Dimcho

Эт не чудеса а результат действия промывки Не сливаемый остаток уменьшается серьезно.

@kam69, у меня наоборот. Через 10 минут после того как заглушил, уровень чуть выше (2-4 мм), чем на холодном двигателе (через несколько часов). Я обсуждал в своё время этот вопрос на королла.вс... сошлись на том, что моторное масло расширяется как и трансмиссионное. Сразу как заглушить (через 1-3 минуты), да, уровень ниже

Вчера привезли Ультру 4л свежую от официалов... Сейчас на оригинальной на верхней ручке наклейка желтая наклеена с информацией о их расширенной, до не могу хех, гарантией. Вобщем как один из признаков не подделки. Сфотаю в понедельник если не забуду.

NGN Gold

У меня EU 10/13. Торжок 12/14

Они (одинаковые) это EU или Made in Russia ? __________ orl.pavel1971 Я поэтому хех и спросил, т.к. в заначке осталось две 4-ки EU. Продам знакомым любителям шелла тогда их как эксклюзив хах.

С новым приходом пришёл Торжок как справа. Я так понимаю, который слева EU лучше?

У нас просто такие покупают эстэошники хех. Синий удаляемый, как гровер работает. Красный неудаляемый как восстановитель резьбы (9,5-25мм)

Нее... короче проблема с литрушками уже решена. Должны появится в точках продажи свежак хех

"ABRO" Фиксатор резьбовых соединений удаляемый

Мож пакет присадок забыли положить?

Оффтоп Если у Вас в Омске продают химию Моторесурс (Новосибирск), посмотрите мягкую промывку системы смазки с эффектом раскоксовки + раскоксовка Титан. В комплексе должно помочь, если жор связан с закоксованностью. __________ И компрессия в вашем авто по букварю: 9,0 (1100с3) блок 2108, 21081 9,8 (1500с3) блок 2110 9,9 (1500c3) блок 21083, 11183 10,3 (1600с3) блок 21103, 21104

С литрушками 5-30 проблема у Лука (на прошлой недели офпред огласил)... сегодня будет офпред, спрошу когда ожидают, отпишусь.

Я не говорил, что HTTS рекомндованный не соблюдён и не имел ввиду, что А5 отводит тепло лучше чем А3 Да и HTTS с вязкостью понятия не зависимые друг от друга. Я пытался пояснить, что 5-50 априори хуже, для двигателя разработаного под 5-30

Так то чем масло горячее в одиннаковых режимах, тем лучше оно отводит тепло (школьный курс термодинамики) Для тех кто "в танке"... имеем железяку с температурой 200 градусов, её постоянно обливают циркулирующей жидкостью. Первая жидкость нагревается до 100, вторая до 110. Вопрос на засыпку, какая жидкость лучше отводит тепловую энергию хех? ----- У меня очень небольшой город, можно сказать деревня. Но есть и ГПН с Евро-5 и Лукойл прям в черте города

NGN Profi стоит как Лукойл 5-30

501 нормальный Торжковский код. На оригинале такой же

NGN Gold 5-40 - чуть дороже лукойла NGN Synthetic 75W-90 GL 4/5 на уровне старой цены BP

Ну если вам ACEA A1/B1-12 подходит

А какой состав базы у NGN Universal ATF?

Тоже инетерсно Ну эт мы уже проходили... имеет соответствие и получил одобрение. Или Вы считаете что Нестэ лукавит?

Оффтоп Есть у него допуск этот SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (бензиновые двигатели) GM-LL-B-025 (дизельные двигатели) ACEA A3, B3, В4 API SL, SJ/CF VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Longlife-01 http://www.nesteoil.ru/binary.asp?page=14259&field=FileAttachment&version=1

Вспышка у свежего по версии Несте 228. В описании фильтр воздушный заводской... я так понимаю его не меняли 15000км?

Оффтоп Надо тут спрашивать, создавая свою тему и написав все пункты. http://www.oil-club.ru/forum/forum/31-posovetuite-maslo-novichkam-za-sovetami-sjuda/

Уважаемый torcon утверждал, что пао+эстеры в жару окисляются так же медленнее, чем минералка. Я опираясь на его мнение лью Норд круглогодично. У меня -35 : +35 погода хех. И не во все машины Nord то хех. В новые 5-20(0-20), в свежую европу тоже не Норд. Ну и из вариантов 5-30 вариантов лучше на круглогодичное использование особо то и нету в ценовой категории Норда. Хотя может я и не все варианты знаю хех. _ И кислотное то не растёт так сильно, с продуктами окисления, хоть они и выше изначально, как в гидрокряке.