DvDRW
-
Публикаций
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем DvDRW
-
-
9 часов назад, torcon сказал:
Автор утянуло тебя в какую то дорогущую экзотику, масла хорошие, но тебе частыми сменами можно и дешвле доступнее обходиться
Вполне хороший разговор получился. Реально для всех обладателей к-серии, который пытаются выжать из нее максимум, ребром уже долгое время стоит вопрос какую вязкость можно лить и какое именно масло использовать. Сейчас езжу и прям чувствую, что новой формулы мобиловского ФС слишком густо для двигателя, он хочет и может крутится а оно не дает. Я знаю, что есть масла типа Драгон, Юнайтед и прочее но я бы предпочел лить то, что можно взять у официального представителя и не иметь проблем с поставками. Вы что посоветуете для городской эксплуатации с отжигами??
0 -
5 часов назад, dx643 сказал:
я бы равенол и пензоил добавил в список интересных.
Про склад не страшно, хоть 3 года будет лежать. Упаковано же . Не испортится.
Про равенол я думал, но писали здесь же, что рецептура меняется от партии к партии. Плюс для меня этот бренд загадка, льется в Ростове я так понял. Пензоил тоже не вариант так как отсутствуют свежие поставки. Доминатор на складе лежит мне кажется уже более 5 лет.
0 -
1 час назад, масленкин сказал:
DvDRW ,вот вам ссылка та Тему Форума : Продаём/Покупаем -
С утра не заметил, что вы указали цену за 4 литра. Мной же везде указана для меня 4+1 с доставкой до подьезда. Так что цены Северянина в рынке но для меня не актуальны, так как еще за доставку сверху стоимости выйдет +500.
UPD: не знаю, что это за оптовые условия для клубней, когда у нас с ним разница в цене 80 рублей.
0 -
2 часа назад, масленкин сказал:
И где вы такие цены в Москве берёте ? На Форуме 100% не подделка у Северянина - MOBIL 1 X1 5W-30, 4 л. - 2 494 р.
Не знаком с человеком и его родом деятельности.
0 -
5 минут назад, dx643 сказал:
именно к этому я и вел. Если на 5 20 пинок не так ощущается потому что приход плавно наступает . на 5 30 до момента подсрачника как на полуспущенных колесах. Последние пару лет практиковал миксы 2-3 кварты 5 20 и пару 5 30 и доливал только 5 20 или ss или доминатор. В качестве основного доминатор не использовал.
Ценовая политика получается следующая. Берем в расчет, что это Москва и 100% не подделка. Может где то естб дешевле и тд но рисковать ради 100 рублей не собираюсь.
1)Mobil1 x1 5-30 3217руб Смысла в нем при этом не особо вижу если амсоил получается чуть дороже, тестов новой формулы я не видел, поэтому это крайний вариант если амсоила нет в наличии. Возможно рассмотрю при появления тестов новой формулы масла.
2)Mobil1 0-20 3765руб Посчитал ради интереса, для меня пока непонятно на сколько реально хорошо это масло да и тот же амсоил не сильно дороже, опять вариант на случай если амсоила нет в наличии.
3)Amsoil SS 5-30 3490руб Крепкий середняк, не сильно вязкое, хороший состав, вроде как уже стабильные поставки. Уже 4 раз ухожу от этого масла в поисках нового и в итоге все возвращаюсь к нему.
4)Amsoil DOM 5-20 3590руб Может быть использовать его как чисто летнее масло. Напрягает его хранение на складе, те запасы, что есть лежат уже давно, врят ли ожидаются новые поставки, боюсь в будущем снова начинать подбор масла заного.
5)Amsoil SS 5-20 3892руб С учетом его замены раз в 5к мне кажется экономически не имеет смысла, проще лить доминатор. Единственный плюс это стабильные новые поставки.
6)Motul 5-30 Eco-lite 3062руб Решил расширить круги поиска слегка. Вроде довольно крепкое масло, бюджетная цена, есть возможность приобретать не боясь подделки.
7)Motul 0-20 Eco-lite 3374руб Бюджетное 20 масло.
