Gaffer

Например, я за три месяца не спеша накатал ~4тысячи миль по городу в пригородном режиме, а по трассе за этот же отрезок времени можно не спеша накатать 12 тысяч км и при этом щелочное число выглядело бы не хуже на обычной ILSAC GF-5 синтетике. :) Мне непонятно зачем при такой городской дистанции указывать трассовый режим эксплуатации. Масло хорошо отработало лишь благодаря пакету присадки, где в вязкость 5W-20 намешали стойкий/густой пакет ACEA C3 - очередной камень в огород Амсоил СС с кучей кальция и неприличной цифрой зольности.

:D о какой трассе тут пишут? Чуть дальше пяти тысяч км за год - это не трасса, а короткие поездки между колхозами.

Вот и ты пишешь, что чёрная канистра обходится дороже серой и без сравнительного VOA уже непонятно есть ли разница в самом масле. Не знаем. На этом форуме есть актуальный VOA серой банки и есть какие-то цифры свежего по чёрной как бы - читай, прямого сравнения мы не имеем уже и утверждать, что масло по пакету присадок идентичны не можем как бы. Помню, что в каком-то VOA цифры пакета присадки черной банки были больше похожи на синтетический вариант 0w-20 - молибдена больше 100ppm и без бора тоже.

У свежего этого масла какой pH?

:D он же парт номер указал в сообщении, посмотри сам уже - тот парт номер, который я указал от черной канистра стоит в полтора раза дороже у дилера при закупе контейнера, чем аналог в серой канистре, например.

Да, масла идентичные. Да, подделываются - ещё в джерси есть варианты, то есть могут привезти сюда подделку и растаможить, как оригинал. :)

5W-20 US=5W-30 US - читай, разница в вязкости, а в целом вся эта минеральная линейка с натриевым и титановым пакетом присадки довольно-таки звонкое масло.

В серой канистре дешманское масло, - зато в чёрной вариант 08880-83322 подороже и по субъективным ощущением плавнее. ;)

Есть же культурные варианты в списке - SAE 10W-30, ну. :)

Вообще, AMSOIL SS такое же барахло, как и Red Line - эти масла хороши для длинных дистанций за короткий отрезок времени, но на коротких дистанция показывают откровенно некультурные результаты. :)

Можно попробовать покататься/позаливать Toyota 00279-1QT5W - это масло имеет хорошие моющие свойства на коротких дистанциях, если Мобил рецептуру не изменил, конечно. (как выяснилось на практике, такой замес натрия с жидким титаном хорошо себя зарекомендовал в плане чистоты мотора, но масло звонкое) Главное масляный фильтр побольше используйте - размеры типа JS Asakashi C312J и C805J или аналоги от Sakura, например.

Как мы выяснили на этом форуме от завышенной зольности толку никакого - моторные масла с зольностью 0.8 оказываются более живучие как бы, чем полнозольники, например. Уже мы подошли к тому, что ACEA C3 превосходит ACEA A3/B4 по всем цифрам UOA, а некоторые ILSAC GF-5 также хороши и не уступают ACEA C3 вариантам по живучести и защите от износа. Отсюда и вывод о маслах dexos1 и dexos2 для бензиновых моторов. :) Вязкости Mobil Super 3000 и подобные? :D

:) масляный фильтр для промывочного масла (на этом масле не выезжают из бокса) тоже поменять надо и потом для свежего масла опять новый масляный фильтр, да?

Ежели я правильно помно, то эта цифра у Pennzoil Platinum 10W-30 ~5.

:) а у нас на официальных этикетках встречается, что на одном языке Финляндия, а на другом Бельгия

На самом деле масляные фильтры не подлежат сертификации при ввозе в страну, как моторные масла, например. И поэтому проверить плотность и непроницаемость фильтровальной шторки того или иного масляного фильтра не представляется возможным - остаётся только дрочить на заявленный на этикетке текст с цифрами и на внутреннее устройство этих изделий. :)

Вкратце, использовать нужно моторные масла с допусками dexos1 (ILSAC GF-5) и dexos2 (ACEA C3) или сопоставимые, в зависимости от требуемого HTHS. :)

Kendall GT-1 Max 5W-30 Mobil 1 5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (промывки-пятиминутки не используйте, они могут ухудшать свойства свежего масла)

Видимо всё-таки стравливает масло этот противодренажный клапан, - фильтр горизонтально установлен?

Всегда думал, что это цинк прилипучий? :)

:) какой фильтр как бы лучше: JS Asakashi A2527 или Sakura A-61480?

Мало статистики, но тенденция замечена уже.

При смешивании разных масел, присадки в них смешиваются и слегка суммируются как бы. ;)

:DD натрия с титаном не хватает, конечно

/ По-моему, это самые выгодные предложения в США - отличные синтетические моторные масла по культурной/патриотичной цене. :) Оффтоп / /