B.M.

Самая отвратительная секта.

А вы прихожанин какого прихода?

Я бы сказал чуть по-другому: 1. Танеко, если крутить "в звон" )), насколько это возможно на дизеле, - более верховой и действительно, после 3000 оборотов - двигатель лучше крутится именно на Танеко. 2. ГПН и G-drive однозначно лидер в тяге до 3000 оборотов. 3. Именно поэтому я люблю делать миксы ГПН и Танеко 50/50 или 1/3 к 2/3.

Плотность.

Нашёл замер на Танеко ЦЧ 53.5-54 где-то и ГПН (такое же ЦЧ). ГПН - 197.5hp при 4000 Танеко - 196.6 при 3900 (раньше на 100 об)

Про плотность. Хотел написать на 20 единиц. Параллельно был занят другим делом - поэтому написалнаписалось как написалось. 2. Присадки не лью никакие. Не увидел в них никакой пользы для авто. 3. Динамика не может быть веселее. Я года 1.5-2 назад замерял мощность на мощностном стенде на ГПН и Танеко при +- равном ЦЧ - на ГПН незначительно был чуть выше крутящий момент и мощность на 1 л.с. Но там в пределах погрешности. На форуме есть мои графики на гпн и татнефть, но искать лень. Причём гпн был не G-drive, а обычный,то есть не с каки

1. Что касается серы. Ну, во-первых, не в разы! Количества прожигов, - может на один-два больше на G-drive, чем на Танеко, но и стоит признать, что они существенно дольше по времени. 2. Во-вторых, между плотностью (тяга на низах) и серой, я, например, - выбираю плотность, которая как раз в два раза!!! выше, чем на Танеко, что дает прекрасную тягу на низах в городе. 3. Вообще, машина прекрасно едет на миксе 1/3 Танеко и 2/3 G-drive. На таком миксе мой DESA валет максимально быстро. 4. В-третьих, на G-drive нет никакого треска форсунок, и лишь

А я залил G-drive С такой смазкой пусть татары ищут дураков.

Не понимаю как можно "просто так заправиться"? А как же подрочить на цифры паспорта? А когда они ещё и выше средних - испытать чувствую удовлетворения и своего превосходства перед машинами в потоке, заправляющихся в том числе на ноунеймах и пердящих гнилым сернистым выхлопом, перекрашивая олефинами серебристые патрубки их выхлопов в чёрные. p.s. Благодаря знаниям, приобретенным на форуме - я стал испытывать куда больше удовольствий от многих процессов, связанных с эксплуатацией автомобиля. Разве у вас не так?

98-ой, если не ошибаюсь.

Татары совсем чет смазки не налили. Не стал заправляться. М12 в сторону Москвы

Азс 19 ГПН Наверное самый доступный 100-ый бензин в России по 80₽. Янос. Я дешевле нигде не видел. p.s. Лук 100 в Москве по 88 рублей уже. Может больше даже.

Днище: Слабый цетан, смазка, плотность. Я б не залил.

Отличнейший 100-ый на Минке! Минское ш. 40-ой км стр.1

На замерах написана температура воздуха, причем не в пользу замера на ГПН, при заезде на Луке было холоднее, соответственно плотность воздуха была выше. Но что-то это не особо Луку помогло Так что не надо! Все было об'ективно. Задачи как-то дискредитировать какое-то топливо не было. Стояла задача выявить на каком бензине данные авто разгоняется быстрее. Ответ очевиден - это точно не Лук.

Никакой "ромашки". Сухие сердитые цифры. 2) То, что вы не "ощутили разницу" - не означает, что едет "одинаково". 3) 92 и 95 я не лью. - Вот цифры сравнения 100 Лук и 100 ГПН. p.s. Пост на предыдущей странице публиковал.

Не удивлён. Лук - мёртвое топливо. Который год пишем; Нет, блин, - все равно в бак льете...

Нечего тут наблюдать. И так все понятно: вашему двигателю больше нравиться топливо с более высокой плотностью, которую как раз обеспечивают ГПН и Союз и прочие поставщики на Татнефти (обычный дизель).

Нахрена эти обозначения? Они особо ничего не дают и на результат конечный никак не влияют. Едешь в незнакомую тебе местность или регион? - Ну, дык, умный просто канистру 20-ти литровую в багажник закинет и зальет её доверху на последней проверенной азс качественным топливом, так - на всякий случай, если паришься о качестве заливаемого топлива. И не будет у тебя этой мозговой головоломки: шо у меня отлетит первое: топливная или турбина с форсунками из-за вынужденного залива тракторного дизеля в бак. Или фильтр забьется...

Ну да... Такое себе топливо - днище Потеря в динамике и приемистости чувствуется ?

Я, например, воообще на карниворе живу уже некоторое время. Ем все то, что животного происхождения и не ем ничего того, что растительного происхождения. 1. Говядина 2. Сливочное масло 3. Соль 4. Яйца 5. Сало 6. Баранина 7. Редко свинина 8. Творог жирностью 12-20% 9. Сливки Это основное Никаких фруктов, клетчатки!!!, овощей. Про сахар и любой хлеб и выпечку молчу. Нет их у меня. В общем убрал все, что вызывает любые воспаления в организме. Порой с'едаю по 6-7 яиц за день.

Хелпанул чем мог...

Grievous Ну фиг знает ) У меня когда-то давно, в 2008 году был Хенде Гетц 1.6 на палке, с таким же об'емом двигателя, с таким же примерно крутящим моментом и степенью сжатия 10 или 10.5, причём на чипе. Прекрасно летал на обычном 95-ом Роснефти при отсечке в 7200. На 98 ехал точно не лучше. Я по жопометру сужу. Но вот как раз с приорой 1.6 с ЭУР, СЖ 11 чип-дросель ехал ноздря в ноздрю до 165 - потом аэродинамика брала свое.

Всем добрый вечер. Прошу удовлетворить моё любопытство: в чем заключается тайный смысл передвижения на атмосферном 1.6 со степенью сжатия 10.5 на 100-ом бензине ?

Сегодня такой залил. Между Переславлем и С. Посадом в сторону Москвы. Смазка конечно не очень, но машинку тащит неплохо так! И бонусов чет прямо много накидали. Может акция какая...