atlet

О да 9 сек эталон :facepalm: 7,5 вот норм при меньшем расходе. Или мы в мире наоборот живем? Если бы ты действительно хотел узнать мое мнение о туареге прямо бы спросил откуда у меня сведения и почему оно ломает твои стериотипы, но нет, тебе потрындеть что говно в качестве без оснований. Вот такой твой базар Я же отметил недостатки прадо перед туром, который здравомыслящий человек легко проверит. И это то что для меня важно. Я же не говорю тебе что фольц так то и с прадиком посоперничает в проходимости. И это не мои вакуумные мысли а вышеизложенные ссылки. Потрудитесь прочитать прежде чем

, и я не слышал . Но если нужно не спасует как некоторые трындят

Сравнение VW prado land Вот эксперты, кто сравнивает, а не друг рама и чОткий базар.

Touareg hilux l200 и прочие легковушки Туарег сломался 11 раз, не преодолел никаких препятсвий, а тоепта не сломалась рама всех вытащила и показала кто проходимец Читайте и плачьте за свой гнилой базар А если нет денег на хорошее авто нехер говном плеваться 8-)

@torcon, 1. нук приведи где я кого осудил за то что берет прадо! 2. Где я меряю одно с другим? Это ты тут начинаешь приводить цифры сравнения 3. Гнилые? А ты берега не путаешь даня? Мне начинают тыкать чем лучше прадо, но эти преимущества мне не нужны, это мое мнение, или ты в танке паралельной зеркалу? 4. Может сравним где материалы разгон на расход лучше управляемость и безопасность? Или ты оспоришь мои требования и откроешь тайну где же прадик выиграет у тура по моим важным показателям Рассыпающийся, расход, проходимость. Ты вообще откуда это взял? За базар ответишь? :db: И

Все аргументы которыми может крыть прадо заключаются в невьебенной якобы надежности, раме и истории этого авто, его предков. Но они[аргументы] эти нахрен мне не нужны потому как не собираюсь гробить авто лесничеством. Еще раз повторю кто в танке. Мне насрать что в прадике рама и прочая чушь внедорожная делающая якобы его уазом. Мне это не надо. Мне надо комфорт безопасность удовольствие от вождения экономичность и качество окружения. Япы рядом не валяются по этим показателям. Вот и все. А у туарега с лихвой хватит возможностей помесить грязь и заехать туда, где потом придется идти на 50 метро

@Gaffer, ты пишешь полную чушь :facepalm: Я имею дизель и имею от самого ваг и мне не надо возить 315 жто вобще из пальца высосал? Мериться не хочу но прадо дешевый понт на дорогах общего пользования вроде большой а несуразный вроде обънмный а не едет. Чушня полная. Еще раз повторю салон дрянь шумка дрянь управляемость дрянь расход др... Нахер мне такое УГ? Считаешь себя экспертом? Приведи хоть один аргумент в пользу прадо по сравнению туарегом в городских условиях! Кроме как узкий прадик на узких улочках

@torcon, ты меряешь авто исходя из надежности, тогда телега в помощь. Зачем 4.2 двиг? Вот с какой целью? Хватит 3.0 дизеля 245, надежный. Нужна комфортная безопасная большая машина, нахрен мне прадик неуправляемый жрущий шумный высокий? Что я продукты из магаза без рамы не довезу? А по престижу и позиционированию на дороге туарег на голову престижней японских уазиков(именно прадо) качество салона прадо дрянь. Посадка дрянь в праде. Исхожу из того что нужно мне, уж никак не лазить по веткам и грязи по капот. Если тебе по грязи лазить ну и бери его Ps по надежности предыдущие были и правд

@torcon, вы батюшка заелись а я наоборот рассматриваю туарега дизельного в семью

Раньше в такой метанол лили, за 4 л норм цена, за 5л и -30 чет както дешево. Не отравись.

