Kallagen

да что ж такое!!!!!!!! Письмо от 2014 года, ЭТО означает что ДОЛЖНЫ БЫТЬ в данных допусках, НО ИХ НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! причем тут 31.10.17?

только в тех темах которые вредят людям как данные масла и еще есть одни "умельцы", но здесь не о них. И особенно, меня начинает "выбешивать" когда пытаются прикидываться "дурачками"

какой ты не угамонный: для тебя еще раз: 1. Письмо 2014 года 2. ссылка от драйв и список оф допусков от марта 2017 КТО И ЧТО ЗАБЫЛ ВНЕСТИ?????????????????7

А по сути спор НИОЧЕМ: Я масла которых нет в списках допусков НИКОГДА покупать не буду, ТЕМ БОЛЕЕ это масло в 2,3 раза дороже моего. Я с головой еще дружу. Я тебе такую бумагу хоть сейчас сделаю. Хочешь? Я скинул Драйв2, так проще, а зарегиться в erWin НЕ ПРОБЛЕМА И ПРОВЕРИТЬ!!!!!!!!!!!!!

нА: http://bardahl.com.ua/shop/bardahl-5w40/ Как рассматривать нужно слово СПЕЦИФИКАЦИИ??

а чья проблема? Это обязанность производителя масла УКАЗЫВАТЬ только ТО, ЧТО ИМЕЕТ право указывать!!!!!!!! Бардаль НЕ имеет права указывать чему он соответствует или там "превышает" без подтверждения как минимум имея лицензии какого либо допуска, ОбЪЯСНЮ: имея официальный допуск 502/505, могут добавить что соответствует или превышает например 504/507, т.е. это означает что масло проходило оф допуски по более слабому допуску, НО для себя сделали анализы и оно соответствует 504/507. А ТУТ МАСЛА ВООБЩЕ НЕ ИМЕЮТ ОФ ДОПУСКОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ни в коем разе!!

Уважаемые зачем подтираете посты??? Еще раз упрощенно оставлю пост о том, ЧТО, масла: Bardahl и еще 1о, его тут указывать не буду! НЕ ИМЕЕТ ДОПУСКОВ 502/505, 504/507 Вот тут список масел имеющих данные допуски: https://www.drive2.ru/l/7564643/ !! Зачем модеры подтираете посты, проплачены рекламировать масла с неизвестными веществами???!! Форум и для того что бы помогать в выборе масла НО БЕЗ вреда для пользователей. Ненужно рекламировать БУРДУ в красивой обертке!!!!!!!!!!!!!

Заказал себе это маслицо из Европы, жду когда привезут (Чехия), все равно еще рано на замену. Давно изучаю инфу по этому маслу, тех данные просто супер как по мне.

Хм. Масло по тех описанию супер, НО меня смущает, что в описании масло имеет допуск МВ 229.3, НО в списке допусков https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=229.3&suchbegriff= его нет

для 1,4 TSI дофига? ты шутишь? Почитай характеристики этих новомодных движков и ты поймешь что и 1 л на 6000 км это ничто для таких двигателей

да, в пределах 32-37 км/час

Правильнее считать по второму варианту.

Температура горения: Бензина ниже чем газа. http://dzegas.narod.ru/autogas/Gas_fuel/Itr.htm

а зачем такое густое? с зольностью 0,8-1,0 полно масел от 0-30 до 5-40 Нужно не забывать: 1. Размеры масляных каналов двигателя, поршневой и т.д., т.е. обязательно смотреть допуски от производителя 2. Нагрев двигателя и соответственно масла немного выше на газу чем на бензине, соответственно, чем жиже масло тем легче оно бегает по каналам и тем лучше отводит тепло.

Задал чёткий вопрос: 18.07.17. почему из системы подбора исчез мой автомобиль? Skoda Rapid, 1,6. CFNA, 2013 А в ответ тишина. Походу нужно переходить от масла Shell на другое, так как в моем понимании если представители компании молчат, значит им нечего хорошего сказать, а это в свою очередь означает, что нужно сваливать с такого масла, где нет чёткости. Нет доверия к такому маслу.

Вопрос: почему из системы подбора исчез мой автомобиль? Skoda Rapid, 1,6. CFNA, 2013

за 3 года использования данного масла ни разу не доливал от замены до замены. Спроси у жены, а лучше понаблюдай как она переключает передачи, имею ввиду на каких оборотах и особенно смотри на какой передаче она ездит при скорости 70-90. Есть подозрение, что она может пережигать немного масло при езде на повышенных оборотах.

Как я уже писал, но возможно не акцентировал на этом внимание, но в Европе на мой двигатель рекомендации именно 504, а я не встречал 504 с вязкостью 80+ при 40 С. Вопрос все же немного в другой плоскости, а именно: что лучше для нашего движка, масла с кинемат вязкостью 10+ при 40 С и 58+ при 100 С, или стандартные 13+ (при 40 С) и 80+ (при 100 С)????????????????

Сколько не изучал вопрос поиска оптимального масла для двигателя 1,6 CFNA так и не пришел к единому выводу именно по вязкости масла. Постараюсь объяснить в чем у меня суть неясности при выборе: 1. Я понимаю, что страны СНГ плохое качество топлива, в связи с чем у нас классификация 502.00, НО, насколько важно это качество бензина если я например меняю масло не позже 200 моточасов, это первое? 2. Второе, выплывает из первого, так как, замена масла происходит тогда когда, влияние некачественного топлива нивелируется, т.е. масло не успевает израсходовать свой ресурс и остается существенный запас,

И все же, сколько не изучал вопрос поиска оптимального масла для нашего двигателя 1,6 CFNA так и не пришел к единому выводу именно по вязкости масла. Постараюсь объяснить в чем у меня суть неясности при выборе: 1. Я понимаю, что страны СНГ плохое качество топлива, в связи с чем у нас классификация 502.00, НО, насколько важно это качество бензина если я например меняю масло не позже 200 моточасов, это первое? 2. Второе, выплывает из первого, так как, замена масла происходит тогда когда, влияние некачественного топлива нивелируется, т.е. масло не успевает израсходовать свой ресурс и остается сущ

никого НЕ смущает надпись: recycle used oil add participating retailer?? Перевожу: это означает, что отработку этого масла возвратить назад, провести переработку и назад в розницу. Перехотел это масло да же рассматривать к применению.

Хозяин сам виноват в этой жопе. Относился к машине не должным образом, а ведь она как женщина - внимание любит, и хочет "брюликов" а не стекляшек ;) P.S. Машина Skoda Rapid, 1,6, CFNA