Optovik

Масло начинает портится как правило когда смешивается уже старым маслом в котором сажа. Масло с завода в канистре с воздухом уже идет. Так что если в канистру вода или грязь не попадала, то не переживай. Масло и после 5 лет хранения как показывают анализы не портится.

Им нужно время для проверки информации.

Glory А не пробывал по другому проверить на подлинность. Там есть вариант, если я не ошибаюсь когда забивается 12 значный номер, а не по QR-code. может попробовать другой вариант.

Glory Цена соответствует цене дилера Mobil за что купили практически за то и продали.

Glory Если не секрет сколько стоила это бочка масла? Насколько я помню батч-код на бочки Mobil наносится на нижнею часть бочки с нахлест ом на нижнее ребро завальцовки.

jay121 если они все оригинальные то можно смешивать. По запаху он должны быть похожи(понюхай перед тем как их заливать)

Ну если она есть в природе, то это замечательно. Надо просто немного набраться терпения и у вас всё получится.

Видимо ты выбрал продукт который завод не выпускается в такой упаковке. Либо берёшь более мелкую фасовку или ищешь другой продукт другого производителя.

ООО Стелс-Юг Представительство Лукойл в Ростове на дону. ул. Доватора д. 146/1 тел. +79612877157 с удачной покупкой

CHiCHo Это выбор каждого.,кто на что заморочен. Я не перекатываю ~9ткм, форсунки не льют, поддон на 7л.Через раз заливаю LM на 20 минут. Сейчас на Rubia там щелочи 13ед.За чистоту двигателя не переживаю. У меня нет необходимости в этих танцах с бубном.

CHiCHo LM 7507 хорошая промывка, но она и не должна что-то поднимать,иначе после замены масла возможно образование сгустков и может забиться масляный приёмник с последующим масляным голодание. Жёлтый налет полностью не удалится, он скорее посветлее. Но при условии что вы поездите на масли с большим щелочным числом. Которое в длинный период от замены до замены будет у вас вымывать двигатель. Например Total Rubia 9900 5w30 это среднезольник со щелочью 13 единиц, или Total Rubia 9200 5w30 это полнозольник со щелочью 16 единиц. При этом варианте лак у вас всё равно будет, но мотор будет светлый вн

Это скорее информативное сообщение. У вас в Европе фальсификатом не балуются, вам беспокоится не о чем. Но в всё равно Спасибо. У нас 4л льют в Наантали, ваши 5л разливает в Гравеншоне. Ну и этикетка у вас старого образца.

почитал вашу ссылку:там обсуждение от 2016года и все противоречивые по цвету кто то видит кто то нет. Масло само по себе имеет такой цвет. Так что всё это субъективно. Решили сами понаблюдать самечательно. Соберите информацию с фото и систематизируйте и выложите на форуме - народ заценит. Но на это потребуется большой промежуток времени или пробег. Но это уже на ваше усмотрение. Я свои наблюдения конкретно по Mobil сибираю уже с 2011 года.

zheleznodorozhnik Думаю что определять подлинность масла по пятну на бумажке, это тоже что определять по весу-это как то не научно. имхо

Промычное масло, чтоб оно собрало в себя просто грязь. Если вы постоянно ездите на Shell то у него достаточно щелочи, чтоб в двигателе не образовался кокс и лак. Только вы зная условия эксплуатация авто в состоянии решить по какой системе промывать двигатель и нужно ли это вообще. имхо.

Малоизвестный продукт от Mobil, скорее всего обычный кряк. Не думаю что кого-то заинтересует повторный анализ этого масла. Стал более известен из за своей бюджетной цены и как правило берут на дизельные фургоны комм. транспорта.

Deider Я не против промывок. Если вы ездите на Shell то у него хорошее щелочное, то есть его хватает. Можно обойтись например Лукойл. Если вы сомневаетесь в чистоте двигателя залейте на пробег. Думаю две это перебор... имхо

Glorias Таких замороченных любителей что собрались на форуме еденицы. Простой потребитель просто покупает себе масло и ни чем не заморачивайся едет и меняет. Ни Mobil ни какой другой компании заморочки не нужны. За рубежом н кто не звонит и не интересуется всеми этими вопросами которые мы поднимаем на форуме. Мне бы чесно надоело отвечать на один и то же вопрос(оригинал масло или нет) Купите масло в рекомендованной точке продаж и вопросов не будет. Так что я думаю в ближайшее время ни каких изменений, по QR-code и свечение не предвидится. Можно успокоится и воспринимать всё как есть. Я так

К сожалению УФ свечение уже как 2 года присутствует на фальсификате, оно конечно отличается от оригинала. Но это можно заметить в сравнении когда знаешь как это выглядит.

KaHu6aJl Из тех фото что ты выложил, Яне увидел признаков фальсификата. Так на батч-коде есть характерные цифры которые свойственны заводу Гравеншон, он и является производителем этого масла. На крышке с трудом но можно рассмотреть слеты от закручивания на линии розлива. Рюмка на верхней части канистры отсутствует, что характерно именно для завода во Франции. Так что у вас оригинал, сэр.

У Mobil нет резкого запаха, тем более как у трансмиссии. А если ещё и на ощупь такой эффект, то точно не оригинал.

Это рисунок из тонкой линии. Дном "рюмка" опирается на пробку и расширяется к ручке.

Maxxixx У чего я точно не буду делать так это взвешивать канистры на вес

вот как это выглядит. На канистрах завода Гравеншон такой рюмки нет в оригинале, только Наанталли. Это важно.

Здравствуйте, раз и на всегда ответить не получится по двум причинам: QR-code пробивается множества раз что не даёт гарантии оригинальности и второе. Это точки на QR-code которые уплывают в любом направлении из свои квадратов и у потребителя возникает вопрос, что я купил. В одном из свои постов, я предлагал изменить состав пластика для канистр (пластик как краска металлик с вкраплениями). Учитывая что такое уже используется компанией Shell не думаю что это затратно. Может ли это предложение быть донесено до соответствующих людей которые принимают такие решения. С уважением, ценитель масла M