Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

vladided

Пользователи
  • Content Count

    195
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by vladided

  1. Не нужно никахих А5, и тем более А3. Для нормальной работы ДВС (то есть, если хотите что-бы как с завода было) - любой ILSAC 5-20, ну, или может ещё 5-30 (ХЗ). Меняйте, полусинь в 5К (очень даже хорошо с ним), или Синтетику на 7,5К - вполне. Не ломайте голову. Тем более живёте в МО - все варианты достыпны к покупке. На Т.О. (к дилеру), приезжайте со своим маслом. никто, ничего не скажет. Совет. Не экономьте на фильтрах - ставьте только оригинал (не у дилера, стоит копейки). Промежуточное Т.О. (замена масла), делайте в любом ближайшем "гараже". Удачи!
  2. А также, Petra Supreme и Chevron Supreme 5-30/10-30, и прочие ILSAC-и. (Бери смело любого американа/кореяна). Синтетика для неё вообще не нужна. Полусинь, стоит сущие копейки, двиг работает ровно и тихо. Ничего другого не нужно! Это те масла, с которыми она появилась на свет! Просто меняй 5-7 К., и будет щастье!
  3. Добрый! Спасибо! Авто конечно самолёт, без приувеличений, комфортный, супер тихий, в общем корабль. Взял со скидоном в 160 к. По моему, сейчас сотэн официальный действует на I40. Это не реклама господа. А че сейчас возмёшь за 900 тыс. - 1 млн. Пассат, Мондео, Инсигния, с "палкой" от "ляма"! Речь строго о сараях. Даже авто ниже классом - NEW Октавия, I30, Новый СEED SW. - ценник за норм комплектацию от 850 к.! А здесь "D" класс! Автомобилем оч доволен! Теперь о масле В мануале на новую (Двигатель "NU" - модернизированный Thetta II (Sportage. IX35. и т.д.)) машину, указано 5-20 и в скобзках 5-30. Это первый мануал Hyundai/KIA, в котором нет исправлений (который я вижу), с поправкой на Российский (СНГовский) рынок. После полутора тысяч, залил 20-точку свежак - тачка поёт! Но реклама She... конечно-же присудствует, правда без указаний вязкости. Torcon, без обид пож! Я не путаю! Не знаю как всё обитатели этого форума, но большинство, прислушивается к вашим советам! Но точно помню, что в большинстве ваших рекомендаций, присудствовало - А3, и никак не ниже 30-ток, не зависимо от марки авто! Далее. Совершенно верно! На новых (до 100 т.км) во всём Американо-Азиатском мире, рекомендуется 5-20(5-30), а если тачка "подустала", то тогда 10-30, верно? Даже (ЕВРО) VW, BMW, и MB, дружно спрыгнули на тридцатки, а ЕВРО - FORD но 20-ку. Времена меняются ...
  4. Ну слава БОГУ, теперь уже и Torcon согласился с тем, что эти моторы "точились" под это масло. Помню начало дискуссии (Про GAMMы и иже с ними ...) Вы ведь понимаете, что интервал смены масла зависит не только от пробега? Факторов масса - от качества топлива например, но ещё и от отработанного времени (моточасов). При норм. бензе (EURO-5/4), наверное отходит свои 7500 км. (без зимних пусков конечно-же). Единственно, 200 м/часов - это предел для него! А вы понимаете, что те-же двести часов, могут наступить и при 4000 км, и при 8000 км., верно? Хорошее и не дорогое масло. Купил Hyundai I40 CW - 2.0 АКПП - двиг. шепчет на нём, да и расход по городу, смешно сказать 9-10 литров, хотя по сравнению с CEED-ом, это уже корабль. Думал о Корейском масле (первая замена после 1500 км.), но чёт не решился, хотя по опту можно купить рублей за 600-650). Зачем испытывать судьбу, если у Петры чистая база, и зарекомендовала она (Петра) себя на других моторах, только с положительной стороны! CEED продал с тридцадкой пробега - состояние нового авто))
