Tema205

так же купил 4+1 5w30 и 4л 5w40, на тридцадке ездил прошлой зимой и весну, летом гонял на трек заливал 5w50 аддинол (подарили), щас хочу на татку вернуться, на 5в30 работал очень мягко,решил взять еще и сороковку, и там выбрать что больше понравится

temba нет, не горячее, в таре после простоя в сутки

dyumas ну если в отсечку не стучишься как я в 7600об, то и обычного люкса хватит, я на нем проехал 3500км, офигенное мотор крутился и тихо очень было, но пилюлей не любит, а близкий на акценте как овощ катается, там вообще все хорошо

torcon Таки сойдет мне в мотор альфа g4ee подубасить на треке? или к сороковке присмотреться? недавно мне как раз рекомендовали NGN nord

нам сегодня тоже завезли)) забавная штуковина))

Zhigoulie а на вкус?))))

tofu этот же вопрос мучает, для тайм аттак

в Ростове почти все солярки на 5w30, 5w40 а3,в4 и с3 ездят))))))

evalar тока гидрики затарахтели, теперь преследуют шуточки от окружения на тему татнефти в моем моторе

на меня как на идиота смотрели когда я это масло себе лил

vergaser лето очень жаркое, сейчас слил gf5,оно как вода черед 3000км

так что в итоге лить в альфу? а3 или а5, ильсак и прочие маловязкие? у меня мотор постоянно крутится в отсечку 7600, на а3 стучат гидрики в мороз меньше минуты при первом пуске, на илсаке татнефть 5в30 наступила тишина, а несколько дней назад гидрики запели по полной, пробег на татке составил до появления стука гидриков 2700км, и за день до этого купит новую канистру татки, еще как вариант мог бенз попасть в масло из-за пропусков зажигания, катушка начинала умирать. hyundai getz 1.4 g4ee , 138850км

SiOG на 5w40 а3 на холодную постукивали, сегодня залью свежую канистру татки, если перестанет, то думаю что за 3000км масло все...

масленкин почему не проживет? у нас сток мотор g4ec на 1 баре избытка живет 90тыс, масло в расчет не берем, это к вопросу о живучести мотора

Всем привет. нужно масло для любительского тайм аттак и повседнева, мотор крутится в 7600об ежедневно, авто hyundai getz 1.4 g4ee, пробег 140тыс км, 15тыс назад лазил в мотор после обрыва грм, износа нет совершенно, расход масла небольшой около 0,5л за 5тыс км. и скорее из-за того, что масло через вентиляцию кг кидает во впуск. замена планируется каждые 5000км, бюджет за 4л до 2500-3000р. до этого с 60тыс, каждые 7-8 тыс было митасу голд 5w30, shell hx8 5w40 a3 (один раз), два раза по 5тыс total 9000 5w40 a3, сейчас татнефть люкс 5w30 gf-5. татка кажется себя выработала в таком режиме за 3000км, застучали гидрики на горячую, на а3 постукивали на холодную