B.M.

Доброй ночи. Решил заглянуть в данную тему, так как сам владею А6 C7 2.0 TFSI QUATTRO (252лс), то есть двиг EA 888 GEN 3 - Я первый владелец. - Масло лью то, которое продает мне официальный дилер и не парюсь. - Меняю каждые 7 500. - Бензин BP 100/ ГПН 100. - Старт/Стоп отключен. - Эксплуатация 50% город, 50% трасса - Пробег 160 000 км за 5 лет эксплуатации. Вопроса собственно 2: 1) Когда мой "проблемный двигатель" развалится ? 2) Уважаемые, масло...рочеры, )) (я без сар

Сегодня был на трех заправках ТатНефти в Москве. Сначала посетил ТатНефть в районе Ясенево (внутренняя сторона мкад, сфотографировал паспорт, но решил проехать пару-тройку километров, чтобы заправиться на Киевском шоссе в Районе Румянцево, так как там копеек на 70-80 дешевле с литра - 52.49 по сравнению с ценой за 1 литр дизеля Танеко в Ясенево. Приехал в Румянцево, где обычно заправляюсь, кличу заправщика, - мол, "браток, - дизеля плесни Танеко полный бак!" Слышу в ответ то, что не слышал до сегодня никогда: " дизеля Танеко уже как 3 (три) дня нет.

Научите, пожалуйста! - Как по днп и фракционному составу и другим показателям понять будет ли расход уменьшаться или увеличиваться ?! Благодарю за ответы.

У меня наоборот, - на Луке 100 автомобиль едет тупее всего (TFSI), а лучше всего на BP 100, потом ГПН 100. Поэтому я Лукойл всегда мимо проезжаю, да и качество дизеля на нем самое низкое, - что ни паспорт - то неудачный с самым низким цетаном и цетановым индексом, хотя многие до сих пор на нем заправляются, услышав однажды, 10-15 лет назад, что Дезель лука Рулит! Может и рулил когда-то, но это было давно.

Вот не врубаюсь.... Разница в 1.5 рубля с литра на заправке ТатНефти в Рямянцево между дизелем Танеко и обычным дизелем, - а цитан на Танеко чутка ниже, а смазывающая вообще ппц : 427 (Танеко) супротив 310 обычный дизель. Отсюда три вопроса : 1) Почему показатели топлива в паспорте простого дизеля лучше, чем в Паспорте дизеля Танеко? 2) Нафига тогда переплачивать за Танеко? 3) Откуда вообще этот дизель и кто его произвел? Там какое-то ООО СОЮЗ ? Как всегда- благодарю за ответы по существу.

Вчера в конечном итоге и залил полный бак 100-ки на BP по 59.99 ₽. 100-ка на ГПН в менее 1 км от BP стоила уже 60.15 за 1 литр. По Москве катаюсь как все 60-80 км/ч. Трасса - как позволяют камеры. Про среднюю скорость и моточасы без понятия. Не делал таких измерений.

Не понял вопроса. Что именно?

1) Благодарю Вас и остальных участников нашей дискуссии за ответы! 2) Однако не совсем понимаю- причём здесь ДНП !? Насколько мне известно, - давление насыщенных паров и фракционный состав определяют пусковые свойства бензинов... - но мы проживаем в Москве, - какая тут нафиг зима !? Обычно зимняя температура в Москве зимой колеблется -5 +5°C, ну край ночью минус 10. Поэтому стабильный запуск возможен и при летнем днп в паспорте, если я все правильно понимаю. 3) Может в Роснефти знают, что Московская зима будет тёплой? )) Exel, правильно л

Попробую сам ответить на свой вопрос. 1) 100-ка на ТатНефти в Москве (начало Киевского шоссе), судя по паспорту, похоже, что "фирменная" )) и приезжает с завода Танеко из Татарстана. 2) Что сделано!? - Сегодня вечером я не поленился и об'ехал три заправки разных брендов, находящиеся все "на одном пятачке", где я обычно ежедневно проезжаю, в паре километрах друг от друга и сфотографировал три паспорта 100-ых бензинов: BP, ГПН, ТАТНЕФТЬ ТАНЕКО. 3) Сейчас езжу на двух машинах - дизельной и бензиновой и меня посетила такая идея: с дизелем я все для себя решил -

- Круть крутейшая! - Просто отвал башки или полный пиз...ец ! Я таких паспортов никогда не видел! - Хочется даже подро...ить на этот паспорт, простите за мой французский, друзья !

