SL1

Zhigoulie Прочтите п.13 правил форума https://www.oil-club.ru/forum/guidelines/

Обычная сталь в сухой DOT4 не ржавеет, а в мокрой, впитавшей влагу, ржаветь медленно, но будет.

Имеется ввиду низкомолекулярный. Четыреххлористый углерод тоже вещество инертное, но растворяет все подряд. Нормальный PTFE не имеет запаха вообще.

Часто, РТИ бывают с напылением типа парафина, такие точно не надо смазывать. А так, главное защитить от воздействия света и температурных перепадов. Температура не очень высокая, не очень низкая и влажность обычная. Некоторые отвественные РТИ промышленного оборудования идут в запчастях в вакуумной упаковке. Смазка если только условия хранения нормальные обеспечить трудно.

https://www.wuerthmarket.ru/products/30/08/06/15/ Кто-то здесь замок двери солидолом мазал

Как вариант, плохо полимеризовавшийся фторопласт с большим содержанием мономеров. Лучше такой держать подальше от себя, концероген.

Да, нашел, правда, подороже. Надо будет прикупить в замки. PTFE не имеет запаха, может от пакета пахнет?

% weight

А мелкодисперсный тефлон где взять, не подскажите?

Для любителей экстрима, тут в соседней теме Carbonfox дисульфид вольфрама продает. WS2 должен работать лучше MoS2. Правда, цена не очень гуманная, хотя, на кануне пятницы, скидки обещает. Может у Китайцев подешевле есть? http://new.carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=94&product_id=242

Больше MoS2 может дать больший износ, все хорошо в меру. Процентное содержание везде указывается только по массе, однозначно, где-то уже здесь я об этом писал. В некоторых msds указывается. Вот, хотя бы у Шеврона:

А мне понравилось как вязкость себя ведет. База стабильная как у Тойотовского масла.

Наверное, Вам надо найти или создать подходящую тему если говорить о других смазках. Что касается этого Шеврона, то сравните его вязкость с вязкостью рекомендованных многими производителями техники AeroShell 7 и Mobil Beacon 325 и все поймете.

Можно попытаться еще что-то из Efele посмотреть, типа SG311/SG301. Хотя, по ним отзывов практически нет.

Не спорю, но она в три раза дороже всех остальных... Я так не считаю. Загуститель у нее не тот, чтоб в подвеске снегохода держаться.

Да, ошибся в порядке, спасибо.

По описанию ЛМ тюбик 20г содержит 10% твердого вещества. Т.е. 0,6 тюбика или 12г. на тубу 400г соотвествует концентрации 3%. Т.е. 6 тюбиков на тубу дадут концентрацию 3%. Да, не очень получается, и смазка разбавляется недопустимо. Китай смущает возможностью получить порошок с непонятным размером частиц и т.п.

Полимер повышает вязкость базового масла, улучшает стабильность и сдвиговые характеристики смазки.

Что-то недорогое и доступное до -20...-30 за 250-300р туба это Chevron Delo Grease EP2, Mobil XHP 222, Chevron Starplex и т.п. включая Black Pearl. Что-то хорошее, доступное и относительно недорогое ≈ 650р до -40 это Chevron Ultiplex Synthetic.

Market share of motor oils in fast lubes in the United States in 2018 by company https://www.statista.com/statistics/445231/market-share-of-us-motor-oils-in-fast-lubes-by-company/

Я бы посоветовал Valvoline High Pressure Lubricant with PTFE или вот эту https://www.oil-club.ru/forum/topic/1130-plastichnye-smazki-obschaya/?do=findComment&comment=1262689 Обе смазки обладают прекрасной водостойкостью и демпфирующей способностью.

Наверное, можно, но лучше, предпочесть что-то пожиже типа Valvoline Multipurpose-Synthetic-2 art. 882603 или Shell Gadus S5 V100 2.

Не туда смотрите, вы на значения в сст в рамочке смотрите, а не SUS@100F.

Смотрите большее значение. Можете еще Амсойлы посмотреть, в продаже, хоть AMSOIL Synthetic Polymeric Off-Road Grease GPOR2, там еще полимер для липкости и MoS2 в придачу или AMSOIL Synthetic Multi-Purpose Grease GLCCR2