alex323

Имхо, 5-30 густовато в тот же g4na. А вот 20-ка прям в цвет.

Та я уже и закупил). Всё, даю слово, больше ничего брать в запас не буду, итак дофига набрал)))

Там и без пао-шмао НОАК такой, что ПАО обзавидуется. И при этом ccs красота для 5-20.

Мне 4 кварты 5-20 обошлись в 1607 рублей.

Я просто констатировал факт. Что есть, то есть. Машину покупали 3 летнюю, с пробегом 20 ткм и тремя отметками в сервисной книжке. С таким темпом езды не думаю, что первый хозяин ей наваливал.

Сейчас его уже нет. Была партия в Емексе по 1850 за 4.73 л., разобрали быстро.

Вот смотри. У отца Элантра j3, Корея, 1.6, 2004 год. Брали с пробегом 20 ткм. Сейчас около 90 ткм, он очень мало ездит, в год 4-5 ткм. Приехали вместе в Крым. У него Зик 5-30, у меня пензойл 0-20. У него сожрало около 3-4 мм, у меня как было, так и стоит. Нынешние двигатели проблемны? У него поджирать начало примерно с 50-55 ткм.

Тогда к чему предыдущий пост?

Тех, под которыми сейчас есть в продаже нет.

DRON 33 думаешь на других маслах он пройдет больше? Сильно сомневаюсь.

Задиры тут не причем. Просто появилась возможность сменить машину). Мне на задиры пох, я уверен, что 5 лет этот мотор на 20-х пройдет спокойно.

Полистайте ветку, выложены артикулы 0-20, 5-20, 5-30 линейки UD.

Я и на gtl pennzoil не жалуюсь.

Квак это топовое масло на gtl базе, САМ2 - минералка.

Емекс

Георгий 2019 квакер крепкая 5-20 на gtl. С очень хорошим НОаК, и CCS.

С ума сойти.... За 1200 можно взять отличные 5-20, 5-30 Champion new energy D1. А за 1600 чудо Квакер Стейт....

Реактив маг1 давно брали?

Тоже так считаю. На днях На Крете отфигачил 750 км за 10 часов на 0-20 Пеннзойл, температура до +35. Уровень как вкопанный. Хотя 5 человек и бокс на крыше. Ну и соответственно аэродинамика кирпича. Так что на Сивике тем паче все будет шикарно на 20-ке.

amsoil_irkutsk но все таки имхо 5-20 лучше, для 70%города.

amsoil_irkutsk кто б сомневался))

stalk:er нафига он тебе, катай мобил! И ждём таки анализ Несте))

Позвольте свои пять копеек вставить. Если это и минус, то только для турбовых моторов, которым нужен д1г2. Для всей остальной амероазиатской братии, заточенной под обычный Ильсак - это точно не минус.

Взял такое же знакомому в Элантра. Тоже 2018 год.