Друзья, добрый день! 1) Подскажите пожалуйста: 100-ка на ТатНефти в Москве и МО - это фирменная 100-ка Танеко из Татарстана или с близлежащих заводов (Янос/Рязань), то есть тоже самое, что продаётся на ГПН или BP? 2) Если это 100-ка фирменная Танеко - как ее качество по сравнению с теми же сотками на BP или ГПН. Благодарю за ответы.

Сегодня. Мкад напротив Ясенево. Смазка чет...., но едет хорошо.

Далеко не в первый раз случайно замечаю, что вы постоянно за Лукойл топите. Начинает выглядеть как-то подозрительно... 2) Не знаю как в Регионах, - но в Москве лучше 100 BP ничего нет. Я перепробовал все бренды, все 100-ые и 98-е бензины: TFSI лучше всего валит на 100-ке от BP. ( За 3.5 года пробег на бензиновой А6 132 000 км). На BP ке у меня и расход самый маленький и двигатель работает тише. Лукойл (для моей машины) - самое днище. Не едет и все тут, двигатель работает как-то тяжело... 3) Но дружба с BP у маня получилось не сразу. Вот как сейчас помню: в 2005-ом н

Такой же паспорт на внутренней стороне МКАД между Ясенево и Профсоюзной улицей. Этой ночью заправил полный бак. Предыдущая заправка была на ГПН (Дизель Опти). На Танеко разгоняется легче. p.s. Тоже 2.0 TDI ))

Турбо двигатели на рязанской сотке едут лучше всего. Я про BP. Ну по крайней мере моя А6 лучше всего валит на сотке BP и расход топлива меньше по сравнению с ГПН и Луком. На Луке у меня вообще расход космос. Литра на 2-3 больше, чем на 100 BP.

Подошел. Посмотрел. На стенде, на улице, паспорт качества висит от 05 мая. Не думаю, что он актуальный. Запомнил, что цетан в том паспорте обычный- 52, плотность неплохая. Про все остальное- не помню.

Заметил, что когда заливаю дизель на заправках самообслуживания - машина едет лучше. 1. Я не сумасшедший )). Сужу строго по жопамеру. Разгоняется лучше и все тут. 2. То, что на 50 коп дешевле - поэтому едет лучше писать не надо. Дело не в ₽ вовсе. 3. Вопросы: кто-то замечал что-то подобное? 4. Почему так? 5. У меня есть единственное на мой взгляд логичное предположение: заправки самообслуживания в 50-60% случаев заезжают таксисты, и экономящие, ловящие эти "50 копеек" с литра, которые заливают в основном бензин, а не дизель. Дизель на таких заправках заливают р

7 ступка, робот s-tronic DL382Q

Ну может именно на 115км/ч и не 5.5. ) Но не выше 6 точно при равномерном движении. Двигатель 2.0 190hp, 400Hm

Да! Все подтвердилось! По сравнению с зимним Танеко - А4 на межсезоне с GF (Газпром Нефть) валет куда лучше, тише работает двигатель (не так сильно стучит), снизился расход топлива: Впервые увидел 5.5 литров/100км двигаясь по мкаду (скорость 80-115, постоянный полный привод, зимняя резина). В общем, - я доволен. Так что спасибо форуму и людям, которые здесь дают ценную информацию. Например, я бы, как и любой другой простой обыватель не читающий форум - скорее всего никогда бы не заехал на тот же самый GF, считая его заправкой "no name", а предпочёл бы ост

Чтобы не заразиться - нужно использовать контрацептивы или иные средства защиты, например, - озк.

Да не... )))) Все нормально ) Я за копейками не гоняюсь )) Главное, - чтобы топливо было качественное!!! У меня в юзао ни одной GF-ки )) к сожалению нет, а тут оказия- по делам пришлось ехать в пойму, да и бак был пустой, - вспомнил, что в Москве GF-ки как раз сосредоточены на северо- западе- вот и свернул в сторону Ильинского шоссе.... Ба......Москву снегом засыпает как... У меня весь капот уже белый )

Всем добрый день. Начитавшись положительных отзывов, - впервые заехал и залил полный бак на GF. Выкладываю: - паспорт - локацию заправки - карточку - стоимость литра топлива 2) Дали еще визитку для скачивания приложения GF. 3) Посмотрим как поедет после Танеко.

Залил 100 ку BP на внутренней стороне мкад между Калужским и Киевким шоссе. Посмотрел паспорт. С первого раза, если не особо не всматриваться, паспорта выглядят примерно одинаково по октановому числу, плотности, но если смотреть ниже, - разница все же есть по концу кипения, например. Сегодняшний паспорт и паспорт 100-ки, которую залил 24 января. Более тёмный паспорт- сегодняшний.

Buzz, 6% скидка на топливно - как они тогда зарабатывают и на что живут? 2) Летний дизель до какой t окружающего воздуха можно заливать?