sergo_tmn

вот спамеры

Мущщина... ты гиде?? хачу фонарики.

5 минут в духовке. Потом лехко. У меня сейчас на машине личный хенд мэйд стоит. Фоту выкладывал. http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?a...ost&id=1352

Ну если 98 год свежий... . В талмуте написано, что на атмо-калдинах есть датчики температуры выхлопа. Даже схемка проверки датчика есть. У мну его точно нет, так как весь выхлоп, начиная от вып. коллектора и заканчивая задней банкой сам лично перетрясал. Из электроники-электрики в выхлопе только лямбда. Думаю , если в 3S-GE залить 92 и жахнуть хорошо, результат будет подобный, т.е. каталик у него охренеет.

Мну нравится, как светит.. Уже хочу. Кто там забарыжить хотел?

Ну не скажи.. Я в "Чероки" 4-х литрового заливал на лето и понужал. Для объёмных америкосов в жару самая тема.

Я брал канистры по 5 литров. Ценник был дороже. У меня скидка. Теперь ценник новый уже. По моему 2000 за канистру.

Всё верно. Пишу в назидание другим, чтобы знали, что бывает. Если не вдувать, можно переварить любой бенз. Смешно? Но датчика в стоке нету. Задавай вопросы япам. Нет предпосылок для его установки. При нормальном топливе и стоковой давке такой температуры точно не случится. Но я сдуру на 92 1,2 бара давил. И не 400 метров. Термодатчик я поставил, подключить прибор некогда.

А я в запас купил пару канистр Motul 8100 X-cess 5W40 по 1500 р. за банку. И для будущей мехи затарил 75w140 6 литров. http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/ Сейчас залито несте сити про.

У 92 бенза температура и скорость горения выше. Заправился 92 бензом когда мороз был и сгонял до Ялуторовска. Датчика температуры выхлопа в стоке нет. На 3S-GTE температура выхлопа до 750 нормальная. Если 850-900 градусов, или бедная смесь, или плохой бенз. На фото свечки не мои. Если бы у меня такие были, это копец двиглу скорее всего. Бедная смесь, повышенная температура горения, как следствие детонация, дырки в поршнях, гнутые шатуны. Просто нужно учитывать энерговооружённость двигла. Турбодвижки убивают детонацией. У "приуса" наверняка свечи тоже белые.

я недавно проехался на 92.. каталик расплавился..

Например, очень белый изолятор электрода, вероятно, указывает на утечку всасываемого воздуха в контуре образования топливовоздушной смеси или на неисправность карбюратора. Потемневшая либо черная свидетельствует об переизбытке топлива либо сама свеча неисправно работает. Короче, белый изолятор - бедная смесь. Ездишь на 92 бензе?

Кому жалко денег на иридий, пусть берут платину. Ибо ходит платина заметно больше, чем простые свечи, а стоит в 2 раза дешевле, чем иридий. А "тт" будут гнать по цене платины наверняка. Пробиваю свою машинку по каталогу денсо, "тт" нету.

Для таких встречных нужно "муху" под сиденьем держать.

А на "яру", это где вообще??

Вопрос про фотки остаётся в силе..

Наверно у вас градусник "автогага".. Я как ни старался, холоднее -30 не увидел....

А я покатался.. Было -23. Пока решал техпроблемы, опоздал. Итого с 14-30 до 16-00 удалось прокатиться. Народу мало, хорошо, свободно. Кататься стало страшновато, ибо снега много навалило. Делаешь ошибку и скорее всего попадаешь в кузовной. Протестировал дополнительный радиатор на коробку. Температура масла стабилизировалась около 120 градусов против 140 в стоке (просто на 140 коробас уходил в шатдаун). Теперь про техпроблемы. Заправившись 92 бензом и проехав на нём 200 км, вечером припарковался около дома. Утром машина отказалась ехать в полную силу. Пропала тяга и обороты

Нашёл спеки 3s-gte. 1) TOP SECRET GT-300 Supra engine - 3S-GTE DOHC 16v 2.2L 4 cyl crankshaft - Garage Fukui 2.2L stroker crank and con rods pistons - HKS Forged cams - HKS 272º with HKS adjustable cam gears turbocharger - TRUST T-88 34D wastegate - TRUST TYPE-R intercooler - TRUST 3 layer 600mm core tube and fin design inlet manifold - Custom TOP SECRET filter - TRUST Airinx foam filter ecu - HKS FCON-V PRO injectors - 8x 540cc Denso units on two rails boost control - GReddy PRofec B boost - 1.8bar [26.1psi] exhaust - 4" with TOP SECRET Titan muffler wastegate - Dedi

ХЗ, где у вас -30.. Сейчас -25, не холоднее. На солнечной стороне датчик -22 показывает, на обратной -25.

Я не думаю, что большая проблема подключить модуль и сфотографировать на местности распределение света ближний-дальний. После можно поговорить о приобретении. Желаете продавать, предлагайте товар правильно.

пока пассажиров нету.. так что вэлком..

у меня без изменений.. если теплее 30 и технических проблем не будет, я приеду.

Абсолютная истина. Список применяемости фильтра 90915-10004. http://toyota.japancats.ru/fullinfo.asp?fl...mp;pid=93A01B29