AVTOBOT

Оффтоп Английский учили? На Ф начинается название,от Volks(Фолькс-народ,люди)

На ней только ход отбоя подвески сократили(в угоду управляемости),что для проходимости не самое лучшее.За 409 тыс очень хороший вариант.Я с самого начала за проектом наблюдаю. К слову..у нас город к оф.дилеру привезли один Кросс в 8 утра,в 8-45 он уже был продан(внесли предоплату),хотя салон работает с 9.Сейчас стоит закрытый,ждет когда заберут,а площадки с новыми машинами пустые через 2 недели после начала утилизации.

1. Старый добрый 8V,на котором ремень ГРМ меняется за час,а если в сервисе,то 500-1000р за работу,при цене самого ремня 350р.Подлезть куда-либо легко.Если же брать 16V,то комплект ГРМ 3000р и работы на полдня(в сервисе 1500-2000р),на РИО(правда предпоследний кузов) за одну работу по замене ремня запросили 7000р. думаю тут сразу и на 2й вопрос ответ,плюс к тому,очень многие детали или подходят от Самары или сделаны аналогично,с учетом местной конструкции.Добавлю к этому свободную продажу запчастей,если конечно модель не только что вышла. 3.на Нексии длинные свесы. У Калины 2 клиренс 185мм при

когда читал профильные форумы по одной модели японских авто,которая мне нравится,то часто встречал там сообщения о том,что из-за налогов и еще каких-то поборов держать японцам машины старше 5 лет становится дорого,поэтому их сливают,а не из-за того,что там что-то вот-вот развалится.

Машины все для разных целей покупают,кто-то в магазин за углом не может дойти,а кто-то несколько км гуляет просто так.У родителей 2108 для езды на дачу,в лес,на рыбалку,редко по родственникам в другие города,за 13.5 лет пробег 97тыс.км...на работу то пешком,то на гор.транспорте,т.к. не слишком далеко. А у меня за 2.5 года пробег 105тыс.км,потому что работа в 30 км от дома и в свой родной город к родителям частенько езжу.Если они соберутся что-то другое купить,то я больше,чем уверен,что купят ВАЗ,т.к.:1-простая в обслуживании,2-недорогая в обслуживании и эксплуатации,3-хорошие параметры геометр

, а это нормально,что после заполнения способа получения(я выбирал Пикпоинт в своем регионе),сайт сразу перескочил на подтверждение,минуя оплату?Оплачивать при получении придется,да?я то думал картой оплатить сразу,там же есть такой вариант.

@igork, на 5й частота повторений шашек больше,на 8й меньше,она поменьше шумит.Пример со сломанным мостом солдатами,идущими в ногу, все помнят наверно. У меня была 5я,сейчас 8,у отца сейчас 5,мне есть с чем сравнивать.От 8й гул слышу только на скорости около 80,на 5й постоянно,не так слышно только после 120км/ч,но он не мешает,по крайней мере мне.

Попробовал сорвать крышку(малую) вверх,а не скручивать,получилось,но с очень большим усилием,при этом горлышко очень вытянулось.Попробую поморозить еще,но зимой проблем не было. https://yadi.sk/i/owp0jkQ1cQeMS https://yadi.sk/i/EWbBIlKjcQefr https://yadi.sk/i/RruKtj2VcQehp https://yadi.sk/i/OhmvpObhcQekH https://yadi.sk/i/kctuznqCcQemr https://yadi.sk/i/rRgoGR5BcQeqA https://yadi.sk/i/ki4EU-4QcQerw https://yadi.sk/i/pIjVhwJCcQesx https://yadi.sk/i/s5g1P0ggcQeuY https://yadi.sk/i/qctVyB_6cQevV https://yadi.sk/i/bIAfiyo_cQewg https://yadi.sk/i/rn662g5TcQeyc https://yadi.sk/i/_3fEyZO

На каше немного плавает,но прокапывает её хорошо,по сугробам 5я лучше шла,канавки конечно узковатыми на 8й сделали,видно под асфальт и тишину пытались заточить.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11294-mobil1-0w-40-otrabotka-vaz-2108-posle-6700km/ вот эта канистра у меня лежит еще с остатками масла,завтра сделаю фото и крышки и канистры.

