atlet

Что то нет повальных завалов по поводу ужасной дсг и хилых одноразовых тси, так что abc у вас много фобий и слухов в голове. Почему акцентирую внимание на шкоду потому как есть возможность наблюдать процесс приезда авто на ремонты, то, и забором оригинальных аксессуаров на достаточно большом промежутке времени ладно abc ты реально туговат в вопросах эксплуатации, я тебе еще раз говорю у меня есть возможность наблюдать и знать досканально по чему приезжают на ремонт, и каков пробег у владельцев. себе я шкоду возьму, не переживай, 1.2(105) ток с механикой, для автомата я слишком молод. а вы реб

abc очень хорошо что вы заговорили об этом, и хотелось бы отметить что кузова стали прочнее, безопаснее и легче. Моторы не доставляют неудобств при правильной и умелой эксплуатации. Abc c чем сравнивать нынешние моторы? возьмем например 1.6vw и новый 1.2 tsi, чем новый мотор хуже? Он экологичней, экономичней намного, легче, мощней и тяговитей. ресурс 150тыс км смущает? да сколько он топлива сэкономит, легче либо контрактный заказать, либо к тому времени сменить авто. прикинем: экономия топлива в городе 2 литра на 100км, на 150ткм=3000л=96000р(по нынешним ценам 95 без учета удорожания).

@Abc, итак что мы видим!А7, либо автомобиль чешской сборки один из самых первых на дсг, либо 1.2. Такой расход вполне реален, можно и 44намутить, не проблема 8-)

чиво?! 11литров по трассе на тигуане?! да он в городе меньше потребляет! Все мануалы точны, на немецком авто не раз убеждался что можно сделать расход и ниже заявленного, без всяких там нанопокрышек чудного бензина и еще какой то хрени. 90км/ч и расход меньше заявленного! проверено. уже предъявлял по мануалу не более 5.9

http://www.youtube.com/watch?v=CBA4b-x3VVw однокласник приоры и сопляриса..с 1.8 на равных говорит ) 1.4 не желаете новый http://www.youtube.com/watch?v=DRLXKq0D_R0

Незнаю, чем то халдекс не устраивает? Из грязи очень бодро вытягивает, где япошка кряхтит греется, но все же с натугом выезжает. Диагональные вывешивания халдекс тоже быстрее различает

Вроде как ремень рвануло. Х.3 конечно но и 124 должен был поливать до 190. Новые 8 клапанники едут бодрей Все эти капиталки не означают качественного ремонта, для меня пусть лучше пробег 250тык чем после капиталки(а как ее там делали одному ломастеру известно). Кстати моему кенту 083 мотор капиталили(2раз) так мастер(лучший в городе) там подшаманил, что на 2 передаче повизгивает, 180 по спидометру укладывается(по навигатору 173-177) до этого 150-160 было. Карб тоже поднастроили(бенз аццки не хавает, обычный расход) вот и думай что там можно так хорошо сделать что мотор либо дохнет, либо рвет

у типа на 126 клапана загнуло, сделали капиталку теперь максималка 170, до этого 195-200 было. Теперь не намного моей карбовой 99 быстрей

Калина намного удобней по салону, места много, панель оригинальна(причем нравится больше предыдущая) А так либо калину в минималке, либо гранту спорт

@novik, да все отлично определяется, на горловине отчетливо видно 3 слоя, внешний-золотистый, средний-полупрозрачный и внутренний-гладкий(еще более светлый)

-

ну впрочем и 3.5 можно рассмотреть что уж мелочится да заезжал, на йети 1.8 грязь месили и на уклоны грязевые(виадук дороги) заезжали и ничего, и халдекс жив и коробка. хватит эту грязь по нету разносить о дсг, а если намеренно готов месить грязь то ети не подходит, по статусу.

насчет йети, 10ткм тестовая машина прошла, 1.2+dsg, пока ездит, масло не жрет, обкатки как таковой небыло, динамика лучше кашкая и asx, такой етик камрюху 2литровую накажет(4ступенчатый автомат, 12.5сек, расход 12литров, о каких японцах можно разговаривать?!) dsg уже намного лучше стали производить, так что хватит этот бред выдергивать из времени и переносить в настоящее

Так а че, чемпиоил слились окончательно?? Раздали масла и... p/s залил ultra xtt ниче так, как лук, вопрос по металлам в отработке

, у шкоды а7 сейчас все движки новые, ну кроме дизеля. Интересно посмотреть статистику по новым двиглам. На зиму 0-30, на лето castrol oe 5-30

, ну да какие то итальянские были. балансировал в вирбаке первый раз, второй в гараже. В гараже налепили грузы как на фото, вообщем пахабное качество на вид, но не бьет вроде. У меня проблема получилась что одна шина "бьет", на глаз слегка заметно было, стояла спереди сначала так эффект ABS был, после перебалансировки назад спецом поставил, но неприятно что одно неровное. А так конечно нужно дать шине сесть, притереться, и потом финальную балансировку обязательно Вот насчет калибровки, износа посадочного места и пряморукости мастеров темный лес, на авось, но в вирбаке понравилась работа. ХЗ.

я к балансировке тщательно подходил, собрал новые колеса(диски шины) вывели в ноль. Через 2тыс снял колеса, вымыл начисто камни с протектора убрал повез на балансировку, разница в 15-20 гр была, считаю точная балансировка основа комфортного и долгого эксплуатирования авто. , подскажи, какое оборудование наиболее точно балансирует? От скорости вращения тоже зависит значения баланса

я думаю никто не будет спорить с качеством материалов используемых в немцах, мягкие пластики, соответственно ничего не скрипит, сидит крепко, кто-то скажет скучно, нет, рационально, удобно и педантично. Эргономика выверена, кнопки нажимаются отменно, в япах и кореях чувство как попал в магазин игрушек, все ярко вычурно но качество убого. Пытаются дизайном взять..кто на него ведется?? непонятно. металл тоньше(у "немцев" тоже стали использовать облегченные кузова) но силовая структура ниочем. Взять евронкап, у немцев удар даже до стойки не доходит, лобовое целое остается(!) iihs вообще в лидеры

@Legion777, а че стесняться? манагеры дали добро, сказали самим даже интересно

когда брали q5 в 2009г сравнивали с тигуаном и cr-v, полный привод на япошке никакой, чистая жужжалка, 2.4 на автомате вообще не ехала, коробка тупая(сначало обороты поднимает потом передачу подтыкает) загоняли в грязь по днище, тигуан гребет, кватро вообще не чувствует препятствий, хонда надрывалась 2 минуты в грязи, загорелась лампа перегрева чего то...надо отдать должное кряхтя хоть выехала. ауди пускали по пашне(свежевскопанной) выбор в авто решился моментально. Надежно! Только авто концерна VW.

Несколько месяцев назад я поднимал эту тему, что все таки лучше защищает от износа, минералка или синька. Я склонен что минералка лучше смазывает, но держится недолго по ресурсу

Еще один. :facepalm: Меня просто убивают типовые фразы вроде вашей. Вы что, масло с водой мешаете что-ли?

очень аргументированый ответ. если учесть что у лукойла и зольность выше :facepalm:

Мля вот так и думал что оно чет "не такое")) И находитсяь в ирвине в 50501 неспроста, порадовала вспышка, сера, содержание zddp как у лука(+-) а зольность меньше(правда за счет кальция). Роснефть подтвердила высокое качество Еще и вязкость на горячую отлично, после промывок чуть больший запас. Как насчет ПАО ??

@64sab, A7 кардинально другая. Ничего общего с А5, кроме кузова лифтбек. Абсолютно новая платформа MQB, и концепция