Перейти к публикации

SiOG

Пользователи
  • Публикаций

    2 488
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя SiOG

  1. Petrovichek чем больше зольных присадок - тем больше отложений в зоне поршневых колец.
  2. Petrovichek различаются по содержанию серы, фосфора и по сульфатной зольности - в С3 эти показатели меньше. Это хорошо для дизеля, особенно с DPF и другой экологией
  3. Имхо в ILSAC как раз количество противоизноски близко к золотой середине для гражданской эксплуатации. С1 и С4 - вот где действительно мало проивоизноски. Но даже на них износ на уровне средних показателей.
  4. zlot ягуару - ягуаровское https://www.ebay.de/itm/Castrol-Edge-Professional-C1-5W-30-ACEA-C1-6x1-Liter-Ford-WSS-M2C934-B-Jaguar/281925483597?epid=1256621209&hash=item41a4117c4d:g:TE0AAOSwzhVWsOzt
  5. Это ILSAC GF-4 (раньше был, по крайней мере). Соответствует допуску GM6094M, который заменён на dexos1. Поэтому все масла dexos1 можно смело лить http://www.sapr2000.ru/oil.pdf
  6. Вот я тоже думаю, что варианта с мочевиной без сажевого не бывает
  7. Сейчас еще выпускают дизельные Infinity без сажевого?
  8. Это разве не одна и та же система? То есть есть и сажевый, и впрыск мочевины . Катализатор 208S2-4HK0A на обеих картинках один и тот же, с отверстием под дозирующий клапан для мочевины.
  9. Как я понял, серы SCR боится. Фосфор тоже не полезен, но он убивает SCR медленно. Причем это вроде как еще в том же 2007 году было известно SCR.pdf https://www.energy.gov/sites/prod/files/2014/03/f13/ace055_peden_2013_o.pdf
  10. ss333 понял, с тех пор в Lubrizol уже, наверное,в выяснили, что там вместо знаков вопроса должно быть
  11. ss333 почему напротив SCR знаки вопроса? Типа не до конца изучено?
  12. 5W-20 API SN ILSAC GF-5 Quaker State Ultimate Durability 5W-20 Quaker State Enhanced Durability 5W-20 - лаб. анализ Kixx G1 FEx 5W-20 - лаб. анализ Kendall GT-1 Max 5W-20 Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium NGN Fusion 5W-20 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN - лаб. анализ Techno Power SN 5W-20 - лаб. анализ TCL Zero Line 5W-20 API SN - лаб. анализ Chevron Supreme Synthetic 5W-20 Hyundai Xteer Ultra GSL FE 5W-20 - лаб. анализ Hyundai Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 API SL (API SL ILSAC GF-3
  13. Rango055 как Владимир уже сказал, Мотюль - это излишняя большая переплата за бренд. Если цену не учитывать - хорошее масло.
  14. Rango055 да, считаю, что разница между 229.51 и 229.52 не будет заметна В этом списке все хороши: MB 229.52 Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 - лаб. анализ Lukoil Genesis Special C3 5W-30 - лаб. анализ Mobil1 ESP 5W-30 - лаб.анализ Mobil1 ESP X1 0W-30 - лаб. анализ Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30 - лаб. анализ Neste Pro C2/C3 5W-30 - лаб. анализ Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - лаб. анализ Total Quartz Ineo MC3 5W-30 - лаб. анализ Texaco Havoline ProDS M 5W-30 - лаб. анализ Wolf OfficialTech 5W-30 C3 - лаб. анализ
  15. Имхо, можно и 229.51, если не важна топливная экономия в 1% и если не используется биодизель В этой теме обсуждалось:
  16. Все правильно, базовое масло для 0w-20 жиже, чем для 5w-20, поэтому на морозе нулевка жиже пятерки. Но на горячую вязкость у них одинакова. Поэтому чтобы более жидкая база нулевки при 100 градусах стала такой же по вязкости как изначально более густая база пятерки, в нее (базу нулевки) нужно добавлять больше загустителя.
  17. Реже, но не по вязкости (она такая же), а по золе-сере-фосфору, и соответственно, присадкам (их в C1 меньше, чем в С2)
  18. Возможно. Там еще непонятно и обороты какие где
  19. Кстати про температуру верно подмечено. Насколько я понял из фото, 20w-50 меряют при температуре 74 градуса, а 5w-50 при 88 градусах. Прикинул на калькуляторе - у первого будет 40 сСт, а у второго около 25 сСт. Вязкость во время измерений на 20w-50 на 60% больше, поэтому и давление на нем выше
  20. Это нормальное давление по мнению производителя автомобиля на котором установлен этот мотор. DT17BTED4 - это тот же двигатель от Citroen C6 о котором Бастион упоминал? Для него норма от 1 до 4 бар при 2500 об/мин https://www.manualslib.com/manual/972774/Citroen-C6-2005.html?page=82#manual
  21. При том что для этого двигателя минимальное давление 0,7 бар. Так что и с этим движком "убитым 5w30 от ОД" все в порядке (если этот тот же)
  22. Есть и с английскими буквами, но все равно "очередная хрень без привязки к чему либо" https://www.q8oils.com/automotive/low-hths-oils

×
×
  • Создать...