atlet

11ткм. Город трасса 20/80 угар за весь период - половина между мин-мах цветопередача очень прыгает. Что можете сказать кто разбирается в каплях лучше чем я. Вроде еще живое?

1. Лада Гранта FL 2018 1.6 87лс 8 клоп. 3л заливаемый объем 2. Каждый День 10—40 масло 2014(!) года выпуска. Промывок не было(предыдущий интервал был 16ткм), присадок не было анализа нет доливок нет и не будет. Угорело за 11ткм половина щупа мин—мах. 3. 15ткм. ~300—330м.ч. Город трасса 20/80 4. Масло было залито в 2019г. 5 лет отстаивалось ждало своего часа. Вот он и настал. Врядли когда будет еще более жесткое сочетания срока масла самого масла и условий.

Legion777 вопрос не гадания, я спросил у знающих людей которые в теме и по фото могут определить не характерные знаки на коробке, шрифт, штрихкод размер и жирность. Я был бы в теме подсказал, а черные кошки и прчие гадания это философство , не имеющего помощи в данной ситуации

Legion777 электрод был отпавший на старой свече. А это комплект новых, ясно же что не на новых отпавший.

поменял свечи по причине потряхивания 1.4 саха, поставил бош сегодня жена почувствовала опять потряхивания, 2 дня было нормально. Не так продолжительно и очевидно как было, когда заменил свечу а там электрод отпал и повезло что не выпал в цилиндр... Может кто в теме как должна выглядеть оригинал коробка?

СИНТЭКС почитайте мой эксперемент) жижа "каждый день" меня тогда впечатлила и миф про ацетоны керосины и прочие мешательства тогда еще для себя развеял..

СИНТЭКС Пену не приводил, это прошлые не мои сообщения. Только жижи. Если и пену то надо колпачок хороший резиновый чтобы под давлением закачать через свечу, а так конечно по наименьшему сопротивлению обратно полезет. Насчет покачать Вы верно подметили, только по ходу.. Найти бы положение поршней когда впускные приоткрыты... Реально ли за раз чтобы все приоткрыты? Много елозить поршнями не охото по цилиндру без смазки

Реанимирую тему. Менял свечи 1.4 caxa и обратил внимание на нагар а так же проблему чистки впускных клапанов. Разбор мотора исключен, нафиг надо. Но есть мысль: налить в камеру сгорания через свечной колодец раскоксовку лавр или очиститель инжектора(в свое время очень хорошо показал себя в отношении нагара До уровня выхода резьбы чего будет достаточно чтобы клапаны были в этой жижи, но не допустить захождения до маслосъемных колпачков И соответственно покачать за колесо чтобы пооткрывать клапана и механическое воздействие. Затем высосать всю жижу и по мере не

flatrons Вот нормальные паспорта а в Краснодаре на татнефти не разберешь откуда бодяга..

СИНТЭКС принял альтернативную точку зрения. Залью значит на полгода прополоскать, пробега то выйдет около 2ткм

СИНТЭКС 2 вариант и нравится анализ. Но может я что то упускаю..

СИНТЭКС Конечно имеются. При чем здесь деньги 1.имеется данное масло от не абы кого 2. имеется анализ с очень хорошими данными 3. допуск 502 не требует каких то сверх компонентов 4. Да на банке лада и не написано для турбовых двигателей- это является недостатком данного масла по отношению к саха? я просто не эксперт, а читатель больше. И судя по анализам ничего плохого в данном масле нет, если я чего то не знаю поясните несведущему. А вопрос получше и денег он не фундаментальный в данном вопросе, да и аргумент для Вас, СИНТЭКС, слабоват. Вы бываете более аргументирован

В итоге то) можно лить в 1.4 caxa на период год или 6ткм? мне кажется что отсутствие допуска это маркетинг, а анализ выдает что это луклюкс, только чуть менее синтетичный

Условия изготовления не изменились, судя по номеру СТО

Вот как раз таки имеется сей лук ультра такое ощущение что они вернулись к луку с приходом ниссановского двигателя

Автоваз вернулся к луку с осени, инфа 100% гугл знает

Skif_tltнет как раз таки ультра от лука, уже.

Skif_tlt Для обычной эксплуатации

Как считаете в 1.4 caxa 122, можно залить? по анализу вроде легко делает 502 допуск, но логично не имеет его

IliaP. Порылся с датами. Ниче не понял)

Татнефть Краснодар на Ростовском шоссе что можно сказать по данным паспортам? А то я как то больше дт использовал. А теперь и бенз. на топливораздатчике красуются танеко, а в паспорте без приписки. По дизелю и в паспорте делают приписку танеко

Проба сушилась в авто около 18часов 6000 км ~ 150-160мч

6ткм и ~150мч

Да кстати сам хотел вдаться в подробность 85/15. Это по км. А по часам где то 70/30 это сразу какое отношение в голову пришло. Бывает в пробке по 40—70мин едешь. На трассе стараюсь не гнать 90—100км ч. Не хочу давать максимальную нагрузку в виде продавливаний в пол.

1) Каждый День 10W-40 полусинтетическое Обнинск 2) Лада Гранта FL 1.6 87л.с 8 клапанов 3) Общий пробег: 36600 4) пробег на масле на момент взятия пробы - 4300км трасса/город : 85/15 5) Сезон эксплуатации масла (1 месяц октябрь-ноябрь) 6) Моточасы (~110-130) 7) Израсходованное топливо (255-270л) 8) Проба взята после трассы, сушилась 48часов в доме). 9) Объём заливаемого масла 3л доливок нет