  5. Есть другая бумаженция на этот счет (можно, нельзя). Чуть позже ... Да, этих масел практически нет в рознице. Пораметры можно найти в сетке В Корее и Штатах (на заводах), практически те-же масла. В Корее, чуть больше ZIC-а, а в Штатах оно обзывается "Шевроном" - хотя тот-же GS Galtex ... Для Ближнего Востока и сев. Африки, с завода льют 30-ки.
  6. Привет! Кому интересно, вот лист заводской заливки масла для Hyundai/KIA. Наслаждайтесь. 5-40 нет! Можно 5-30, но только если нет 5-20! И то, потом при первой возможности сменить. Пожалуйста!
  7. Ок, поздравляю )) P.S.: Может правда, отправитЬ его на анализ (LL 5-20) ?
  8. Я не пойму!Что вы хотите? Если долбит, а мозг кипит, то срочно к доктору! Никто, не лечит на расстоянии! Надо "смотреть", "слушать", "трогать", "щупать", "гладить", "нюхать", "лизнуть", "постучать", "разобрать" и т.д. Только так!
  9. Температура ОЖ, это не показатель! Масло, изменяет свои физические параметры за считанные секунды/минуты! Когда указатель (стрелка/электронная панель) ОЖ начинает только расти, масло уже разогрелось до рабочей температуры --> 60/70+ Так что, да, греть не нужно – полминуты (масло разошлось по мотору) и в путь! Прогревы, это вредно, и для двига/катов, и для экологии. Единственная хрень (п.п.), это не правильная вязкость масла. Если оно густое, то мотор прогревается в локальных точках (трущ. пары), но только от недостатка смазки - трение на сухую! А сам двиг, при этом холодный --> температурные датчики, указывают на низкую температуру, и дают команду на поддержание высоких оборотов! То есть, очень продолжительный период, они (обороты) не падают до рабочего диапазона! Может быть для МКПП, это не принципиально, но для АКПП, важно, чтобы включение передачи, происходило в рабочем диапазоне, то есть, от 1000/об. мин. и ниже! Если включать передачу на повышенных оборотах, то происходит толчок/удар, соответственно - ИЗНОС АКПП! Вот такая математика, или физика, или геометрия ...)))
  10. У меня есть предположение, но это мысли в слух, не более! Дело в том, что моторы, GAMMA, собираются на разных заводах. Для CEEDа, двиги, в сборе, на завод в Жилину (Словакия) - полностью собранные, приходят из Кореи, а для RIO/Solaris, абсолютно точно - 1,4 приходят из Китая. Я ещё не знаю, как дело обстоит с мотором 1,6! Возможно, применяются более "звонкие" материалы для стаканчиков. Была у меня Гранд Витара, так у неё там тоже шайбы, но не стаканчики, а просто шайбы - как на переднеприводных Жигулях (8,9,10). Звук был обыкновенный, "человеческий". Но всё равно, не переживайте, а масло лейте правильное!
  11. Вот, работа моего на горячую! Пожалуйста: Господа, я только что говорил с мотористами. Так вот, этот звук, ни что иное, как звук соприкосновения распредвала (кулачков) с регулировочными стаканьчиками! Это они так звенят (стаканчики). Ударьте ложкой по кастрюльке - тоже самое! Спите спокойно!))
  12. Я не умничаю! На мой взгляд, правильное, это 5-20, а тридцатка, возможна, когда нет 20-ки, если только вы не живёте в Эмиратах, или в Саудовской Аравии. Не нужно говорить, что какой-то Мобил Нью Лайф 5-30, это лучший выбор, с правильной вязкостью ... У нас льют, некоторые, Мобил Нью Лайф 5-30, потому как, людям лень по магазинам и т.д., а он есть на складе. Общий вердикт: АЦтой полный! Машина тарахтит как не знамо что! Спасибо!
