atlet

Залил эту присадку на 55л по динамике не могу сказать что что то изменилось. Выполню контрольный заезд по хорошей прямой, там где без присадки шел 198 км/ч, посмотрим как будет с присадкой. Отпишусь

@Alehandro, надеюсь вы согласитесь что очень разные авто?)) а с такой ценой клиренсом и расходом почему бы не глянуть roomster? Специфична на вид но очень удобная в плане трансформации. Цена ниже чуть меньше по салону будет.

Есть еще слово троллить. Тебе очень подходит. Забей конкурентов ети в яндекс авто и сравни, если мозг еще существует выберешь ети, но никак не asx, terrano, дустер(не очень корректно но часто сравнивают). Что? Ix35? Sportage? Это вобще помойки по сравнению с skoda Yeti. Подороже и поболее. Псевдомашин за 700-1000тыр? Иди почитай про mqb octavia audi vw seat, и посмотри кто впереди планеты всей, а если тебе не нужен понт, множество хромяшек но нужен вместительный удобный комфортный и семейный авто ты обратишь внимание на шкоду. Что иделает за последний год покупательский спрос, шкода, наимеьше

С class видели новый? Внутри? Огромная глянцевая часть под рояль, царапающаяся после двух протирок от пыли. Скрипящие козырьки приборки визитная карточка меринов. Но очень понравился краш тест, впервые вижу что бы при ударе сбоку по евронкап, боковые стекла остались на месте а двери прогнулись так незначительно. Очень впечатлило. Кузов отменный!

@Legion777, мерсы... Есть за что платить... ) ты хоть сидел в мерсах? Щупал их за парприз? А за бамперы и их крепеж? А тест драйв хоть проходил?)) мерс сейчас это абсолютный понт как и бмв. По количеству ком. И гарантийных ремонтов они на порядок обгоняют ваг, к 1000 @Legion777, это следующая строка. Копипасть грамотно

Я тебе еще раз повторяю имея двух немцев и пару чехов. А если денег нет нохочется красиво это корефанофф брать. И что мне те отзывы когда я работаю с людьми и вижу настоящие отзывы а эти фуфловые ссылки и воздвижения форума на пьедестал источника для ориентира X5 не очень понравился

Ой, фанаты делать выводы из форумов. У меня калуга и че? Все отлично, руль ровно, стеклоподъемники не клинят, сборка хорошая, пара сверчков в салоне имеется но в чешской октавии тоже имелись после 18ткм. Платформа надежная, не этих поганых соплярисов помпезных с подогревами руля и прочей требухой на которую клюют лохи не понимающие в технике и основном назначении авто. Sportage optima cerato просто барахло, и понимаешь это когда оцениваешь их трезво а не отталкиваясь от внешнего вида. А так да, сравнение соренто с логаном солидное. Если учесть что логан аналог нашим ладам а никак не поло и со

Гоняли вчера с солярой 1.6 по прямой совсем немного отстает можно сказать держится но на пологих поворатах с не очень хорошим покрытием сбрасывает сильно. Там где поло держит как по прямой соляру заметно кидает, пусть до сотни или в максималке соляра может лучше цифры покажет но как он ехал.. Спасибо немецкой тележке в поло. Уточнение, в поло 2 человека в соляре один. Но водителю соляры респект, не побоялся на такой мыльнице с кривой задней балкой закладывать на повороты 170-180, где я не сбрасывая шел 190 и управляя одной рукой, почти))

@64sab, благодарю :drinks: @Sour, ой, да перечитал весь интернет, и скажу так, работая в окружении дсг и тси, факты очень сильно отличаются от форумных возгласов и некомпетентных отзывах. Раздули такого слона, а в ДЦ никого на ремонт этих технологий.. кому верить? явно не общественному мнению Благодарю :drinks:

:drinks: VAG :drinks:

Новое приобретение)) Очень доволен.

либо домкрат по центру,о никакой жесткости кузова этот фактор не говорит. А вот если двери открываются и закрываются как обычно это гуд

, посмотрим, тестовая 1.8 с дсг А7 уже 17тык накатала, масло не кушает, дсг не дергает. а можно и не попасть, что вы так черта то малюете ей богу.