0 -
4 часа назад, Pavel_NSK сказал:
да можно, только "с умом" - давайте передохнуть (остудиться маслу), не надо 5 раз подряд в отсечку стартовать с 1-й по 5-ю. Впрочем это и к п.1,2,4 относится.
Спортсмены или тюнеры не просто так ставят датчики давления и температуры масла.
не совсем корректно, они присутствуют, только в уменьшенном кол-ве.
Была у меня грядка из датчиков когда стоял на этом же моторе компрессор типа рутс. Отошел от этого и хочу сейчас иметь максимально близкий к стоку но бодрый автомобиль. Буду считать экономику и обязательно отпишусь здесь в теме, что получается по конечным финансам для Москвы.
3 часа назад, dx643 сказал:на землю опустившись и отбросив фантазии на тему спорта. В городе толкаясь по пробкам 5 20 лучше со всех сторон.
На трассах , где скорость 120+ будет 5w30 предпочтительнее. . Доминатор скорее полезен для конвульсивной езды по городу или для 180кмч трассы. И не моющих в нем мало , моющих там столько же, просто там присадок судя по анализам в разы больше и они со временем из блага превращаются в отложения. Но это не точно (с)
Может кто то сможет точнее сформулировать.
В выходной вечер удалось попробовать работу двигателя в полном диапозоне на Мобил1 ФС 5-30. Ооооочень тяжко крутится до Втека, масла по составу классное но мне кажется весь цимус хондовского мотора летит в трубу, втек практически как пинок под зад ощущается, так я рад, когда он приходит. Явно надо переходить либо на слабое 5-30 либо сильное 5-20.
1 -
4 часа назад, dx643 сказал:
вот поэтому и то и то лью . У каждого свои плюсы минусы , можно миксовать . Что то среднее делая.
Тогда в сухом остатке получается такая градация.
1)Мобил 1 х1 5-30, дешего и сердитое на круглый год
2)Подороже Амсоил СС 5-30
3)Амсоил СС 5-20 если редко откручивать в отсечку
4)Доминатор 5-20 если крутить в отсечку но при этом использовать только на сезон так как отсутствуют моющее.
1 -
В 12.05.2018 в 22:40, Pavel_NSK сказал:
Интересная заметка, про охлаждение на 0(5)W-20 это понятно - прокачиваемость (flow, поток) у масла выше, отсюда и давление в системе несколько ниже, т.к. сопротивление меньше. Точно знаю по исследованиям, в т.ч. на этом ресурсе информация есть, что прокачиваемость вырастает существенно, а давление падает незначительно. Т.е. Вы отметили что VTEC позже срабатывает? По Вашим ощущениям 5W-30 лучше для "подхвата" VTEC? Может частный случай?
Ну да )) У меня механик заливая канистру в ДВС опешил, отдернул канистру и посмотрел "это точно не ATF?"
7 часов назад, dx643 сказал:на сс 5w20 зимой существенно дольше прогрев . Расход до 400г на тысячу км доходил.
Если расход не смущает , можно. Денежный угар по маслу компенсируется топливной экономичностью.
Решил посмотреть рекомендации амсоил на офф сайте. Для хонды это 5-20 для акуры в таком же кузове и мотором 5-30. Почему так если вся техника одинаковая не понятно.
1 -
В 12.05.2018 в 23:31, dx643 сказал:
по втеку пока одни вопросы . Точных данных нет. Просто проверить , хорошо прогрев масло .
на 5w20 прогретом , у меня примерно с 5500 при чем плавно подхватывает и хз когда он на все деньги начинает работает. На 5w30 ощущается резче и отчетливей на 5
Но на 5w20 крутится лучше.
Я пока не знаю и выводы делаю возможно дикие, но мне комфортнее летом на 5w20 (вентилятор очень редко включается), а зимой на 5w30 (мотор в разы быстрее прогревается) .
Осталось у меня 2 кварты доминатор, докуплю еще до комплекта, попробуем что получится, на зиму тогда буду переходить на сс 5-20.
