SL1

При раздельной подаче масла и бензина в двигатель на морозе температура замерзания масла важна.

На Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-20 E и фордовском кастроле той же вязкости у меня тоже двигатели в холод очень бодро заводились на 2-х разных машинах. Считаю, что специфика конкретно этого масла.

В этом плане вопрос антифриза тоже немаловажен.

В теме все есть.

Понятно, что один и тот же. Меня молибдаты интересуют.

Так он на этом же пакете мешается - они клоны фактически. Ответ очевиден.. Я как-то не в курсе и про клоны не спрашивал. Или тут где-то состав расписывали и про наличие или отсутствие молибдатов в А-110 говорили?

SerV Тут в параллельной теме увидел ссылку на d2 с анализами а110. Что-то там молибдена много. Подскажите, пожалуйста, в А-110 молибдаты есть или там молибден в другой форме?

Felix это больше вопрос веры. С другой стороны надо техноформу задать вопрос по молибдену.

Я сравнивал ASTM D 1384-05

Да запросто, лейте Amsoil Signature Series типа этого

Если сравнить Результаты коррозионных испытаний антифриза Felix P-OAT с лидерами, типа Seiken и Тойота, то выглядит неплохо. Независимый тест был бы более показателен.

Можно.

да блин машинам по 10 лет уже) Ждите или радуйтесь Другой вариант - PEA было мало в промывке или его там не было.

За 2-3 года с относительно новыми сальниками ни чего не случится, а через 4-6 лет или на старой машине могут засопливить при такой интенсивности воздействия.

И про масло подумайте, лучше заливать перед сменой масла. А так да, если хотите все отмыть и убить масло с резинками, то можно постоянно с PEA ездить, масло и РТИ тоже органика, которую промывка отмывает

Лучше залить и жахнуть, так и промывка интенсивнее работает. С другой стороны, PEA это вред для резинок и масла и чем короче по времени контакт с ним, тем лучше. У меня вообще на Шелловском PIA написано налить в почти пустой бак, дать поработать двигателю что-то около 15 минут (не помню точно), чтоб почти выработалось топливо и заправиться.

Почему олень, а не верблюд?

Какое посоветуете? Берите любое импортное или Polymerium, FC или FD, которое дешевле. Или, именитый бренд за дорого с пониманием, что оригинал. S-Oil по хорошей цене есть. На Мегамаркете PETRONAS SYNTIUM moto 2 SX за недорого, возможно, не совсем свежее.

Думаете будут брать? Одни уже сделали То****н, который и даром не нужен для экспериментов. Для начала нужно имя заработать. Посмотрим что будет и тогда решим.

Итальянцы, одно слово

Для начала можно аналог AMBLYGON TA 15/2 сделать для стиральных машин.

В статье про смешивание ни чего нет, только про обратную совместимость стандартов

Polymerium На какой Kluber замахнулись?

На ВИ Масло RUSMA НГ-203Р хвалят.

Л-логика Так в темах по тестам трансмиссионок на ЧШМ видели, что износ идет в противофазе с нагрузкой сваривания. Чем больше противоизносных и антизадирных присадок, тем интенсивнее они взаимодействуют с металлом в контакте, толще противоизносный слой и больше расход металла в контакте. Масло классическое, бюджетное, ожидать от него сюрпризов не надо.