Православный

Где то что то такое у меня было.счас гляну в гаражике.должно было с лекса остатся...Ну да LS 75-85 Тойота родимая...Черт поймешь,в бэху 75-140 LS в редуктор,А тойоте 85 достаточно.Заливали-действительно жиденькое такое...в раздатку.думаю.самый раз будет.... Банка круглая железная. еще в таких ананасы и всякие абрикосы персики продают А может,а может его и в автомат зафигачить(вместе с ананасами)???? Во переворот устроим автоматы станут вечные,тысячи безработных коробочников будут осваивать вязание макрамэ или продавать литературу Кришна харе харе рама...

у 75-90 вязкость почти в два раза выше атфки.не многовато ли??? расход топлива и тп....

В конце 90-х заливал несколько лет в Ауди А-6 Ас-Делко 5-40,а потом оно пропало и появилось делфи.Ни единого слова против не скажу,мотор был чистый,работал тихо, ехал резво. уровень не падал.менял через 8-10 тык.много гонял по трассам.И всегда цена была божеская.

Немцы готовятся к войне,и хотят чтобы у нас на танки не хватило масла =@ А вообче значицца пора делать раскоксовочку бэхе и маслице позаливать 0-30 с ПАО и хорошей дозой кальция,потом попробовать температуру термостатирования градусов на 15 меньше сделать.А ежели не поможет,то продать к едреней фене подрастающему поколению(нехай матчасть изучают на папины у.е.)и забыть про дебильные моторы серии N

Вот не помню где,но мелькала когда то темка что при применении диффа с блокировкой ув расход топлива,и присадок в масле LC немного больше.цинка и фосфора.В обычном редукторе оно ничего не даст(работать как мост с блокировкой он не 8P будет),тогда спрашивается,а зачем оно надо?если масло уже есть и его некуда деть,ну тогда ладно......

В гражданских режимах движения термостат влияет на темп.масла.уже проверяли.

Может,они двигатель заменили пару раз???

Кстати,SCORP,если сможешь найти молибден в порошке,сыпани в мосты и раздатку,реально легче поедет.Взять его можно или на машиностр.заводах,ЛМ в тюбиках делает,сборочная молибденовая паста тоже пойдет в дело.

А может,а может носороги мандариновые забодяжили маслице турэцким шампунем????Последние 20 лет в мостах искл кастролом пользуюсь,ну никогда не пенилось.а вот мобил сливали 500-й,немного было,и ЛМ не впечатлило,и вроде синтетика ,а слилось черное,как гипоидка вертолетная.В грузовичек GULF заливали 75-140,все нормально,четвертый год катается,уровень смотрели,пены не было,в -35 споойно с места страгивался.Вообще мне думается GULF-недооцененная у нас марка,что ни брали,никогда нареканий не было.

Заводская комплектация...модель не помню. Кстати,а ширина диска в дюймах какова???

можно смело ставить 215 55 16....зажатому по экологии моторчику будет легче...

после того как на Бмв задрали рабочую температуру с движками значительно ув проблемы.залегшие кольца-норма.у меня уст на 86 проблем нет ни зимой ни летом.

Корейская хрень стирается быстро,у деда на Маджентисе Гребаный ханкук умер за 35 тысяч.Сейчас взял ему турецкую .доволен.205 60 16-80 баксов.Петлас.Хотел взять Лассу,не было размера.Мишлен-200 баксов,при отсутствии дорог нафик оно надо.При мне купили на кроссовер Фирензу китайскую,очень понравилось исполнение и качество.ценник вполне вменяемый.Пока изучал вопрос в инете,надыбал фирму Купер-дают пробег 130 тысяч на летнюю.офиц поставщик Ролс-ройса.Так что надо пробовать,вариантов много.Нас приучили что мишка ,Контик гудир-это гуд,ан нет,еще много фирм достойных есть.!!!

Дело было осенью....рядная шестерка М-50 и баллон хадовского антикокса возжелали немедленной близости.что и было произведено.свечи были выкручены и выброшены,АК был подан в цилиндры,которые никто не выставлял в ряд,так как баллон АК был снабжен грамотным медным распылителем на четыре отв с шагом 90 градусов.Тюнинг:к распылителю было примотано лично мной толстая медная проволока для удобства подачи в глубокие свечные колодцы...Выпили по первой....Пришла умная мысль снять впускной коллектор и щедро обработать клапана.Обсудили с группой поддержки.Выпили.Мозг выдал:хозяин.нахрена тебе снимать колл

На своих машинах,слава богу нет,а чужие вскрытые моторы с большими перекатами видел и с трудои сдерживался,чтобы не назвать хозяина мелким вьючным животным.Больше всего поразило БМВ320 2003 г после пробега 15000 на Тексако 5-40.Это было нечто.У себя сливаю 5-6 тысяч.Считаю,что после денег ,затраченных на дерьмовый укр бензин,деньги на масло-капля в море!

Кстати,а что это за Мобил такой 0-50???? Никогда не видел...может 5-50???Кстати,фирма COMMA рекомндует менять масла 5-50 и 10-60 через 5000 из-за быстрого срабатывания загустителя.

А может ему сам процесс нравится??? Ладно,авто 95 года,мотор М_50 с ваносом,залил делвак 5 леи назад и уже не хочу более ничего...недавно менял свечи,компрессия стабильно 12,5 -13 на еще советском,со знаком качества компрессометре.среднюю скорость не засекал,но диапазон от 0до 240 летом,если один в машине....(завещание давно написано)

Мастер-ИДИОТ!!! Понимаю,достать всегда интересней,чем купить,особенно профи...Главное,что пену вовремя засек!!!Заливай любой GL-5 и спокойно катайся,ситнтику к морозам спокойненько добудешь.

Сорри.Бентли тоже нужно прогреть до 40 градусов....но согласитесь,человеку реально может помочь,как один из множества озвученных вариантов...

Ну как,разводишь под машиной небольшой костерок и ждешь,как масло зашкворчало и слегка чуствуется запашок паленой резины плавно начинаешь движение....эскимосы на аляске.алеутские оленеводы,начальство Газпрома заранее на Бентли набрасывают чехол из темной ткани.когда ранней веснойпоявляется сонце,машина прогревается значительно быстрее...к лету уже можно заводить,загонять а АН-12 и лететь в Турцию...

Тойота 75-85 LT и да будет тебе удача....

10-12...не более.можно и 20,но потом....могут появится вопросы.

Именно на нем.

В этом идиотском моторе ко всему прочему еще летит цепь(после чего кастрированному движку кирдык) и менять ее желательно со звездами!дабы продлить агонию этого шедевра экономичности,заливайте недорогое 5-40,но меняйте почаще,5-6 тысяч.Благо,обьем заливаемого масла как в анекдоте про гномика на заправке.грамм 200 недоливайте,желательно уровень масла на щупе держать наполовине.спасибо скажет катколлектор и поршневая.

Феррари любит его....