1 -
12 минут назад, Pavel_NSK сказал:
Интересная заметка, про охлаждение на 0(5)W-20 это понятно - прокачиваемость (flow, поток) у масла выше, отсюда и давление в системе несколько ниже, т.к. сопротивление меньше. Точно знаю по исследованиям, в т.ч. на этом ресурсе информация есть, что прокачиваемость вырастает существенно, а давление падает незначительно. Т.е. Вы отметили что VTEC позже срабатывает? По Вашим ощущениям 5W-30 лучше для "подхвата" VTEC? Может частный случай?
Ну да )) У меня механик заливая канистру в ДВС опешил, отдернул канистру и посмотрел "это точно не ATF?"
Когда я заливал мне механ сказал, что я лью мотоциклетное походу =)
По поводу срабатывание втека мне тоже кажется, что с более низковязким маслом он будет срабатывать лучше, хотя я не уверен, что есть какая либо прямая зависимость, если конечно 5-50 в -30 зимой.
1 -
1 час назад, dx643 сказал:
я нормально миксовал
К примеру 5w20 ss 4 кварты +1 доминатор 5w20 и доминатор использовал на доливку.
Есть пару моментов, на которые стит обращать внимание для тех же втеков хонды. из за низкого давления срабатывает позже . Но охлаждение двигателя в разы выше.
Из опыта 5w30 черное акура (таже хонда) угар 200г. 5w20 черное акура угар 300-400г на тысячу. Доминатор в качестве доливки на угар не влиял. Катализатор снимал после доливок доминатора, ничего криминального в нем не было, не смотря на запредельные показатели присадок.
В како то момент , из за кабеля массы VTC начал выносить мозги чеками.. и было подозрение, на давление масла из за вязкости. и купил на попробовать лукойл зеленый (гладитеч) 5w30 вот 2500км проехал . Нет угара вообще.. как было на 1мм выше максимума , так и стоит.
Потом залью амсойла 5w30 , посмотрим как он будет гореть. На доливку к 5w20 использовал. Угар как был так и оставался 200-400г на тысячу. В чистом виде интересно как он.
Катализатор у меня удален, с ним проблем точно не будет. По поводу вязкости я почему то всегда жил в понимании чем ниже вязкость тем лучше срабатывает втек, сейчас он срабатывает в диапозоне 4200 так как машина чипована.
0 -
26 минут назад, Pavel_NSK сказал:
не надо долго искать - я же в своем сообщении все ссылки привел, старался ))
Заходите еще раз в данные производителя
dx643 тоже обратите внимание, несколько противоречивая информация. Которую я трактую следующим образом.
Читаем Service Life: ..... DOMINATOR is not intended for long-term use in passenger cars/light trucks.
Переводим: DOMINATOR не предназначен для долгосрочного использования в пассажирских автомобилях.
Это обусловлено тем, что у него ограниченный моющий пакет присадок - Кальций 1800 (см. анализ свежего), следовательно щелочное число (TBN=6,7) несколько меньше, чем у полнозольных масел (TBN=8..10) и даже меньше чем у ILSAC GF-5. Тем не менее моющие присадки есть, в отличии от настоящих спортивных масел, где противоизноски еще больше, а моющих практически нет.
Это масло прослужит столько же как и среднезольные масла АСЕА С3 и не является сугубо гоночным - назовем его полуспортивным маслом, способным выдержать трек-дни и гражданскую эксплуатацию.
В тоже время масло чрезвычайно термостабильно, посмотрите параметр HTHS=3.1 (вязкость масла при высокой температуре и высокой скорости сдвига).
Вы едва найдете 20-ку с такими характеристиками, масло создано дубасить. Пусть и на укороченный интервал (не более 200 моточасов или 5000 км при средней скорости 25 км/ч). Тут сложнее всего пробег рассчитать - надо знать или моточасы или среднюю скорость. Рассчитывайте пробег сами из условия не более 200 м/ч.
Аналогом этого масло с чуть более гражданским уклоном (TBN больше и чуть меньше ZDDP - противоизноска) является Red Line 5W-20, тоже шикарные характеристики, цена тоже шикарная, еще больше чем Amsoil.
Что-то пропустил его, конечно тоже пойдет - на лето Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-20, на зиму Аmsoil Signature Series Synthetic 0W-20.
Но для "жесткой" эксплуатации более подходит Dominator и я скоро это докажу.
