Easy

Тест от "Автодела"

Тест от "Автодела"

Мне кажется, что говорить о том, что воды в антифризе больше, чем нужно можно лишь в случае, когда температура замерзания-закипания не соответствует заявленной. В остальном - только плюсы от меньшей вязкости.

Но и средняя скорость — 40 км/ч. Я себя только летом такой могу порадовать и то редко

Ну, что тут сказать... Россия.

Все давно писано-переписано. В гугле набери "вариатор УОЗ для ГБО". Зайдите на специализированные форумы - вам разжуют. Я здесь писАл уже про вариаторы несколько раз. Сколько еще надо?

Конечно илсак. Но для Европы, где кроме японо-корейцев много своих авто, глупо замыкаться на Илсаке. Поэтому в мануалах более распространенные масла фигурируют. Тем более, что и другие масла сносно работают на японских авто... Себя япы считают более продвинутыми в этой сфере и используют илсак 0w20

Это несерьезно) Давай Красный мерять, который G-12. Вот это дело будет

А какое масло льешь? Я лично не пользовался. Ну вот например -

По мне так лей ilsac (не обязательно) любой. Я бы только пробег пересмотрел. И зольность желательно в районе 1 из-за газа, но в целом не критично, если и больше будет. У меня (у тебя тоже) под капотом табличка есть на масла |API SJ (устаревший класс масел) — 15000 км| Дешево и надежно Луку за 1100 рэ - http://www.oil-club.ru/forum/topic/6788-6788/ ps Честно сказать, не пойму прикол платить за тойоту азиата 5w30 2000 рэ, когда за эти деньги можно взять ngn nord - http://www.oil-club.ru/forum/topic/4048-ngn-nord-5w-30-api-sm-svezhee-ot-torcon/page__p__128702__hl__nord__fromsearch__1#en

До меня был один хозяин в России. И он божился, что лил только Тойоту 5w30. За 3 года 60 тыс проехал на ней. Может, конечно врал, но как-то в ипсумовской ветке на Дроме повезло посмотреть "эволюцию" 2az до и после использования toyota-castle с пробегами около 10000. Видео, как открывает чел КК и офигевает: "такого не было! Откуда лак, йопт!". Так что очень правдоподобно, что это от пробега более 5-6 тыс на тойотовском масле.

8-10 тыс на конкретно этом масле я бы засчитал как бешенный.. Привет, так сказать от Тойоты ) Вот этот чудесный оттенок на моем ДВС:

Тавоту на 8-10 тысяч? Давай. Только перед первой заливкой сними КК и сфотай. Потом замен через 7-8 Сними и сравни. Азиато-американские Castle - Toyota любят раскрашивать ДВС лакировкой этакого красивого золотистого цвета.

А это возможно известная уже хреновина. Короч, льют присадку (их много разных) и вуаля: двигатель масло не жрет... Конечно до тех пор, пока не поменяешь масло. Уже много кто попал на такую фигню. У меня знакомый покупал машину, ну погазовал - вроде не дымит. Купил - ездит. Все пучком, масло не жрет. А тут думает: а не поменять ли масло... :( После замены стал подбирать масла, да только становилось всё хуже и хуже.

Может. Когда купил машину в ней 5w40 ESSO Ultra было. Газ поставил - вроде тоже не горело. Но теоретически - да, зимой должно было его больше уходить. Но для себя вывел, что летом моему ДВААЗЕТУ ващепохчто в нем. Да, забыл у меня вариатор УОЗ для газа стоит - это от 3 до 6,5 градуса более раннее зажигание, чем на бензине. Хотя по-моему и без вариатора ничего не угорало...

У меня Toyota Ipsum 2001 г, 2AZ-FE, ГБО-4. -43 до +36. Петра 0w20, 5w20; Neste 0w20. Масло не ест. Совсем. Только по зиме (думаю из-за холодных пусков) пол сантиметра от уровня уходит. Летом - хоть как крути стоит уровень. Кстати, на масле Toyota 5w30 тоже самое. Хоть здесь, на форуме и заронили сомнение, что это была китайская подделка... Замена 5 тыс км, при 50% трассы летом. Зато зимой 80% ХХ - грею салон, чтобы тепло было. Масло сливается светлое.

Сегодня откопал и вторую баночку - петроканады 0w20. Цвет абсолютно такой же как был, когда наливал. т.е. ему пофиг на солнечный свет в отличие от neste...

Может это новейшие российские переводы старых мануалов?

Глянул цены на zic. Да, маленько выросли с тех пор, как последний раз интересовался. ) Шел выигрывает по цене - 1:0. Просто затарился перед повышением по самое "не могу" петроконадой, поэтому давно не интересовался ценой. По газу конкретней выражайся ). Я не первый год на газе. За это время много перелопачено информации. В т.ч. актуальной, а не 10-летней давности. Впрочем это, наверное, уже офтоп.

Ценой. И при смене через 5000 км гранте обсолютно всё равно. И откуда шаблоны про более высокую температуру на газе? При правильно настроенном ГБО + вариатор УОЗ разницы нет, кроме плюсов в сторону газа...

Сегодня стал разбирать завал на балконе. И увидел баночку Neste, про которую забыл. Очень удивился её внешнему виду. Масло стало чёрного чвета. Почти непрозрачное, как-будто на нем проехали около 7000 км. Понимаю, что фото не отражает действительности, все же выложу: зы. если кто не в курсе, скажу, что масло свежее очень светлое, почти как вода, без оттенка желтоватого.

Какой отзыв? Где отзыв?

Неправильно. Это теория. В районе 1.0 (плюс-минус) зольность для ГБО нормально.

Сегодня на балконе -35. Оба масла (Neste SP 0w20 и Рetrocanada 0w20) жидкие. Бегут нормально я бы даже сказал с огоньком , но Петра явно повеселее. зы. Видео не снимал, так как был на балконе в трусах и майке, босиком