  13. Масло более правильное? Можно было бы, не писать название, все и так знают, что самое правильное, это конечно же Mobil (Программа "Контрольная Закупка" - не сотрудничает с рекламодателями, товаров народного потребления ... Правильно сказал человек (ранее) - "У всех, всё одинаково, только телефоны, и микрофоны разные"!
  14. Ну могём! Не хило)) Еще бы, аналоги других производителей ... Чердак рванёт сразу. Хи, Хи, Хи.
  15. Вот Вам ещё мурзилка от производителя. Каждый, найдет там свой автомобиль (Hyundai/KIA), и всё что к нему требуется )) Такие мурзилки. в свободном доступе у дистрибьюторов, и в нете! Хотел загрузить PDF Файлик, но весит он 8-мь метров! Так что, довольствуйтесь ссылью)) Вот: http://www.akira-oil.ru/content/katalog_korea2.pdf
  16. Ели бы, вы были владельцем VW (VAG), тогда-бы Вам сорвало «крышняк» напрочь! Реально, цены на детали, в трое, или четверо от KIA-шных! Сервис – не подходи … Масло, ну типа «оригинал», с 504/507 допуском (Castrol) – 1250 руб. за литр! Особенно «Турбы», с их естественным потреблением – «масложором»! Народ, рубится «насмерть» по маслам! Радуйтесь, что у вас Кореец, или Японец, которым всё по… ))
  17. Не нужно извиняться! Просто, мне кажется, вы пугаете сами себя! Если что не так (как вам кажется) - включайте "потребительскую машину" - прямиком к дилеру, плюс «разпальцовка»! Там всё посмотрят, а если что не так, то устранят или объяснят!
  18. Да, хорош, народ пугать! Те или иные "вопросы", присущие, тем, или иным моторам, есть у каждого двига, у каждого производителя. Перестаньте сеять смуту! Причем тут выбор масла? Да все окейно, на холодную, и на горячую ... На тридцатке, ещё больше тарахтит! Поставьте шумку под капот и забудьте! Хочешь тихой работы - купи V8! Или послушай как работают трёхцелиндровые моторы, или VW - TFSI. TSI. FSI У моей жены, TIG 2.0 TSI - реально дазель. Вот шумка в Tig-е, вот это вешь ...
  19. Добрый день! Просьба, напишите членораздельно, корректно, со знаками препинания. Ничего не понять! Чего у меня с клапанами?? По поводу 30-ть, или 20-ть, мне кажется, уже обсуждали ни один раз ...
  20. Хотя вот, официальная информация с сайта LM! http://liquimoly.ru/podbor.html 5-20 в первой рекомендации! И это, скопировал в вордик ... LM официальная рекомендация по маслу на KIA RIO 2011 -.docx
  21. Да, верно. В твоей "мурзилке" четко указано 5-20. Если что, то дилера на лопатки)) Ты ведь не на ближнем востоке живешь.
  22. Да нее, вы и сами в нете «прогуглить» можете, набрать название масла - доки в PDF-е появятся. Или на сайте производителя. У всех подкатегорий масел, свои характеристики (Стандарты), и они должны соблюдаться, иначе - бардак! Я ведь сам не химик! Мож. кто умный подскажет, в чем разница, по звуку, и т.д. Но, лично мне кажеться, что LM уважаемая контора.
  23. Расскажу случай! Я участвовал, ненароком, в простейшей диагностике! Загнал тачку помыться, через пять минут, смотрю механики "тусуются" на мойке, у меня под капотом. Спрашиваю чё собственно надо? Отвечают: - «Приехал чел, говорит, что цепь гремит", так они (гарантийщики) послать хотели его, но для собственного спокойствия, завели мою тачку, открыли капот - послушать, сравнить. И чё вы думаете - приговорили к гарантийному ремонту! Просто, послушав мой двиг! Но скажу я вам - это такое ведро было, ужас! Но не чё не поделать, т.к. гарантия пять лет, а у тачки все дилерские Т.О.-шные печати стоят! Вот-так, был случай!

×
×
  • Create New...