У меня есть отработка c моего авто (Импреза 500 сил) Dominator 15W-50, сейчас заканчиваю интервал Signature Series 5W-50. Следите в теме Масла Amsoil Общая - в шапке темы имеются "Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru"
P.S. Ну либо не надо говорить "Каждую передачу откручиваю в 7600рпм, режим экслпуатации летом максимально тяжелый", тогда мы не будем подбирать жесткие полуспортивные масла с ограниченным действием. К тому же наслышан о проблемах с распредвалами на этих моторах К24А.
Отличная рекомендация, земной поклон за все выше расписанное. Вообщем если хочется w20 и быстро ездить то сэкономить не получится, берем в расчет только амсоил и остается уже только определится с конкретной серией СС или Доминатор. Были у меня кстати мысли химичить, заправочный обьем 4.2 примерно, если лить СС 3.2 литра и литрушку Доминатора как положительно или пагубно это может сказаться на работе?
0 -
53 минуты назад, dx643 сказал:
прямо на сайте написано. Я то же писал. Ткнули носом. Доминатор - срок эксплуатации как для оем продуктов. Т.е. как прописано в букваре.
Занятная информация, сейчас поищу у них на сайте.
0 -
1 час назад, масленкин сказал:
Интересный вы человек, списки и анализы клуба вам уже устарели..Ну так сделайте анализ масла и узнаете сколько оно отработает в городе - будет свежая инфа 2018 года
Я же не в упрек, я бы с удовольствием воспользовался этим списком для выбора если бы он был актуальным.
1 -
5 часов назад, Pavel_NSK сказал:
Mobil1 FS 5W-30 не совсем удачный выбор, хотя масло очень достойное MB229.5 один из самых сильных допусков. С этим допуском масла идут только классификации АСЕА А3/В4, они действительно почти 40-ки (верхняя граница 30-ок). Вам менее вязкое надо.
Можно из 5W-30 рассмотреть маловязкие АСЕА А5/В5 или ILSAC GF-5. Списки масел указанных классификаций здесь.
Краткое описание, плюсы/минусы интересных маловязких масел сообщением выше.
С учетом специфики эксплуатации простые масла (гидрокрекинг) я бы не использовал.
Указанный Вами Amsoil Dominator® 5W-20 Racing Oil по характеристикам (данные производителя, анализ свежего) утрет нос большинству 5W-30. Это и будет основной рекомендацией. Использовать его допускается при удаленном катализаторе, т.к. он не перенасыщен противоизносными присадками, которые пагубно влияют на катализатор.
Далее можно рассмотреть Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 или на лето Amsoil Signature Series Synthetic 10W-30.
Дорого (это еще не дорого), но масло однозначно стоит своих денег. Сложно достать? Не рассказывайте это мне из Новосибирска, где об этом масле большинство продавцов даже не знает, про население вообще молчу.
Mobil1 официально ввозимые масла может предложить только
Mobil1 X1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5),
либо серые импортеры поставляют американский Mobil1 Extended Performance 5W-20 (SN/CF, GF-5)
Total в сегменте 0(5)W-20 или 5W-30 интересных масел предложить не может.
Idemitsu Zepro 0W-20 API SN тоже можно попробовать.
С учетом того что авто прошит (ЧИП) неизвестно какие теперь ДВС имеет настройки, неграмотная настройка может сильно богатить смесь, разжижая масло бензином. Желательно сдать отработку на анализ и после этого можно будет сделать окончательные выводы.
Почему не советуете Амсоил СС 5-20, он вроде тоже мощный по составу? На Доминатор я бы не поскупился но неизвестно сколько он отработает в городском режиме, я писал в штаты, они сказали, что такой информацией не распологают и типо масло "фор рейсинг юз онли". На сколько сильный 20 от мобила, если не подберу сильную 20 то буду пробовать Мобил Х1.
0 -
5 часов назад, масленкин сказал:
Мне кажется список уже как минимум частично утратил актуальность, он основан на тестах масел 10-13 годов.
1 -
Добрый день, прошу помочь с выбором масла. Авто с легким атмо тюнингом.
