Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

SL1

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    12 071

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя SL1

  1. SL1

    Смазки ВМПАВТО - общая

    SL1 ответил в теме пользователя HarDik в Пластичные смазки

    Судя по ссылке, цена не порадует и есть альтернатива от именитых фирм по такой же цене и в наличии. Вопрос цены здесь ключевой фактор на данный момент.
  2. SL1

    Пластичные смазки Amsoil

    SL1 ответил в теме пользователя Vasek555 в Пластичные смазки

    Сравним Amsoil Arctic Synthetic Grease c минеральной Chevron RPM Arctic Grease с той же вязкостью базового масла с температурным диапазоном -50...+150С. Как уже говорил tesloil здесь дело в низкой вязкости базового масла у смазок (22 сст.), а не в синтетичности.
  3. SL1

    Пластичные смазки Amsoil

    SL1 ответил в теме пользователя Vasek555 в Пластичные смазки

    Учитывая хорошие параметры, бренд и загуститель цена в районе 600 руб. за тубу кажется справедливой. Особых морозостойких свойств, свойственных смазкам на 100-60% PAO я бы в этих смазках не искал.
  4. SL1

    Пластичные смазки Amsoil

    SL1 ответил в теме пользователя Vasek555 в Пластичные смазки

    Для понимания синтетической основы Amsoil привожу данные по низкотемпературному моменту при -40 по ASTM D4693 некоторых синтетических и минеральных смазок: Chevron Delo Syn-Grease SFE E - 1,4/09 Нм, 130 сст. Shell Gadus S5 V220 - 6.5/5.25 Нм, 220 сст Mobil Polyrex EP 2 - 12,2 Нм, 235 сст Molykote G-4500 - 0,9 Нм, 100 сст.
  5. SL1
    С каких это пор TRW тормозную жидкость стал делать? Этикетку клеить - да. И не факт, что в одинаковой посуде залита одинаковая жидкость, требования ОЕМ могут быть жестче, чем стандарты на которые ориентируется вторичный рынок. Если на упаковке не написано, что соотвествует требованиями или сертифицировано по требованиям того или иного производителя, то соотвествие оригинальной жидкости может быть поставлено под сомнение. Если подобная надпись есть, то другое дело.
  6. SL1
    Возьмите Petro Canada Precision Synthetic со 100 сст, если так приспичело. А я бы просто Chevron Delo NLGI 1 с 220 сст взял, разбавив чуть копрессорным маслом 100 сст., устойчивая консистенция получается, и не гонялся за низкой вязкостью.
  7. SL1
    Petro Canada ни когда не подводила. Сам купил на следующий сезон литр. А к 2Т маслу нельзя подходить с позиции автомасла, в нем моющие вещества могут быть одновременно смазывающими и сольвентами их назвать сложно.
  8. SL1
    Ярослав Артип У Петро Канады все данные как раз есть. Смотрите SDS. Вспышка 149С. А чем ниже температура вспышки, тем обычно чище выхлоп и лучше масло. Вы же 2-х тактное масло смотрите, которое должно сгорать вместе с топливом, а не автомобильное или 4Т. Почитайте темы по 2Т маслам и все поймете.
  9. SL1
    Li-Ca да еще на эстерах? Нет, такого не надо.
  10. SL1
    Я бы в Вашем случае выбрал NLGI 1. Нет проблем купить в тубе, конструкция редуктора обеспечивает смазку деталей с такой консистенцией, не вытечет как NLGI 0/00. А в общем, выбирайте то, что доступнее. Да, но у двухскоростных по другому.
  11. SL1
    winkot Консистенция смазки зависит от конструкции редуктора. Если шестерни занимают почти все пространство редуктора, скажем маленькая ведущая электродвигателя и большая, во весь корпус, ведомая, то NLGI 2 пойдет. Если небольшие металлические шестерни двухскоростного редуктора расположены, скажем в основном в верхней части корпуса редуктора и смазка забрасывается на них небольшой нижней шестерней, то NLGI 0, промежуточные варианты и герметичность редуктора надо учесть. NLGI 0 здесь наиболее универсальна.
  12. SL1
    Про все масла не скажу, но ZDDP или присадка выше обычно присуствует в маслах. Бор может быть и в других присадках. А анализ смотрите по ссылке: Здесь не тот анализ вставили в шапке. Думаю, модераторы подправят.
  13. SL1
    Я бы ориентировался только на снижение вязкости базового масла в смеси до 110-120 сст. С консистенцией не угадаеш, т.к. вязкости базовых масел разные. Интересный микс может получиться.
  14. SL1
    А может быть сделать микс RPM Arctic Grease и Black Pearl? Можно получить более оптимальные консистенцию, вязкость и нижнюю температуру. Цвет одинаковый, может и присадки одинаковые. Надо только над пропорцией подумать.
  15. SL1
    Это что-то типа вот этого Alkynoled Alkyl Ester Borated, ниже, вредое вещество, поэтому и указали. Вещество, менее вредное, чем ZDDP, противоизносная, антифрикционная и антиокислительная присадка.
  16. SL1
    В теме есть вся информация.
  17. SL1
    Планетарный редуктор NLGI 1 или 2 нормально размешает и ни чего не вытечет.
  18. SL1
    Соглашусь, что на сульфонате с MoS2 для оффроуда другую в рознице не найдеш. Для данного специфического применения хороший выбор. Для гражданских целей я бы ее не применял. CV2 в этом плане более универсальна.
  19. SL1
    А я считаю Амсойловские смазки просто обычным качественным продуктом по завышенной цене. Если посмотреть на параметры их синтетических смазок, то они сравнимы с параметрами аналогичных смазок на гидрокрекинговом масле. Не уверен, что в них есть база IV группы, может чуток. Просто Амсойл, наряду с Пензойлом и Валволином является одним из самых популярных маслобрендов в штатах, вот и гнут цену. Да и основная специализация у них вроде вторичный рынок.
  20. SL1
    Я этого не говорил. Если оффроад, то смотреть надо.
  21. SL1
    Даже безотносительно вида ШРУС смазка №1, если только у Вас не оффроуд какой, трактор, ATV.
  22. SL1
    Обычно, медная, я бы сказал, более стойкая и в сухом остатке лучше разделяет, бывает и наооборот, зависит от качества самой смазки но, если диски литые, то алюминиевая лучше в плане коррозионной стойкости.
  23. SL1
    Если ни чего критичного при вскрытии не обнаружите, то следуя указаниям выше пустить в дело, тем более, вместо литола и в конвейерные ролики.
  24. SL1
    Если кроме незначительного изменения цвета, загустевания и маслоотделения ни чего нет, то вместо Литола я бы использовал, удалил бы тонкий слой корки, если он есть, перемешал и в дело. Вы же не шпиндели прецизионных станков ей вместо литола хотите смазывать.
  25. SL1
    Вспышка сильно не совпадает с заявленной. http://mcmauto.ru/files/catalog/ru/Pasport8d7b8a1c-a8a2-11e3-80cc-00155d7d0500.pdf http://mcmauto.ru/ru/inner-catalog/cmd_show/id_30

×
×
  • Создать...