SL1

Я вообще за смазку с органомолибденом, как у Эхо. Шестерням полезно не хуже, чем с дисульфидом молибдена и подшипникам тоже, в отличии от MoS2.

Магнит, это палка о двух концах, может намагничивать металлическую пыль и если та оторвется от магнита, то ни чего хорошего не будет, а неодимовый в маленьком картере инструмента вообще может достать полем до шестерней и будет еще хуже. Здесь надо быть осторожным. Тем более, в нормальном инструменте металлической пыли и стружки практически нет.

Димит Да, от закалки 45-ой еще при СССР отказались, только улучшение, а так должна пойти.

HRC 35 приблизительно имеет болт класса прочности 5.6 из стали 30. Медные сплавы разные бывают. У достаточно твердой БрАЖН10-4-4 твердость около 20 единиц по HRC.

Консистенция определяет будет ли находится в достаточном количестве смазка в пятне контакта или нет. Параметр определяемый конструкцией узла и рабочей температурой.

Судя по описанию, X695-000000 целевая смазка для редукторов с высокой рабочей температурой, именно в таких условиях органомолибден хорошо работает. У меня редуктор триммера немного теплый при работе, горячим его назвать нельзя. Если у Вас при работе, возможно интенсивной, редуктор нагревается сильно, рукой долго держать нельзя, то пенетрация у этой NLGI 2 при рабочей температуре должна быть подходящей. А если греться не будет, то зачем париться. В общем, я бы на Вашем месте попробывал смазку и сравнил с тем что было изначально, и потом делал выводы.

Чето-типа стали 30-35. Я бы еще добавил, что если сделать шестеренки из бронзы или капролона, то есть шанс, что они проживут дольше, чем из такой стали. Стальные можно попытаться закалить в домашних условиях, только тогда уже надо что-то типа 40Х.

Если смазка соотвествует MSDS ниже, то продукт весьма примечательный. http://www.echo.ca/getattachment/83baeb46-efca-4070-8560-7f7b628340bf/Echo-PowerBlend-X-High-Performance-Gear-Case-Cab В оригинальном японском MSDS на именно эту смазку Yamobiko Kioritz понять что-то, довольно сложно, без знания японского, доступ к тексту заблокирован. http://www.yamabiko-corp.co.jp/files/topics/4902_ext_07_0.pdf Х695-.. на сайте производителя рекомендована в редуктор кустореза. http://www.yamabiko-corp.co.jp/kioritz/products/category/detail/id=9388

https://www.idemitsulubricants.com/idemitsu/engine-oil/5w-20 NOACK 9,2 не плохое масло должно быть. Еще, выбор CVTF в штатах нравится: https://www.idemitsulubricants.com/idemitsu/cvtf

Трансмиссионное масло GL5 80W-90 и т.п.

Емекс Экзист тоже от 3-х штук предлагает, как и Автопитер.

артикул 1606834294. Аналог AMSOIL Synthetic Multi-Purpose Grease NLGI 2 артикулы GLCCR / GLC3P.

Тут tesloil объяснял уже все на этот счет. Arctic Tripoid Grease с молибденом для трипода? На основе эстеров, и как они относятся к пыльникам? Вязкость забыли указать? Мне этого достаточно. Если посмотрите на Castrol/Optimol Tribol 100-ый и 200-ый, то они близки к кастроловским целевым универсальным смазкам для триподов и шариковых шрусов Optitemp BT/XBT. Конечно, минералка и загуститель другой, зато у 100-2 pd прокачиваемость лучше. Экспиримент за Ваш счет, конечно. Читайте ТДС. Castrol Tribol gr 100 2 PD ru tds BPXE-ABM3KV.pdf

Zhigoulie Чем Арктик, лучше уж вот этот Кастрол заложить. Castrol 1584EC Смазка bp tribol gr 100-2 pd (400 гр) Низкотемпературные в ТДС, не смотря на минеральность, по DIN очень приличные. На зиму отлично пойдет. Да и летом можно пользовать. В Эмексе в наличии. Судя по ТДС, ее можно и в ролики и в генератор, что-то типа минерального литиевого CV2. Загуститель стойкий, несмотря на 140 градусов.

https://msboy.ru/catalog/smazki/smazka_petro_canada_precision_synthetic_moly_ep_1_0_4_kg/

задал вопрос представителю в профильной теме.

Нашел сайты только на английском и русском языках, что странно для японской компании с заводами в Японии, Корее и на Тайване. Да и позиционируется FIT как японский бренд в отличии от, скажем Сакуры, которая позиционируется как производитель. https://tagroup.ru/ Как с качеством будет по факту, время покажет. На сайте Техно Альянса присуствуют такие бренды как JS, отзывы по которому, в основном, положительные, так и NIBK с неоднозначными отзывами.

Добавлю в список органомолибденовый Castrol Tribol 4020/220-2 артикул 1582FC. До -30 вполне пойдет, можно и в трипод заложить, при желании.

HTL-500 как раз то самое. Для себя решил, весна-лето - Valvoline, осень-зима - HTL-500. Можно HTL-500 круглогодично.

Летом отлично шло в личинку Valvoline High Pressure LUBE +PTFE, замок плавно работал как с демпфером. С приходом холодов и минусов, осенью, пришлось пересмазать HTL-500, т.к. ключ стал проворачиваться с трудом, сейчас просто летает как без смазки и не заедает, благо силикагель в HTL-500 почти со всеми загустителями совместим.

Я бы сказал, отличия есть. ВАЗовский двигатель на 10000 долго не проживет. Лучше низкотемпературная синтетика, чем стойкая минеральная полимочевина. CV2 конечно, более оптимален. Или Royal Purple Ultra-Performance Grease, не так далеко отZhigoulie продавалась.

Mobilith SHC 220; Shell Gadus S5 V100 2. 10000 оборотов что-то много, тогда можно и Valvoline Multipurpose Synthetic 2.

Коробка механика или гидротрансформатор?