AVTOBOT

канистру-две на дачу отвозим,там или вырубленные деревья(не на участке)палить или в гудрон добавляем.Остальное просто пишу объявление "отдам",забирают.Кто в печку,кто сорняки травить.

я за мобил1 0w-40,тем более говоришь морозы.Завестись она на 5w заведется,но зачем мучать машину!А на теплое время,если боишься нулёвку лить,залил бы HХ8.Что он из Торжка,думаю не стоит переживать,анализ его еще только в планах. 1800 не самая большая цена,у нас он 2100.Но можно найти магазин,довольно крупный,но не профильный,где они дешевле.

у меня педаль тверже становится,но и хватает быстрее,особенно зад.

@mihail026, т.е. дхо на последних Тигуанах,Туарегах,Ауди вам не видно из дали на трассе?Китайские поделки за 500р дхо не считаю,проще самому сделать на 1-3Вт светодиодах с линзами.

скорее всего с вибрациями связанно,т.е.регулировка ручки привода. Попробовал сделать так же,разгоняюсь до 70 на 3,тормоз в пол,передние колёса на юз и так до 40км/ч включаю 2ю,включается хорошо и без хруста,конечно не так резво запрыгивает,как с перегазовкой и 2м выжимом,но без посторонних звуков и усилий.

дхо пока не поставил,про расход только с ним не скажу,а вот ближний у меня увеличивает расход на 200-300мл.

зелёный горошек

У меня при температуре за бортом ниже -10 температура двигателя при движении по трассе на 2-3 градуса выше,чем летом или при +10,термостат видимо полностью закрывается,но стоит ехать чуть медленнее,естественный обдув снижается и термостат приоткрывается,температура снижается на эти же 2-3 градуса.Ниже -32 не ездил,но при движении вдвоем все стекла чистые,если 4-5 человек,но задние боковые обмерзают,но здесь сказывается плохая вентиляция,в салоне при этом тепло. С прогревом соглашусь,с картонкой он быстрее.

А разве антифриз сразу в гбц поступает(при условии,что вы доливаете,а не заливаете)?!В бачке спускается до минимума,доливаю,смешивается с уже залитым и только потом через термостат поступает в гбц. Масло вообще всегда доливаю после стоянки не менее 20 минут,зимой как раз до 50 уже почти всегда остывает,особенно если капот открыть.А жду т.к. разница между замером сразу и после стоянки на моем двигателе 3-4мм по щупу. Доливаю когда подходит к минимуму,но лью 2/3 уровня,а не до максимума.

Про Нокиан.Но она Изначально тоже Нокиа была,но по мере наращивания объемов про-ва изменили название.А раньше делали и галоши и резину к трактору.И,кстати,Хакка только летняя,зимняя Хаккапелиитта. Прошлой зимой была 5я,щас 8я,на последней проехал около 5000км,только в гонках не успел поучаствовать,но уже можно сделать выводы:8я шумит на 60-80км/ч,потом не замолкает,5я после 70км/ч и чем быстрее,тем больше гула; шипы в 5й слышны звонче,в 8й только если вдоль забора,разделителя ехать; по сырому асфальту 5я лучше тормозит,но сухому 8я; по раскатанному до льда снегу 8я меньше буксует и позже срыв

может быть подделка?у меня такие 20000 отходили и спираль почти как новая,снял т.к. на зиму другие поставил,на лето назад их верну.У отца более 35000 отходили,обе целые.Да и свет не сказал бы,что слабый,особенно при цене в 130-150р за шт. Н4. По ксеноновым Филипсам 85122+ очень много подделок,даже у официалов.Я заказывал с галогену.нет,у них оригинал.Если приедете к ним в офис(Москва),то думаю наглядно покажут как отличить.А так на Хидпланет есть отличия с картинками.

На Нокиан Хакка Грин проехал 40000км,на индикаторах 4 и 3,стиль езды резкий,но не агрессивный,особенно повороты люблю.на следующий сезон решил поменять,наверно такую же возьму,а эту продам.