@P5AD2, в Юлмарте оно 1600 с копейками,а прошлой зимой было 1500 с копейками.

@Vitek74, сейчас это 0w-40,весной 15w-40 грузовое,люди разные,города разные,я знаю из какого города грузовое,а анализ одинаковую начинку показывает,не вижу повода не доверять. Можно конечно сделать выборку из приведенного в начальной теме списка и его на тест,допустим распространенное 5w-40,только многие ли поддержат(я поддержу,поддержал бы и этот,о поздно тему заметил).Пока вижу один выход:купил-поморозил,решил заливать или нет.

т.е. думаете ошибка на производстве в процессе разлива?Я всё же склоняюсь к тому,что в оригинальные упаковки залили самую дешевую минералку,что нашли на рынке.Да и кремния много для производственных условий,тут по-любому грязь.

Раз побежало,значит сальники просились уже давно!У меня после перехода на "синтетику" ничего ни от куда не побежало.И только через полтора и 2 года (а это 60 и 80 тыс.км) стали потеть сальники на КВ(они родные с 89 года еще стояли),после замены всё нормалек!

Shell Helix HX8 5W-40 отработка на ВАЗ 2108 после 7000км Масло: Shell Helix HX8 5W-40 (Made in Russia) (куплено в ТЦ Метро) Автомобиль: ВАЗ 2108 1.3л карбюратор, 1989г, 5ст. КПП, левый руль. Общий пробег на одометре: 181 010км Пробег на масле: 7000км Моточасы: точно не считал,на вскидку 120-140ч. Израсходованное топливо: около 510л Доливки масла: не доливал,снижение по щупу от максимума на 4-5мм Присутствие отложений в двигателе ДО: есть налет,после тот же налет,тряпкой стирается,с каждым разом всё чище и чище. Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуа

Я б первый раз сменил через 2тыс.км,второй через 5,после этого на обычный интервал переходил.

в понедельник солью HX8 5w-40 российский(вроде начало 2014 года) после 7000км и отправлю.Да,карб вносит свои особенности,но можно будет сравнить изменения с Луком и Мобилом.

Если мне не изменяет память,то центральная вставка у грузовых шипов имеет вылет 2-2.5мм,в то время у легковых 1.1-1.5мм.

@Шурик, бессмысленно,отверстие уже разбито.

@folow me, D2S из таких коробок не разгорались,попробовал из бело-желтой упаковки с Галогену.нет-без проблем разгорелись.Блоки розжига Матсушита 5.

@шансонье, Данлоп или Нордман. На HKPL8 за сезон(20000км) вылетело 3 шипа(по одному на баллоне),были и пробуксовки на асфальте и торможение с блокировкой.Вообще поздно сейчас резину брать,надо было в конце весны,тогда Континенталь моего размера стоил 2100,а сейчас 3200.

Больше да,на конденсат похоже.Хотя думаю,что за 15 км должно испариться,это же не 3-5км.Мне до работы 30км,на крышке только масло.

Передние СААЗ на машине отца отходили 20тыс.км и застучали,после этого стоят сс-20 40 тыс.км - вообще без нареканий. 2114 брата,заводские задние стали потеть примерно через 30 тыс.км,поменял на такие же,через 3000км потекли,поставил в круг сс-20,наездил около 40 тыс.км без нареканий,потом продал машину.Покупались все в проверенном месте. У коллеги на работе на Богдане 2110 СААЗ стучит с новья. Про СС-20 я и не говорил ,что дешевле. Асоми чуть дороже стока.Цена на уровне стока у Демфи,а качество выше!

@Lancasteroff, у коллеги Аут 2004 года 2.5л атмосферник,последние 2 смены Льет указанный Норд,всё сухо,как и до этого на Кастроле,субаровском. Если сальники начали сопливеть,то возможно они просто потеряли упругость от времени и перестали уплотнять.

@krafts,не противоречу!Что есть не хуже и дешевле - это относилось к Каябе,что не настолько уж она хороша,сколько за неё просят. Что через 2-3 месяца потекут-это относилось к СААЗу,их ведь купил в итоге автор. Если имелось в виду то,что русские и дешевле,то под этим подразумевал Демфи,Асоми или в той же цене СС-20.