SL1

Можно лить и TC и FE. FE более экономичное. Боюсь этого бренда. Я так понимаю Россия? Kixx (GS-Caltex) делает оригинальные жидкости Aisin, так же как и Eneos Japan, включая Aisin CFEx. Лучше уж опасаться NGN. Он делает оригинальную Тойоту, а не Aisin.

И будет продавать в комплекте фторкаучуковые уплотнения

В другом варианте это называется Азия-Америка На лето можно 10W-30 взять, типа S-Oil.

У Купер Хантера есть модели , которые до минус 30 работают на обогрев. С подогревом поддона, чтобы лёд в наружным блоке не скапливался, в режиме оттайки Там еще подогрев обмоток должен быть.

Есть!

Normet Вне зависимости от схему. Ставим на байпас неполнопоходной кран с уменьшенным Dn и перекрываем его в случае необходимости. На подаче и сливе должны быть полнопроходные шаровые краны, а не вентили или регуляторы. Если не помогает, то врезаем циркуляционныц насос на подачу и байпасс к нему, соответственно, электричества берет мало, но весь стояк может прокачать. Да, можно кондиционер типа Аляска с подогревом агрегата, чтоб на минусе работал.

nitrile butyl rubber

Из дешевых вариантов в продаже. Пригодится и в других местах при переборке двигателя. Из дорогих - керамопасты.

Alekson Вообще-то такие жидкости называются удалителями влаги. Для бензиновывх двигателей. Злоупотреблять не следует, т.к. могут оказывать корродирующее воздействие из-за спирта в составе, не обязательно изопропилового. А вот, то, что на бутылке написано Flush Oil - промывочное масло или т.п. это уже бред. Этилцеллозольв (2-этоксиэтанол, C2H5OC2H4OН) — моноэтиловый эфир этиленгликоля, бесцветная, прозрачная, горючая жидкость со спиртовым запахом.

Выбираю из трех xpro1 5w-20, xpro2 0w-20 и оймякон. А так вопрос в общем, на сайте нет физико-химических характеристик, наверное есть на это причина? 1. Москва явно не Оймякон 2. xpro2 - для любителей экспериментировать 3. xpro1 - для любителей сбалансированных свойств

Это ваши терки с азиатскими товарищами перетертые в моторной теме. Торкон их там зарубил. Не думаю, что их надо еще сюда тащить. Тем более, что претензии по неоригинальности со стороны форумчанина оказались ошибочными, претензий к смазке нет, а азиатских смазок у нас не было. Из Bardahl нравятся еще несколько смазок, упомянутых в других темах: Bardahl Silicone Grease Bardahl Ceramic Paste Bardahl_GTUS 00

Доверять можно только поверенным приборам из реестра, если не знали. Шкала рефрактометра калибруется исходя из чистой смеси этиленгликоль-вода. Температуру ее замерзания он и измеряет. В SLLC довольно высокая, до 10%, концентрация солей. Неорганические соли обычно понижают температуру замерзания раствора. Есть понятие молекулярного к-та понижения температуры замерзания. Соли органических кислот могут изменять к-т преломления раствора. Так что к показаниям рефрактометра следует относится как к показаниям с определенной долей погрешности.

Еще скажите, что рефрактометр поверенный. На обычном, который у нас был тоже -37С

Ну вот, интрига и разрешилась.

Заказал на озоне. Пришла щетка. Сама в фирменной запечатке, не открывал, коробка рваная. Made in China! 9 адаптеров в комплекте. Из положительных для меня моментов это длина 17' = 425мм. Хотя, в заказе обозначена как 430мм.

AlexDeko Чем больше свободный объем, тем больше в нем воздуха и конденсата выпадает, соответственно, больше при суточных колебаниях температуры, а если этот объем не прогревается при работе, то влага так и остается в нем, не испаряется.

Дюпелёк Можете дальше петь дифирамбы, я не против. Все в рамках дозволенного. Хочется понять какая-же вязкость у масла и где оно просело, а где нет. А то, может получится, что на малом пробеге оно просело, а на большом нет. Давайте расставим точки над i.

Polymerium А какая вязкость у нового товарного масла? И получается, что в Субару она просела?

Там всё отлично, оно не проседает) Так ни кто про просадку не говорит. Наоборот, подозрение на окисление. Масло, конечно, не виновато. Дело в моточасах. Почему в Субару вязкость меньше?

Так что там с вязкостью? Осмолилось масло или нет? Или у Mobil загуститель украли?

Андреас 32-Франция

В масляной теме все давно перетерто. Bardahl это несколько независимых компаний под одним брендом, как и Gulf, например и др. После развала основной компании создались несколько новых, которые поделили рынки сбыта, почти все, СССР в этот раздел не вошел. У нас работают 2 бардаля, европейский и азиатский. Последний недавно сменил хозяев на сингапурцев.

данную смазку разводить не надо, она и так nlgi-1 Но в целом к BARDAHL POLY S2, 1700- доверия больше. Может быть. По Томфлону здесь на форуме есть информация, что создавалась она как аналог Whitmore's Polyna CV1.5. Заметьте, что у 170В, как и у Полины и некоторых других целевых полимочевинных триподных смазок вымываемость водой заметно выше, чем у обычных полимочивинных смазок типа Блек Перл. Возможно, влияние комплексного загустителя.

там только в отзывах написано - почему то другая смазка приходит Это единичный случай. Чего не бывает.