Gaffer

Отличное масло, требующее прямого сравнения с Mobil 1 ESP Formula 5W-30 в бензиновом моторе. :)

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 и подходящий масляный фильтр. :)

Там на сайте всё есть же. :D Уже заколебали этими парт номерами - поисковик нормально показывает любое масло в нужном городе. Глупость какая заказывать моторное масло по парт номеру.

только вот эта приблуда не опознаёт подходящие масляные фильтры в соседних размерах - показывает только стандартный вариант как бы ;) (правильный подход к поиску фильтра такой: в этом каталоге находишь нужный фильтр и в столбике слева в самом низу смотрите вариант по WIX, затем на амазоне смотрите такой WIX, а потом заходите в этот каталог и по номеру (только цифры) смотрите аналоги других фирм или модели масляных фильтров в подходящих размерах)

:D в четыре раза!

- теперь и в красной банке у дилера, $39 за 12 кварт :)

Посмотреть на распил такого клапана было бы интересно, конечно. :) Обычно подобные клапаны устанавливаются на самые топовый модели (Mobil 1, Amsoil, Royal Purple) масляных фильтров, например. ;)

Да, нужно его распилить тоже!

:) Давление срабатывания этого клапана не удалось проверить?

При нижнем расположении от этого противодренажный клапана ничего критического такого не зависит. И даже при верхнем расположении, как у 1GR-FE, например, такой маленький фильтр, как C111J наполняется буквально моментально и его пустота никак не ощущается - к примеру, C101J на 1GR-FE работает неудовлетворительно (масло стекает из него) и заполнение такого фильтра маслом занимает около шести секунд, в это время мотор неприятно лязгает, но фильтры Sakura C-1828 и JS C103J работают нормально уже. То есть зависит от конкретной модели фильтра и мотора - например, Васька_Петька на мотор 1GR-FE устана

Качественный фильтр, надо заметить. Такие перепускные клапаны имеют фильтры M1-209, M1-301, например. Полезны они тем, что когда масло не проходит через фильтровальный элемент фильтра, то и грязь с не смывается как бы - масло отсекается ещё на входе как бы. :)

Я думаю, что Mobil 1 5W-30 или Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 были бы всяко дешевле по деньгам и приятнее в движении. ;)

У Quaker State Ultimate Durability 5W-30 хорошая топливоэкономичная вязкость, у вариант 5W-20 тоже - отличное масло судя по отзывам американцев. :)

:D только вот местные дилеры всюду заливают 80W-90 или 75W-90 ls - цена этих 75W-85 совсем космическая.

не могу вспомнить, 103ий залезет? (Этот фильтр, какой номер по Nitto имеет?)

цифры редакции dexos1 2015 года есть? Пишут, что требование этой редакции несколько изменились.

:D в этом каталоге Nitto поди разбери у какого фильтра какой размер

:) цифры есть аналогичные для сравнения?

Например, если сравнивать эту асеа 2016 с дексос 2015, как бы в чём разница то? :)

Нафиг эта ACEA A1 не нужна, на самом то деле - американцы почти все отказались в пользу родного dexos1, например. ;)

:) видимо скоро мы увидим масленые продукты SAE 5W-27 - судя по этим цифрам ACEA C5 Интересно, SAE 5W-16 соответствует этой ACEA 2016?

Очередной скучный экземпляр? когда уже скинетесь на M1-110 и и M1-209, а?

:D как будто у него широкий выбор по размерам, да!

@Иван Z, у VIC и JS Asakashi номера некоторых фильтров сходятся - посмотри в каталогах размеры. Сам использую эти фильтры, попробовал и убедился, что хорошо подходят. :) В каталоге Nitto лучше всего искать модель фильтра по оригинальному номеру нужного размера. ;)