atlet

@ss333, да. И в промывочное пятиминутки лил, и на 1000об промывал, давал нежно и до 1500(не рекомендация ни в коем случае) но у меня то двиг архаичный, и без масла можно ездить, недолго а вообще лучшая промывка это дешевое масло(но подходящее) + долговременная промывка lm. имхо

@ss333, можно! Если не напрягает 3 раза по 20-30 минут на холостых гонять. Кстати, когда будете делать промывку окуните щуп сначало в промывочное масло и сделайте фото. А потом когда сольете в таз, туда тоже щуп окуните, вот и будет разница заметна или не заметна. Фото именно щупа с границой масла на нем, многие говорят темное сливается но это по большей части от оптической плотности. Если фото представите будет очень хорошо

Вот меня точно такие же мысли посетили :bravo: Коробку даже не открыли(че там пофиг) а я готовился хорошо, Даниил увидит Паспорт не спрашивали, только деньги давай

@Prosto-Dmitriy, так они могут попросить вскрыть(коробку то сам скотчем не обматываешь). скажу в составе, может, эстеровые масла есть

@Prosto-Dmitriy, Заинтересован в таком анализе. Поэтому приобрел литр роснефти премиум 5-40. Если гсм к отправке на почте запрещены(а у нас дотошные) не обессудьте. Сегодня постараюсь(если примут) отправить. Обматаю газетой пакетом, скажу кукурузное масло. Надеюсь вскрывать не попросят

@Эныч, по фото разницы никакой. только освещение играет роль отмывания маслом

@V2014, если система без накипи и чистая( или незначительно грязная), после промывок, всех новых патрубков и хороших хомутов можно использовать sintec unlimited. я использую sintec тосол. да-да

, тебе все не так Что ж вполне может быть. Но вроде логичней уровень смотреть по щупу. Всегда заливаю 3 литра(в канистре ровно литр), и всегда уровень на том месте где должен быть. Может конструкция разная, хз, но как можно слить жидкости разное кол-во? От промывки изменится только время стекания, а основная масса в ваннах и останется, хоть там вода будет, не перескочит же через верх. Ощущение что это писал уже выше :facepalm: Но если на стенках 5 милиметровые слои "соплей" и они уменьшаются до 4-3-2 после промывок то да стекает больше. С этим не спорю. Просто у себя такое не наблюдал,

@urman, Можно использовать дизельную в бензиновом

, наверно начали за количество сливаемого масла, кончили за цвет @urman, ну а я о чем, катают по 15тыщ хз как, а потом профилактики делают и привет =@

, если честно, чушь. Как заливал 3 литра масла, так и заливаю после различных промывок,уровень одинаков.

и нихрена не отмоет. Все теоретики рьяно доказывают свою точку зрения не имея практического опыта. Я тоже являлся таковым, но так бурно не выносил на показ свою точку зрения. По порядку: 1. мотористы не советуют...мотористы должны заниматься физикой-механикой, делать свое дело и не лезть в химические основы не понимая всего. 2. опыт с монетками...на монетки плеснули чистого состава, не в концентрации которая находится в моторе 3.если при вскрытии мотора с любой поверхности собирается горка мазутоподобного-асфальтонапоминающего гомна, то накой черт мыть двигатель 5-минутками? это просто не

, потому я и предположил хотя мне кажется что нагрузки на коленвал у дизелей выше. Да на гбц еще там не экономят(впрочем и нельзя при такой то степени сжатия), да и тапку там жмут от 1500об( вопрос с давлением и гидродинамикой тоже остается). Но вживую не сравнивал все механизмы поэтому спорить не буду Фото горловины выкладывал недавно, и все равно масло не темнеет за 2000-2500т.км, в поддон палец совал-мазутоподобное(оно не вязкое и не липкое-черное) масло присутствует, а почему не вымывается и не гадит не пойму

Ничего нет криминального в пятиминутках. Я два раза использовал(один раз в смеси: промывочное масло+пятиминутка) и никакого криминала нет. Масло кстати практически не потемнело. Действие оооочень мягкое, я даже расстроен в их эффективности :down: Вижу только одну разницу между бензиновыми и дизельными промывками: последние МОГУТ иметь усиленные диспергирующие свойства(сажа) в остальном разницы не напрашивается. А по сути маркетинговый ход, и не более того Ну если еще пофантазировать то дизельные промывки более щадяще должны влиять на масло(стойкость-прочность масляной пленки) дизель все-т

@Лилипут, 54? не ну если 2-10 еще можно понять, а так это вообще надо не промыть "стаканы"

Ну вообще-то у лука самая развитая система защиты от подделок, в этом равных ему я не видел. А масло как масло, свою цену оправдывает полностью(хотя тоже наглеют постепенно) маверик, сам же пишешь, что теория из практики. Вот сколько анализов сделали(практика) и пришли к тому что масло гуд(теория). А был бы сайт луком заряжен, получили что мобил для третьих стран гонит. Так что 2 твои теории взаимно уничтожаются

ух! А щелочное то очень высокое при такой зольности. По основным параметрам побогаче лука мобила и зика Спасибо за анализ :drinks:

Верно. Анализ выше это подтверждает, и допуски компании само собой. А если брать по вашей аналогии, то некоторые "мерседесы" являющимися мерседесами имеют свойство сворачиваться в гудрон, и замерзать как вода. Случай единичный, но обширный и массовый. Да и заводы некоторых мерседесов, гонят совсем не мерседес в рашку(по отзывам) Вот те и мерседес

@d@4nik, так у них и допусков по этому маслу и нет. рекомендация только кстати к лм и есть доверие, хоть и нет у оптимала допусков. А вот другие немецкие производители масла не внушают доверия

@CHEMPIOIL, g-11 стали синего цвета? Ну и вроде уже проходили по смешиваемости и зависимости цвета :facepalm:

У керосина есть замечательное свойство, это омолаживающее воздействие на резину. Помню в ЗР в советах было про восстановление щеток стеклоочистителя. Очень давно пользовался этим советом(вспомнил), снял с дворников резинки положил в банку и налил керосина с горкой. Через 2 часа резина была мягкая, лучше новых, скрип пропал, вытирали отменно. Свойство сохранилось(точно не помню) но точно больше года. В связи с этим интересно, а если сальники вдруг начнут потеть, керосин поможет им(заливать как 5-минутку в двигло, и очищение и оздоровление ) ???

а минералочка то у них SG а впрочем и лука тоже, думал только sf

,про премиум сказано синтез природного газа. пахнет синтетичнее люкса sn максимум 10-40 = люксу 10-40 8-)

менял колодки на sct, выбирал мягкие чтоб диск не жрали. Было удивительно насколько они отвратительно тормозили. Для наглядности: я не смог усилием зажать колеса в юз, ну не тормозили!! Давлю чуть педаль не гнется а не блокирует!! Зато после такого прогрева цепляли неплохо, чуть получше стало, но на холодную тормозят не очень, сейчас на горячую тормозят на 4+, на холодную на твердую 2 (от 0 до 5). Радует что не скрипят

@ES, посматриваю именно на такой вариант