Optovik

швы около горловины, я называю "рюмка". Рюмка есть у канистр Наанталли и нет у Гравеншона.

канистры выдувыются на производстве, а не клеятся...

у меня такого нет...

увы нет, это не про Toyota... фото канистры мне не нравится и батч-код отличается от оригинала.

Mobil1 ESP X2 0w20 и Mobil1 ESP X3 0w40 тоже производят на заводе во Франции. Mobil1 ESP 5w30 5 L акционное для СНГ тоже разливают во Франции. Mobil1 ESP 5w30 5L для европы тоже разливают во Франции. В Финляндии разливают масло в 4 литровые канистры...(литрушки не в счет)

makc_reset батч-код оригинальный

раньше было "хорошо", а теперь плохо. Раньше был кряк и не даст он фору маслу на GTL с потерей текучести при - 52С.Это рассуждения человека человека который не ездил на том самом масле, на тех самых машинах. Одни впечатления...

ну это логично: за большой промежуток времени машина больше стоит,чем ездит.За время стоянки осадок и остается в поддоне. Ну это как в реке: течение есть, а дно все равно илистое...

Schumi очень похоже на оригинал (Гравеншон): следы на пробке от заворачивания на линии розлива и такой красивый batch-code поддельщики ещё не научились делать...

смею предположить что если вы меняли масло через 250м/ч то и в поддоне не было этой грязи. сделайте анализ с этими моточасами и посмотрите что у вас в поддоне остается к концу интервала. Анализ чуть дороже 3тр с пересылкой..

пробег у машины маленький,значит все трущиеся поверхности шероховатые. Мо должен сгладить и заполнить поры и должен остаться в двигателе. Либо он весь остался в "железе" и потом будет постепенно вылезать в других анализах. Склоняюсь к версии что масло было не 310е.

не могЁт такого быть.У меня падение Мо было примерно 10% от свежего. В TOTAL RYBIA 9900 вооще намыло +50ед. Ну вот у Евген 48 по Амсоил подтверждение моих предположений: в свежем анализе Мо 240 ед и в отработке после 6000км осталось столько же. Наверно там все таки не 310 был...

Х1 сняли с производства.Такого больше не купите. Берите простое FS...

белесый налет, это влага(конденсат) на поверхности масла... что за шарики без понятия.

вот анализ фальсификат Mobil 3000 5w40: так вот лаба Fe видит,а вот Al нет, потому как Al там нет. я тоже выразил сомнения: не могло пропасть 650ед. Mo... такой объем мог снизится немного,но не так...

ну и... в сабже есть Мо комплекс,тока Al нет анализе...

откуда в свежем алюминий?

при том что все ездят,тока самолеты уже перестали летать....

быстро ездишь ты,а шею должен свернуть я разглядывая это фото...

в этом варианте это хард...

попробуйте в следующий раз 5w30 залить,может гидрики перестанут бряцать...

особенно температура за бортом...

нюансов есть: на сколько груженая, с какой скоростью ехать,характер трассы (ровный участок или горный серпантин).Но как правило- трасса это облегченный вариант для авто...

если это "автомат",то да 100%...

посмотрим как ваша теория соотносится с практикой...