-oil gold но это по моему слухомеру, жаль что Спешл уже не купить, а когда то литр стоил 300/400 руб

https://www.drom.ru/info/test-drive/byd-song-plus-99500.html наброшу на вентилятор

slaffko раньше было Тоталь g-310, там не ведро а бочка молибдена, но увы сейчас оригинал сложно достать

baxi По поводу А5, помню когда пробег был тысяч 20, залил Neste pro f 5/30 A5, через 10 мч слил кхерам, гремел мотор как банка с гвоздями, перешел на илсаки, и тысяч через 15 опять залил А5 только Лукойл Спешл, и далее понеслось(Лукойл Спешл, Кикс, Лукойл FD/Люкс), но потом тысяч с 55 ушел на S-oil в лето А5 и очень редко Илсак(ред 7/9) зима только 0/20 что удивительно, гремел только на Нести замена каждые 5000км/200 мч примерно

Я на 60 тысячах первый кат выбил, вварил пламегаситель, уже прогорел. После сразу прошил Паулюса, ездил к нему домой, благо недалеко живет (Немчиновка-пос Ромашково).

Оперативно! ждем новости, и контакт бы моториста тоже, мало ли, у меня уже 170 тысяч) я завтра паук планировал 4-1 от stt ставить, в теме по нашему мотору отпишусь

Sanlis Где будешь вскрытие делать?

doktordugi Ну перегрев, это думаю мало вероятно, ходос-Шаломович думаю ценник зарядит, читал недавно про карповмоторс в Долгопрудном, вроде отзывы неплохие

Sanlis Мне кажется кат виноват, на фото где клапана видены белые частицы по углам

первый хозяин? какие масла были? кат есть?

Я искал на Авито, единицы варят чугуний, но без гарантии что не лопнет по шву, проще новый коллектор 4-1 Stt купить

to_to Гофра ок, у меня еще тысяч 7 назад, выпускной коллектор снизу трещину дал, он из чугуния-не варится

Golfreef Я кат выбил на 60 тысячах, сейчас пробег 170, жора масла нет в катколлекторе был вварен пламегаситель, сейчас прогорел судя по звуку буду менять на паук 4-1 от STT

Евген48 Да, эта херотень головка на 8 с трещеткой нужна для замены