yoshiida

Здравствуйте! Автомобиль Skoda Octavia A7 6АКПП Aisin. Оригинальная жидкость G055540A2. На 46000 км делал замену масла с фильтром, залил Toyota WS 6л. Теперь захотелось поэкспериментировать: немного увеличить вязкость и усилить базу с помощью ПАО (сделав частичную замену примерно 4 л, при общем объёме 7л получится заменится около 40%). Выбираю между: 1. Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid. 2. Redline D6 ATF. 3. Rowe HIGHTEC ATF 9008. Залил бы Pentosin ATF 1 LV, но его в маленькой таре больше нет. Кто что может посовет

Спасибо за ответ, в техподдержку думаю можно не писать.

amsoil_irkutsk , здравствуйте! Авто Skoda Octavia A7, двигатель CWVA, 6 ст. АКПП Aisin 09G. Масло для АКПП G055540A2. Для Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid не заявлено соответствие G055540A2, но заявлено соответствие Toyota WS. Можно без опасений применить его или не стоит?

Появились результаты работы смазки?

Перечитал ещё раз темы по Toyota WS, вопросы отпали.

torcon В американской Toyota WS эстеров нет или параметр окисление не измеряли? Отличие от японской только в ИВ или база тоже отличается? Какое из Toyota WS интересней: японская или американская?

Shell Russia по поводу Есть варианты жидкости для АКПП?

Skoda Octavia A7, 2014, двигатель CWVA, 1,6 л, АКПП QNQ.

Dimmy почему именно Shell? Castrol не рассматривали? У себя при замене использовал Toyota WS, в следующую замену хочу что-нибудь из Shell или Castrol попробовать.

Shell Russia подскажите, можно ли использовать Shell Spirax S6 ATF X в качестве замены VAG G055540A2 (Toyota WS)? Или есть более подходящий продукт?

Какая разница, где купили эту подделку? Что ж так прицепились к месту приобретения. Показан факт наличия подделок очень высокого качества. Я из этого сделал только такой вывод: покупать надо у дистрибьюторов (в последнее время все стараюсь покупать именно у дистрибьюторов). Отворачиваться от Castrol глупо - мировой производитель топовых масел. Если масло будет покупаться у дистрибьюторов, то и поддержка производителя будет, и подделки исчезнут.

Скидывались на оригинал, а подделку оплатил Даниил.

Взвесил две канистры такого масла, купленного по акции в Магните (примерно полгода назад). Вес 3625 гр и 3627 гр.

Ещё раз повторю - меня не интересует нанокарбон. Меня интересует как масло с нанокарбоном отработает в ДВС. Как предположительно должен работать сам нанокарбон я и без Ваших шариков понимаю. Так я пока не видел никаких предложений по тестированию, результаты которого меня могли бы устроить. Примерно столько же, сколько и без нанокарбона: масло в ДВС в основном окисляется от продуктов сгорания. По фирму не интересно, потому что нет никакой информации о автопарке и режиме эксплуатации этой "фирмы". А готового ответа не будет без ресурсных стендовых и

Так это прямой интерес разработчика присадки: предлагая свой продукт предоставить о нём информацию и доказательства его работы. А мне заниматься исследованиями на своём авто нет желания, потому что я не уверен в работоспособности и безопасности для ДВС этой присадки. Был бы стенд, я может быть и занялся. А разработчик, похоже, не заинтересован в продвижении своего продукта, как другие представители.

А меня не интересуют свойства нанокарбона. Меня интересуют свойства масла с нанокарбоном. А для масел методики тестирования давно известны и успешно применяются.

Vyacheslav.A если бы Вы провели исследования, которые подтвердили бы работоспособность присадки, то отпали бы все вопросы, кроме одного: как ее у Вас купить.

Да дело не столько в печатях, сколько в большом количественный нестыковок в тех документах, так сказать. Но я думаю не стоит второй раз об одном и том же и не в профильной теме.

Vyacheslav.A Вашу энергию да в мирных эмпирических целях использовать. А то столько постов про какие-то оценки. Лучше бы тесты провести, которые предлагают. А с таким подходом тема переходит в уже знакомое русло... Совершенно не понятен Ваш отказ от проведения лабораторных исследований, тем более как разработчику присадки и технологии получения это должно быть интересно.

В Автодок с 9 по 15 декабря скидки на весь ассортимент бренда Castrol.

Воронеж, АЗС Лукойл, АИ-95-К5

Такой информацией на располагаю. Если завод можно определить по этикетке или маркировке диска, то фото я выложил.

Вы принципиально Galfer хотите? Можно подобрать Ate. Тот же завод в Чехии. Я уже собирался брать Ate (они даже немного дешевле Galfer были), но у дистрибьютора появилось 6 шт. и я купил.

Надо знать коды тормозных систем (перед и зад) из расшифровки VIN. Тогда можно будет подобрать по ETKA.

Тормозные диски Galfer B1G22501451, производство Чехия. Куплен в Автодок по направлению дистрибьютор.