В дизель 2.0 tdi(Audi Q5) заливаю castrol magnatec diesel dpf(5-40), аналоги по составу и характеристикам aral hightronic и Роснефть Премиум. Масло чернющее после 2ткм, меняю через 10-12ткм. В заливной горловине можно углядеть металл двигателя, абсолютно чистый без признака лака или гудрона(65ткм пробега). До этого было castrol edge LL III, но угорал нормально, потом LM longtime hightec 5-30(2 смены) затем после не обнаружения его в списке erwin, было сменено на данный кастрол. Не угорает, расход не увеличил по сравнению 5-30, стоит не дорого. Разлив на канистре DE

torcon сор за офф, а почему так много сажи в масле? На audi q5 2.0tdi тоже очень черное после 5тки, но там замена 15 ткм, сильно не разбираюсь там egr, фильтра саж нет

Посмотрел вживую, посидел. Пластик панели мягкий по большей площади. На дверях мягкая но не практичная толстая ткань. Сиденья толстые плюшевые очень приятно сидеть поначалу, как в дальней дороге не берусь судить. Однако что напрягло при закрытии любой двери в салоне какой то дребезг(в конкретном образце), но закрываются как холодильные)). Сзади достаточно много места, чуть меньше чем в октавии. Радиатор made in Russia. Не понравились уплотнители дверей, жиденькие какие то и из посадочных мест уже повылазили в шоурумной авто. В профиль чуть не нравится, спереди бампер с губой какой то. Спереди

Не видя машины уже ненравится: ширина авто, слишком мала для с класс, нет 6 подушек в версии на механике, степень сжатия и 95 бенз в базе. Это только на первый взгляд. Еще критерии при выборе: толщина металла, а также прочность кузова, стоимость ТО и поведение на дороге, корозионная стойкость(интересно глянуть ресурсный тест авторевю), толщина ЛКП. Врядли по этим показателям превзойдут чехов.

мотор стал 2 вальным с ремнем грм, с выпускным коллектором в двигателе. Прогрев очень быстрый. Расход 4,5л/100км далеко не рекорд для него Можно больший интервал поставить по смене чем 6-7 т.км расход очень мал, картер сколько масла вмещает?

С таким расходом приходит на ум что шатуны были погружены в мазутогудроноподобное вещество, но смахивает на приукрашенную действительность

Мой выбор 5w30 castrol 502/505/50501, 0w40 mobil, shell ultra 5-40 полно проверенных масел p/s mobil esp formula 5-30 имхо самый топ

Ошибаешься чуть больше чем полностью. Размыкает сцепления дсг при режиме D, нейтраль на светофоре не нужна

Именно -30? В -25 тормозил на голом льду, гладком, на шипах катился метров десять с 10км/ч но в -5-10 так не было тормощили намного уверенней намнго рстанавливалась машина. Борозды на льду хорошие такие были

Попробуйте силой придавить гвоздь ко льду и проковырять. Усилие не малое, шипы на льду решают. Проверено. А липучка это маркетинг нихрена там не липнет, и зимой липучка ничто по сравнению с шипами. Единственно какая то новая тема вкрапления жесткие...опять маркетинг. По шуму кого напрягает берут нешиповку, а я спринтер по л/а поэтому шиповка однозначно

Если так и есть то гут. А то все эти технологии направлены на увеличение объема и уменьшение срока службы предметов. Меняй чаще эксплуатируй меньше

@Dimmy, так же себе ставил, заказывал думал придет черный пришел серый, и смущало /94 А где есть инфа что vag стал ставить для улучшения фильтрации? Помню в зарулем давно читал что синтетические фильтры хуже фильтруют нежели обычная желтая бумага

Авторевю неплохое сравнение провело, все очень прогнозируемо. Кому конфеты кому обертки. Удивляет масса тоеты для таких размеров...фольга

Сегодня перед выездом проверил шины, подкачал с 1.6 до 2.2, проехал по прямой, 190 км/ч. Реально присадка скорости наблюдаю дальше

Как считаете на дроме отчеты по эксплуатации клубных авто правдивые? Неужели мазда 6 так плоха?