BAL

Нормально для дв. 1.8 Не вылечить заменой масла (бренд), данный двигатель. Только перебрать. Кстати, http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=249961&postcount=181 ваш вопрос в той теме. Ещё сходить форума на три разных с одноимённой темой и нового никто, ничего не скажет. Только там стебаться начали, не обращай внимания. Для некоторых тамошних индивидуумов - норма.

Может и так.

Замена масла своими силами, отработку отдаю в магазин (продажа, замена масла). Принимают, куда девают - ?

До поры до времени. Ссылаясь даже на анализы отработок. Спорить можно до - без конечно.

Прочитал всю тему, вопросов много, но задам хотя бы один. МоS2 древний вы говорите, а далее пишите про вольфрам/титан. А как же тогда маслА LM MOLYGEN, они вообще противопоказаны? Или я не понял суть вашего ответа.

Какие подделки у Лукойл? Одни разговоры и не более. Показали бы хоть кто-нибудь хотя бы канистру, не говоря уже о масле после проведения анализов.

Извините, вклиниваюсь. Я бы оставил на счёте.

Так куда же лить его? Для ВАЗа подходит, масло хорошее.

Да вроде очевидно всё. Расписано.

Подобный апельсин у меня на Mobil FS 5/30 есть, на одной из литровых канистр.

А-а, ну ясен пень. Я бы конечно и поменял, и сразу, такое увидев.

Жаль. При следующей замене может такого явления не быть, масло же другое.

Фото нет? Обычно прикладывают для "посмотреть", что за отложения.

Texacoman Если такие сложности с выбором, может обратиться к ОД? При желании у них и заменить. Это как один из вариантов.

В обычную МКПП - обычное масло GL-4. 75/85. 75/90.

Хм...... так там и беру в основном. Честно говоря устал уже от проверок. Возможно уйду с Mobil. Но масло нравится двигателю.

Как ГК на этом (подобном) масле себя ведут?

Не показатель.

А с чем связан переход?

Льют в Весты? Я катаю Mobil FS 5/30 правда, норм масло. Про Тотаl ничего не скажу, не катал.

И даже на новых авто. Рекомендую ознакомиться http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=239989#post239989 По данной ссылке много вопросов, ответов нет. Там и видео есть, со звуком, только определить не могут, толи поршня, толи ГК.

Причём здесь пробег? Поршня могут стучать при перекладке. Этот стук часто путают с ГК. Тем более автор пишет.......

Точно ГК, не поршня?

Так этот вопрос висит на стр.7 в конце. Кто его удалял?

Имел ввиду - пишут 6ккм, катают 16-20ккм без замены. Вот это перекат. Думаю и нет необходимости. У меня с вами видимо разное представление о гудроне в ДВС.