advert2

Выходит, что на АКБ просто положили с прибором и все. У меня на предыдущей работе авто в гараж приходили только новыми, в т.ч и форды. Не припомню чтобы хоть одна батарея отработала менее 5 лет, хоть корейские Solite, хоть Mutlu под маркой форд, но машины постоянно в движении. На транзите 2010г пр-ва Турции АКБ (2шт Mutlu) поменяли только в 2016г, но он жил на улице и постоянно перед запуском вкл Webasto, ну и заряжали зимой каждые 2 месяца. Много ездил по трассе. Калина своя была новая 2011г с Аком - продал с ним с 2014г и АКБ была вполне жива, хотя зимой подзаряжалась на машине в г

Почем L2 на 60Ah?

Лампы серии LongLife EcoVision т.е работают дольше за счет более толстой спирали. Кол-во света поменьше, светят более теплым оттенком. Просто лампы для длительного использования, вполне вероятно что тот же оригинал. Почему низкая? У меня они стоят 625р, притом та серия что я Вам рекомендовал и будут получше" Vision +30%", а конкретно Philips H11 12362PRB1 - 578р

4823074501275 (094595).

Читал, даже кажется здесь что это больше гибрид чем полностью кальций. Поживем -увидим как они будут дальше работать

ОК

Есть и 35w не советская, Н8 называется (как раз 3А), но с понижением напряжения на АКБ и ток будет меняться и вкл ту же лампочку в разрыв мультика, бегать смотреть сколько сейчас ток, записывать и тд - ну нафиг Я сейчас мучаю батарею купленную за 2200р в 17г и дай Бог прослужит еще пару лет и х..хорошо. Проще её не убивать при жизни, чем пытаться реанимировать потом. Не спорю, но периодически наталкиваюсь на то, что пожалел что то купить и оно вдруг потребовалось, хоть и редко.

Чего там нового они наривизили?

Varta Са/Са Спасибо, в курсе. Написал к тому, что кроме как разрядом емкость АКБ никак не узнать (тестером в т.ч) и нужен мне разрядник или нет, я еще думаю

Ну вот и про то, что настраиваемые нагрузки для разряда знаю и все никак не подарю себе т.к повода особого нет. Сейчас у меня один АКБ внутри каждой банки имеет 9 пластин (5+ и 4-) и емкость на этикетке 60Ач и вес 14.2кг, хотя другая АКБ имеет 12 пластин в банке (6+ и 6-) и емкость 61Ач и вес 16.4кг. Предполагаю реальную емкость первой в 45-47Ач, но нет нагрузки чтобы померить. Хотя тестер на первой АКБ после предыдущего КТЦ выдавал 560А холодного тока при заявленном 480А.

Напряжение, сопротивление, ток холодной прокрутки, общая оценка состояния АКБ Нет. Емкость АКБ считают разрядом током 1/20 емкости до напряжения 10.5В. Как её измерить тестером не знаю.

А плотность какая?

Это понятно т.к про это и писал. Они да, воду любят В своей Варте которой 6.5 лет ни разу воду не доливал. Сегодня другой Са/Са АКБ пр-ва Кайнар хочу принести на КТЦ домой, купленный в 2017г и тоже без подливов до сих пор.

После зарядки уровень сам поднимется, а до какой смысл в замере? Главное чтобы пластины не оголенные были. Вся диагностика на заряженном и отогретом АКБ всегда идет. Наклонить немного батарею можно, если не достает носик ареометра или удлинить трубкой. Просто бухнуть воды в АКБ, чтобы потом плотность навсегда была пониженной (если это не сурьмянистая батарея, где вода выкипит потом) т.к объем серной кислоты не изменился - так себе затея.

Воду доливать нужно только после зарядки! Пластины если не голые и хоть немного покрыты и ладно. Кислота сейчас в пластинах и по мере зарядки она выходит в раствор (поднимается плотность), а так же уровень электролита. Можно запросто излишне разбавить плотность, ну и без ареометра никак.

Да

Пр-во август 2014, обслуживать начал в конце 2017г. Фото после КТЦ дома. Думаю, на эту зиму и следующее лето его должно хватить, а там будем посмотреть.

Если настройки в ПЗУ пишутся, то не сбивается. У меня без АКБ, а с 2 большими кондерами т.е 5-7 сек работает после снятия питания. Кондюки нужны для корректного завершения работы (выкл) и все.

Вторая ( класс 6) с улучшенными характеристиками по вязкости при -40 в первую очередь, ну и по температурам кипения сухой и увлажненной жидкости. Лучше её из этих двух. Прочитайте стр 5-7 последних, было уже.

Я Вам ниверю! Вы все врёти! Чтоб 400т.км на Лукойле и без ремонта и чисто....А-а, Вы же с Перьми, значит сотрудник Лукойла и работаете на ПНОСе. Я понил - это реклама, там было другое масло. В инете и сосед по стоянке мне сказал, что это масло г..плохое. Фи Вам

ТИИР

Как Вы написали так и прочитано и про стекло там не слово. И чем анахронизм стеклянный не за 200р, отличается в принципе работы от любого другого? И как вообще стекло отражается на качестве работы?

В продолжение вчерашнего поста про ареометр ALCA. https://www.oil-club.ru/forum/topic/33-akkumulyatory-obschaya/?do=findComment&comment=1823321 Зашел сегодня в Ленту за продуктами и в автоотделе висит он, ареометр вчерашний, только в другой упаковке за 69.90р! Не устоял, взял про запас За 2 298р я подожду пока брать т.к могу за почти эти деньги купить новый АКБ.