Gaffer

Ты неправильно написал в первом постинге свои пожелание и неточно описал свои машины/моторы - по-этому, они и пишут эти масла, видимо думают, что субару WRX участвующая в ралли заездах. :)

Все это очень индивидуально может быть. нужно попробовать покататься - 8000 км или 6 месяцев и сделать UOA, заодно и моточасы посчитаете ;)

Neste City Pro 0W-20 используйте, как самый компромиссный по вязкости вариант - это масло с одной стороны удовлетворяет требованиям бензиновых 0W-30 и как бы 0W-20 по прочим характеристикам. ;) Лучший вариант едва ли можно подобрать. :)

Из чего состоит этот неиспаряемый остаток и какая вязкость у него - сделайте анализ этой мутной жижи уже.

Оффтоп Мне неприятно воспринимать информацию без картинок. Интересно он свою дипломную работу также без картинок защищал? :DЯ тоже инженер по образованию, и знаю, что подобная писанина без наглядной демонстрации (без картинок и диаграмм) теряет в информативности процентов 80% - читай, при составлении подобных записей нужно делать их структурированно хотя бы, а не в одну мешанину заталкивать какие-то слова с неописанными до конца терминами (три составных присадки - цинк/фосфор/моли), еще и в вордпрессе, но зато по защищённому протоколу. По-моему, этот автор раздолбай какой-то или этот сайт служ

Оффтоп Например, мотор QR25DE на Valvoline Synpower 0W-20 (813460) субъективно работает плавней, чем на Mobil 1 AFE 0W-20 (120758), скорость набирается приятнее/незаметнее и на скорости 80миль/ч при 2100об/м звук мотора не отвлекает как бы - это что касается молибдена, например. Честное масло у Кендалл всё-таки, цифры сходятся в пределах погрешности. :) (надо бы ещё скинуться на такой же VOA в вязкости 5W-20 из красной бутылки - посмотреть на цифру пятна износа)

Разве в вязкостях 5W-20/10W-30 одной линейки другие значения?

По цифрам в MSDS эти GTL и гидрокрекинг отличаются, в продуктах вязкостью 5W-20, например? ;)

Какой-то странный сайт (одной страницей) с непонятными тестами и рейтингом, почему-то там Valvoline Synpower и другие масла, зарекомендовавшие себя самым низким износом, находятся на каких-то незачётных местах - напоминает те творчества местных гаражных теоретиков.

это же API SM получаетсяпо твоим запросам, подходит один вариант - это NGN Nord 5W-30, оно по вязкости похоже на некоторые американские синтетические варианты в вязкости 10W-30 и при этом состав ПАО+эстеры ;)

:DD Вопрос был задан иначе как бы, чем: По-твоему, моторное масло Pennzoil Platinum разве не c применением GTL изготовлено и разве Quaker State Ultimate Durability не является как бы тюнингованным Pennzoil Platinum с большим добавлением молибдена?

По-твоему и Pennzoil Platinum гидрокрекинг тоже? Я уверен, и судя по отзывам американцев серия Ultimate Durability на деле превосходит Ultra Platinum даже. :)

Уже в этой линейке нет чисто гидрокрекинговых масел, по-моему. :D с пурпоинтом -51°C?

Quaker State Ultimate Durability 10W-30 гуще по указанным цифрам, дешевле и плавнее в работе мотора ;)

Оффтоп думаю, что TBN будет ~2.6±

:) так вот откуда железа то столько - последняя миля!

на ~7°C :)

Valvoline SynPower DT C2 0W-30 Valvoline SynPower FE 5W-30

эта вязкость для психованных австралийских путешественников, которые на своих 4х4 машинах таскают по непролазному бездорожью какие-нибудь мобильные дома

зачем ты задумываешься об этом мусоре? Ведь нам уже известно, что моторное масло нужно рассматривать, как цельный как бы продукт и не заморачиваться какими-то непонятными цифрами элементов (P/Zn/B и Mo) присадки - читай, этот GTL то же самое, как и PSID у тех Extended Performance масляных фильтров, из области маркетинга, то есть практически никаких реальных преимуществ GTL не имеет в сравнении с PAO и Group III+ как бы.Например, у ENEOS Sustina вместо классического ZDDP новомодный ZP, где соотношение Zn/P ~600/500ppm и при этом UOA сравнительно приличные получаются.

Остановиться, заглушить мотор, вызвать эвакуатор и увезти машину мотористам, чтобы разобрали мотор и нормально помыли его - заодно и подремонтируют чего-нибудь. ;)

Это вообще самое лучшее масло для дизельных моторов, которые допускают уровень сульфатной зольности >0.7, как бы моющие свойства тоже. :)

76 Guardol ECT 10W-30 ;)

Я так понял, что запрос составлен строго для бензиновых азиато-американских моторов, да? Quaker State Ultimate Durability 10W-30 Mobil 1 Extended Performance 10W-30 Pennzoil Platinum 10W-30 Valvoline Synpower 10W-30 или VV180 Kendall GT-1 Max 10W-30 ;)

:DD можно как бы стоять перед выбором Mobil 1 5W-30 или Valvoline Synpower 5W-30 (VV955) или Quaker State Ultimate Durability 5W-30 ;)