svetoteni

Lorenzo сам Мобил считает, что Х2 отработает дольше. Внимание! На чистом европейском бензине. В реалиях нашего бытия - одинаково. Оба сдохнут от роста кислотного числа в одно и то же время. Если нет своего канала из-за рубежа - сегодня в РФ брать Мобил = играть в русскую рулетку. Фордовский допуск 948 закрывает все вопросы с тем же пробегом. Очень хорошие масла, проверил за 2 года на семейных корейца и Мицу.

Не ПДК. Норма у среднестатистического НОРМАЛЬНО СОБРАННОГО ИСПРАВНОГО МОТОРА - одна единица алюминию на три железа. Из анализа в анализ повторяется. А тут - посмотри. Жуёт люминь, по чуть-чуть, но жуёт.

Алюминий всё портит. В 2,5 раза превысился. Думаю, надо плавненько в сторону А5/В5 мигрировать.

Люминь к железу 1 к 3. Это все, что нужно знать для спокойствия владельца. И никакого переката не вижу. Очень вовремя слито.

Периодичность замены - один раз в 8 000 км. Первую замену сделать через 120 - 160 моточасов. Или регулярно лить такое:

Aleks69 Pro F 5W-20 более интересное.

G-energy 10W-30 на лето, неожиданно хорошее. У нас в семье была Микра, 5-40 кушала, я тогда не разбирался в маслах. Меньше трепета - больше знания! У Вас вязкость важнее спеков. Синтек наше все, правильно пишут.

В Механику стукнитесь. Вроде парни научились таскать оригинал Несте и для грузовых тоже

Ситилинк Моторное масло ZIC Zero 20, 0W-20, 4л, синтетическое 2990 https://www.citilink.ru/product/maslo-motornoe-zic-zero-30-0w-20-4l-sintet-162035-1619835/?yclid=7083501298289016037&utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=cities_regions-net-cat-rmkt-dyn_cpo&utm_content=|c%3A76741459|g%3A4981502212|b%3A12486736243|k%3A1909704|st%3Acontext|a%3Ano|s%3Asports.ru|t%3Anone|p%3A1|r%3A1909704|dev%3Adesktop|cgci:0&utm_term=spb&utm_param1=dyn_cpo

beduin Вам прямо рисуется среднезольник С2 или С3 или С2/С3 (и такое есть). Всё-таки, интеркулер усложняет жизнь. Отличное легковое дизельное масло (суеверие. Все масла - "просто дизельные", разница придумана маркетологами), так вот отличное масло: Или такое: А так -напишите что на полках в масломаркете, проще всем будет.

Метро в Питере. Лукойл Люкс 5W-30 4 литра за 2399 до 9 ноября. https://delivery.metro-cc.ru/metro/maslo-lukoyl-lyuks-5w-30-sl-cf-motornoe-4-l

Каждый день? SL для бедных?

Люминь к железу один к трём - признак нормы. Остальное пофиг.

Winartem 1. гуглишь "NESTE подборщик" 2. вбиваешь в строку поиска "cmax" 3. Из предложенных вариантов выбираешь свой. Видишь результат, принимаешь решение. 4. Осознанно заливаешь сабж)))

Barmaley При слове Fuchs собрание болезненно застонало.... Всё, отстрелялись. Переходим на родное, своё.

Kebrovich никаких 15 000. Не более 8000 в любой сезон. Если поедешь в Крым - ну можно 10000. Лить можно практически любое масло, я на этом моторе проехал почти 200 тысяч - и 5W-40 и 5W-30 пользовался, без разницы. Я бы смотрел на Синтек- явный лидер рынка сейчас (Лукойл отличное масло, но переплата не радует). И НЕ СМОТРЕЛ на Рольф. Кстати, у Роснефти тоже есть достойные продукты. Оффтопик. Менялся ли болт крепления двигателя? Как откроешь капот - он слева. он к 200 тысячам ломался в некоторых машинах с попадосом от 10000 тысяч(((

Pavlentiy Ещё как! Никаких противопоказаний нет.

ИМХО, лучше считать бензин из расчёта классических 175 литров на литр масла в картере.

Удовлетворён. ИМХО, есть хороший вариант с жидким ионами - ЗИК Зеро 0W-20. Вот его бы погонять, да дорого.

На 250 моточасов прекрасно подходит.

Всё правильно сделал! (с)

Игорь Лахта вроде как финики не могут принять покрытие страховки из-за ограничений и надо покупать грин карту у них.

Inzhener Автодоковский каталог неоригинальных запчастей пробивал?

Угу. Гринкарту - только финскую. Два года назад это было 120 Ойро. А привычные наши - не принимают-с.