Смотря на количество гарантийных и коммерческих ремонтов, не смотрел бы в сторону мерсов и бэх. Vag понадежней еще штампует. Когда презентовали Рапид в Москве, его сравнивал с алмерой кобальтом солярисом рио и крузом. Алмера дрянь полная, костыль переключения передач, стойкость к коррозии как приора, задняя подвеска пугающая работой в поворотах и на стыках. Зато места сзади много, можно зачать сына-механика хотя это будет его первая травма. Соляра как то порадовала тяговитостью, все, шумки нет, пластик вышаркивается, балка бьет и пугающее поведение в поворотах(такое ощущение что в шахе ненаст

legion, то что ты выделил что у меня девятка очень забавно. И че? Ты даже не ездил на том что для тебя неприемлимо. А свято верите в тоету..японский бог!

отзыв, за таету это марка это надежность(мнимая). (-)суперба это бренд это драйв это мнения. Тоета дерьмо по качеству материалов, как вы не поймете, дороже в обслуге, дороже..

каска дороже, то дороже, бенза больше. Эт где она дешевле_? Сравнил 1.2 чтоб показать, какой херовый ТОП у япа, и ТОП октавы натягивающий камри по всем параметрам(хоть и класс другой)

"мало? Нате!" Кто там еще сомневается в динамике и экономичности?

Спокойно, япошки лучше не станут от ярких возгласов. Так, покуряют в сторонке озираясь)

ничего шелл не моет, при сливе 2л промывочного масла + шелл, цвет масла не изменен, в двигателе намного грязней вышепредставленных фото@GReY, это так масло смыли желтенькое и все, никакой грязи у тебя Finik нет так, баловство )

Промывал так: скрутил стырый фильтр-поставил новый, залил 5-минутку Лавр, потарахтел 10минут, слил, залил 2л промывочного лукойл-25 мин, влил 350мл LM pro line промывку-еще 10мин, слил, залил еще 2л промывочного и сразу 500мл промывку Shell-15мин, остановил, влил еще 250мл Лавра-7мин. Очень жиденько было, прям вода, но звук мотора никак не менялся. Все слил, поставил фильтр новый, залил 3л свежего масла. Все промывки были произведены при частоте коленвала 1300-1400об/мин(подсос), для обеспечения давления и ускоренной промывки. Ничего не отмыло то что обещало отмыть, даже при такой конской конц

промывку делал лавром(классическая промывка), ядреного красного цвета без запаха. Молотил час на этой бодяге и чуть поездил. В итоге: очень сильно пенится промывка, промывал обычной водой, литров 120 потребовалось для полной и основательной очистки от препарата и от мути, при сливе с блока выскакивали !куски! ржавые размером с дырку от слива одна даже забила сливную дырку на половину, еле вытащил. При сливе необходимо сжимать патрубки чтоб ничего не оседало. Стала заметно дольше нагреваться после 90С, карлсон меньше молотит, и печка более горячим задула. Смысл есть в промыке, но считаю повезл

летом давал напругу 13.7 при включеных потребителях и оборотах 1700-4000, еще тогда понял что маловато хотя б 14, с запасом. вот видимо и опустилось до 13-13.4. таблетка менялась год назад по причине моргания света, сегодня в магазин запчастей заезжал мол таблетку эту надо, там мужичок норм, ему описал проблемку, он регулятор убрал от меня говорит, езжай к электрикам, скорее диодный мост, нечего говорит на авось деньги тратить . таблетка 180р, мост 240р

Стоит Аком гранд 55ач 460А, 09года производства и тогда же куплен-свежим. 2 недели стоят морозы -10..-20, запуск всегда утром на холодную, доехал до работы, поставил, через 10часов домой, на улице так же -10..-15.До работы 8км. Печь и фары включены. Никаких прогревов и подзарядок в течение дня и ночи. Работает тьфу-тьфу-тьфу 8-) Стоит отметить что эти 2 недели то ли из-за морозов то ли от старости, генератор не выдает видимо нужную напругу, при езде лампа аккума на приборке горит в четверть накала, при первоначальной заводке горит ярко и когда газку дашь до 1700-2000об притухает. за аккумо

да вообщем так вот все в тоёте, дрисня в салоне и голубая панель порадовала еще лет 7 назад когда это авто вывалилось на российский рынок. И после этого кто то убеждает что япы лучше немцев(vag) у ауди есть косячки но не такие глобальные и их надо еще найти. Но дизайн люди!! Дизайн!! как это может нравиться!?!? хотя видел про x6 тож зачетное видео