Просматривая ролики о околомашинных темах,наткнулся на несколько видео: Стало интересно,это кто-то из клуба?Я только начинающий в маслах,еще не всё понимаю,но вроде логично рассказывает.

Я купил,но использовал как полироль после мойки,т.е. по сухому,чистому покрытию.Поверхность более гладкая стала,грязь меньше пристает,блеска добавилось. Но по сухому не стал бы использовать.

, а какой Лукойл лили и через сколько меняли?Если не Лукойл Люкс SN 5w-40,то я бы присмотрелся к Shell Helix HX8 5W-40,Аддинол 0546.

непонятное стремление доказать что-то кому-то..только вот что и кому!!при ярком солнце вообще не видно. Была у нас в городе авария недавно,въехали в зад такому с задними тонированными фонарями,так он до приезда ДПС собрал все осколки,чтоб не спалиться!!!Чем дело закончилось увы не знаю.

у меня 1.3,1 раз ГБЦ всё же пришлось снимать для замены клапанов из-за заклиневшей помпы на 86000км,поменяли один на впуск и все на выпуск,все не стали менять из-за низкого качества наших запчастей.Шас как раз такой Лукойл и лью,меняю через 7000км,расхода не заметил пока.Правда подумываю о HX8,т.к. его найти проще(при той же цене),а Лукойл SN проблемно..или по 1250.. но последний раз повезло,взял сразу 2 канистры по 930.Слил отработку,думаю сделать анализ,посмотрим что с двигателем!

@torcon, 138400км,покупал прошлой весной с 78900км. @Javen, увы,но нет,она русская!просто очень повезло с прошлым(единственным) владельцем.

@шансонье, стараюсь поддерживать,хоть с нашим климатом это и непросто! @Alehandro, ага,оно родное,но щас больше в Дмитрове живу.

моя 89 года

@шансонье,а резина тоже новая была?я с подобным сталкивался на новой зимней резине(HKPL 5 и 8),на новой летней было конечно меньше,но до 45г доходило(на 13х дисках),после 2000км поехал перебалансировал масса грузов упала до 25г(это максимум),некоторые вообще снялись.О том,что можно постараться выводить в 0,как говорит , многие шиномонтажники у меня в городе вообще не знают,а кто знает,берет за это больше,чем за саму балансировку.

1) Автомобиль ВАЗ 2108 89гв 2) Двигатель 1.3л карбюратор 3) Точное название масел и вязкостей на которых ездили:0-79700км не знаю,предыдущий владелец ездил,последний вроде бы Лукойл 10w-40 был;79700-88000км Toyota SN 5w-30(в железной банке);88000-96580км Toyota SN 5w-30 (в железной банке);96580-102038км Addinol Eco Light 5w-40,102038-108650км Addinol Eco Light 5w-40;108650-115340км Лукойл Люкс SN 5W-40;115340-122230км Лукойл Люкс SN 5W-40;122230-130050км Лукойл Люкс SN 5W-40;на 130050 залил опять Лукойл Люкс SN 5W-40 4) Интервалы смены 6000-8000км 5) Вид топлива 92 (ТНК,Ивефтеторг,Лукойл)

В том же За рулем написано,что "найти эти высококачественные масла можно на крупных сетевых станциях технического обслуживания".

У меня тоже был такой осадок,как на фото@Лилипут.Только не так много как у автора и не тягучий.Заметил только когда из канистры сливал в литровую бутылку с собой на доливку.Последние 2-3 см3 были более белёсые,чем всё масло,заметил именно когда переливал,а не когда уже отстоялось,так что посуда ни при чём,да и она была чистой,сухой. Масло брал на заправке Лукойла(не франшиза),дата производства -август 2012,г.Пермь. Фото сделал,мутный столбик посередине это как раз последние белёсые капли.Отстоится,посмотрю что на дне будет.

Тоже Tesla.Нареканий нет.На вазики они одни из лучших.После заводских только положительные ощущения.