atlet

я к балансировке тщательно подходил, собрал новые колеса(диски шины) вывели в ноль. Через 2тыс снял колеса, вымыл начисто камни с протектора убрал повез на балансировку, разница в 15-20 гр была, считаю точная балансировка основа комфортного и долгого эксплуатирования авто. , подскажи, какое оборудование наиболее точно балансирует? От скорости вращения тоже зависит значения баланса

я думаю никто не будет спорить с качеством материалов используемых в немцах, мягкие пластики, соответственно ничего не скрипит, сидит крепко, кто-то скажет скучно, нет, рационально, удобно и педантично. Эргономика выверена, кнопки нажимаются отменно, в япах и кореях чувство как попал в магазин игрушек, все ярко вычурно но качество убого. Пытаются дизайном взять..кто на него ведется?? непонятно. металл тоньше(у "немцев" тоже стали использовать облегченные кузова) но силовая структура ниочем. Взять евронкап, у немцев удар даже до стойки не доходит, лобовое целое остается(!) iihs вообще в лидеры

@Legion777, а че стесняться? манагеры дали добро, сказали самим даже интересно

когда брали q5 в 2009г сравнивали с тигуаном и cr-v, полный привод на япошке никакой, чистая жужжалка, 2.4 на автомате вообще не ехала, коробка тупая(сначало обороты поднимает потом передачу подтыкает) загоняли в грязь по днище, тигуан гребет, кватро вообще не чувствует препятствий, хонда надрывалась 2 минуты в грязи, загорелась лампа перегрева чего то...надо отдать должное кряхтя хоть выехала. ауди пускали по пашне(свежевскопанной) выбор в авто решился моментально. Надежно! Только авто концерна VW.

следовательно ирвин фуфло не могу понять почему не рыба не мясо, при сравнении с топтек 4600 норм показатели, вязкость при низких отличная, чем роснефть не угодила? да надписи что a3/b4 немного смущают, а так норм

Сразу видно кому пох на выбор масла, а вот к словам поцепляться и посудачить это просто святое @Jagdflieger, вообще можешь заливать роснефть премиум, анализ намекает на 50501, если ирвину веришь, то в допусках там тоже присутствует, я думаю хорошее масло, но предубеждения обычно берут верх в зиму 0-30 лей

ну я основываюсь лишь на собственных умозаключениях. раз 50501 предъявляет повышенные требования по износу, то почему бы не заливать его, мы же все хотим взять наиболее хорошее масло. А по факту конечно может и нет разницы в износе на бензинке. 50501 как граничное масло межу 504 и 502.

мне нравится звук новых моторов, не раздражает даже на 6 об/мин. Обкатай хорошо мотор тыщ до 3, не насилуй(как высокими, так в особенности и низкими оборотами), масло смени на 4-5тыщ. Если еще видео потом выложишь как она прет ваще респект будет! :drinks: лей только с допуском, и никаких танцев с А5/В5, С3. Я бы 50501 лил

тестировал октаху новую 1.8 180 на дсг, это пушка, в меню бортового компа есть указатель температуры масла-рабочая температура масла 92-97гр, после 2-3 ускорений до 210 в спорте, темпа не превысила 103гр, при умеренном движении падает к 95, на холостых за 7минут не поднимается, нормальный мотор, не кипятит, что уж говорить о 1.2(который отрывает любые атмо до 1.8 включительно!)

@Jagdflieger, я бы использовал масло с допуском 50200/50500/50501, допуск 50501 предъявляет повышенные требования по износу, плюс щелочное на 1-1.5 повыше, хотя на ресурсе масла это слабо отразится. замена в 5-7тыщ

Конечно! двигателю пох, но тщеславие будет греть что в моторе синька. "таз шаха но в двигле мотюль" из той же оперы

Несколько месяцев назад я поднимал эту тему, что все таки лучше защищает от износа, минералка или синька. Я склонен что минералка лучше смазывает, но держится недолго по ресурсу

Еще один. :facepalm: Меня просто убивают типовые фразы вроде вашей. Вы что, масло с водой мешаете что-ли?

очень аргументированый ответ. если учесть что у лукойла и зольность выше :facepalm:

@Euro, кстати насчет пены.. Пенилось на всех заправках одинаково, и думал что пена очень сильно влияет на выдачу, не влияет! Потому как пенится при соприкосновении с воздухом, а через контрольное окошко в пистолете даже пузырьков нет

Мля вот так и думал что оно чет "не такое")) И находитсяь в ирвине в 50501 неспроста, порадовала вспышка, сера, содержание zddp как у лука(+-) а зольность меньше(правда за счет кальция). Роснефть подтвердила высокое качество Еще и вязкость на горячую отлично, после промывок чуть больший запас. Как насчет ПАО ??

@64sab, A7 кардинально другая. Ничего общего с А5, кроме кузова лифтбек. Абсолютно новая платформа MQB, и концепция

, а че. все именно так и происходит, еще эффектней было, если с закрытыми капотами и на мобиле поршня повылетали и на капоте "бугры" отпечатались

@64sab, чем могла заслужить джетта-5баллов, а октавия(если это А7) только 3+ ???

@Шурик, так я на нем тоже 5тыщ катал, претензий нет. А вера потому, что, пахнет оно как кастрол лл3, лм лонгтаймхайтеч. Лук так не пахнет, роснефть как будто более синтетичная, да и на упаковке написано путем синтеза природного газа...проверим

@sidorenko-na, это будет печально, если такие показатели будут. Но у меня почему-то необъяснимая вера в роснефть..х.з откуда

@Prosto-Dmitriy, не, это папирус, редкий цвет

@OilM, если по внешнему виду то и 15 лет и более, вон, в гараже еще велс-2 луковая,осадка нет, прозрачней нынешних, "муравей" хорошо хавает

Не хочу продавать это чудо, половина моей жизни с ней :friends:

@OilM, прям какое то искрашевание описал, новый вид износа трущихся деталей?