Сейчас залит Мобил1 ФС 5-30 новой формулы, как мне кажется масла густовато для мотора так как оно практически 40. Ищу более вязкое, крепкое масло, был опыт эксплуатации на доминаторе от амсоил 5-20 ради эксперимента и был приятно удивлен откликом на педаль и поведением автомобиля на низком диапозоне оборотов. Поэтому решился рассмотреть даже масла w20 с периодом замены в 5к. Каждую передачу откручиваю в 7600рпм, режим экслпуатации летом максимально тяжелый как я считаю. Из брендов рассматриваю на данный момент Тотал и Мобил, так как цена и качество считаю наиболее приемлимыми. На край думаю можно рассмотреть Амсоил(дорого и перебои с поставками) и Идемитсу(скорее всего только 0-20 зепро в жесте).
1) Honda Accord CL 7 2007г.
2) K24A бензиновый, легкий атмо-тюнинг, чип впуск и выпуск.
3) 4.2
4) Москва.
5) 95% город.
6) 5-7к.
7) Удалено.
8) Есть все.
9) 0-20Спасибо за внимание и ответы.
1 -
Извините, я что- то не понял
Есть в Москве такая сеть магазинов с автозапчадтями для автомобилей ВАЗ. Там естественно нарваться на подделку очень большой шанс. Набрался знаний в интернете как узнать подделка масло или нет. Заехал туда проверить, оказалось что даже они торгуют оригиналом.
0 -
Ну а что сказать, гидрокрекинг обычный. себе не покупал и не буду, за эти деньги можно купить другое такое же масло, еще и деньги останутся.
Тогда уже смотреть надо на:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/29136-s-oil-seven-red1-5w-30-api-sn-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19686-lukoil-genesis-armortech-a5b5-5w-30-svezhee/
Решил в железяке глянуть каким маслом торгуют. Если поденщики не подняли свой уровень то даже там оригинал.
0 -
Просто есть NGN Nord(Eurol super lite arctic), он АСЕА А3, но масло зачетное. По факту того что намеряли 0-30. Если ближе к родным допускам, то Мобил Х1 5-30
За НГН Норд уже читал здесь, сильно хвалят масло. Что кстати скажите про Ликви Моль и линейку молиген в частности, я так понимаю ликви моль тоже где то у нас разливают.
0 -
ACEA, ILSAC
Я и не думал конкретно о допусках, мотор уже не заводской, мне кажется теперь ими руководствоваться не совсем корректно. Есть сведения по мануалу API SN и ILSAC GF5, ACEA A5/B5 если память не изменяет.
0 -
А вы зимой какой допуск хотите?
Допуск в каком плане? Температурный диапозон?
0 -
Я просто ваших реалий не знаю, но уже неоднократно говорили в обсуждениях что Ашан, Лента и Метро не связываются с леваком и работают только с официалами, так что думаю что там тоже можно настоящее взять. на АЗС должны вроде тоже своим торговать, поедьте посмотрите.
Пытаюсь самого себя уговорить на шел, естественно потом нужно будет анализ проводить и уже искать подходящее масло. Еще стоит выбор масла на зиму, зимой 40 лить совершенно не вижу смысла, поэтому были мысли лить примерно одинаковые масла но с разными вязкостями. Такие например как Ликви Моли Молиген 5-30 зимой и 5-40 летом.
0 -
Дело в другом- маловато информации первичной, ну и конечно, нужно разбираться в том что сюда льется в стоке, а что примерно нужно лить после переделок, на форуме такие есть, но их не так уж и много. Но у вас пока непонятно к чему привели модификации с нагнетателем, так что после анализа будет повод поговорить еще, более детально. а также массовость, на обычном 1.6 сколько катается людей, а на таком как у вас?
Чтоб заметить подмену и подстраховаться от васи ии существует тема- как отличить подделку. именно поэтому не всегда нужно брать ходовые масла, а лучше подождать заказа чего- нибудь что неинтересно нечестным на руку людям.
Погуглил темы с подделками, сьезжу сегодня и посмотрю чем на заправках Шелл торгуют.
0
Honda Accord CL7 K24
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Спасибо. Амсоил опять дорожает даже с учетом скидки через поставщика, буду брать Мобил.