Dimitreska

Дякую, дядьку) узяв до уваги! Если чё, то был сарказм. Ну, как бы, я на мишке латитьют хп попробовал зиму покатать, написано m+s, но с нуля она такая кондовая становится, нифига не тормозит нормально, снег не едет. Про лед я молчу вообще. Зима - ночью минус, утром до полудня все тает, и получается самый сок - лёд и вода. Самый "приятный" коэффициент сцепления. В любом случае, хаке "2" уже миллион лет, но она таки гребёт, а хака R стерлась. Глядел на близзак дм-в2, но есть планы более важные.

Т.е., Нитто и Сава я написал правильно ?)

Debica, дочерняя goodyear. http://shina.com.ua/about_debica.html

Шалом:) Подскажите на зиму норм липучки Нитто, Дебица, Сава, плз.

Дел

Фига себе остаток! Чего же ждать от малозолки? Ещё и после 8ткм пробега. Так на 173мч и щелочное ещё не всё ушло:) Проливай стаканчик свежак, что ли...я знаю...

А скока несливаемый остаток? Даже на газу оно 8 не живёт )) Почти 200 мч - норм, какбэээ

1. VW Caddy 2014, левый руль 2. CLCA 2,0 TDI, 110 лс 3. Входит масла 4,3л 4. Одесса 5. РЭ 50/50% 6.замена масла ≈7к км 7. Сажевого нет по комплектации, кат-просверленный, но не выбитый 8. Одесса 9. VW 505,01 Мапед не мой - кореша Жор масла до смены колец (107ткм) до литра на тыщу. После - уходит несистемно. Сейчас 137ткм. Лили мобил1 0-40 до смены колец. После смены залили его же, и после второй смены опять началось, потом залили лук 5-40 армортек а3б4 229.5, точно проверить не удалось - вскоре полетела турба. 1.5 ткм наза

Та это бред. Так же, как и при начавшемся жоре. ПОГУЩЩЩЕ!

СКОКА? 0.0 это что за вечный двигатель?

Мб, вполне. В идемитсу Мо поболее будет. Настолько? Та ну. Это уже Раве...какой-то. В общем-то, абы трехядерный. Много - не мало

А молибдена откуда больше стало? В новом 61, тут 98. Это норм?

На каких оборотах по трассе ходил? Под нагрузкой было? Железа мало, меня радует.

Зачастую, подбирают ахинею Тут есть списки рекомендуемых масел, основанных на лабанализах. Дальше - от режимов, возможностей и предпочтений.

залей 0-16 в турбодвижок, .... Вот что-то новое, но ещё не протестили Вот ещё Ну,и куда же без него УЧТИ, ЧТО МАЛОЗОЛКИ ХОДЯТ МЕНЬШЕ!

Вообще никакой разницы. Выбрал масло применительно к своим условиям эксплуатации машины и кошельку, и хоть всю жизнь на нем езди. Не понравилось - почитал отзывы, лабанализы, взял иное на пробу. Тут пробами из интереса люди живут

Интересно, кто подобному продолжает учить людей? А 10-40 так это уже минералка. Какие, нафиг, 7тыщ на ней? Вот после такого и начинает жрать. У меня 182тыщи км на приборке. Езжу на 0-20, и не жрет, и не уходит. И это на газу! (Мало ли, кто скажет, что гбо сушит, убивает,... что там ещё...)

Такоооое

https://oilstreet.ru/catalog/oils/wolfoil/

Ты очень ошибаешься. Им побую. Откровенно и не очень. Ты - лишь какой-то там из каких-то тысяч, и не особый. Им сказано - у нас контракт с таким-то таким-то маслом - всё, это их удел. Они - продаваны. Не больше, ни меньше

Леш, так, чтоб было все вери гуд, Лей просто 2 раза в год Лукойл армотек 5-30 а5в5 Wolf officialtech ms-f 5-30 a5в5 Зимой минимальная температура какая? Задумаешь перейти на газ, подскажу другие. Короткие поездки быстро убивают масло + большой несливаемый остаток.

Леш, опиши режим, локацию, предпочтения. Масел валом на любой вкус и бюджет. Сразу скажу, что "сороковка" это не лучший вариант для японодвижка. Давай смотреть для начала на 30. Сколько трассы, сколько города, в среднем? Как сильно "наваливаешь"- обороты? Как часто планируются смены? Гбо/бенз?

+100 за рулём проплачено с 2000х. Есть вся сборка в электронке. Очень заметна тенденция. Могу даже озвучить - кто: намбер Ван - Нокиан! Победитель всех побед. Второй будет континенталь. Мишка где-то там. Из масел - Шелл, кастрол. Хотя, катрюля иногда засаживали нехило. Лук мелькал рекламой. На 7.5 тыщ масла а5б5 типа лукойл армотек 5-30 а5б5 Или на 5 тыщ ильсаки типа Волк д1 5-30 / 0-20 ильсак гф-5 Есть целые темы, посвященные о дельно ниссанам, отдельно движку мр20де, хд16, или как его... Инфы просто валом.

Странно, что не волки северные прицеп таскают:)