alex323

Вы тоже)). Заметьте, я не говорю, что 20-ки лучше. Я говорю, что надо самому выбирать. Что лить.

Это, мягко говоря, разные вещи. Я просто не вижу повода делать эндоскопию. Я не лью всякую парашу в мотор, не езжу по 15000. Если будут какие то основания, тогда и полезу. Естественно, все это касается периода гарантии.

Честно говоря не делал и не планирую. зачем? Не стучит, масло не жрет, масло льб хорошее, меняю по фен-шую)) ну вот сделал например, увидел задиры. Дальше что? Поэтому езжу и не парюсь. А слушать все эти страшилки из разряда ОБС, не собираюсь. А если больше нечем крыть???)))

Потому и не слышали про задиры, что инет не читают. А не потому, что на 5-30 А3 ездят. Чувствуете разницу??

Так удобней ситуацию подстраивать под себя. Снова и снова слушаем эти проповеди... А пруфов как не было, так и нет). Люди не могут одного понять (или принять): есть объективные данные (анализы 20-к), которые не показывают каких-либо проблем от эксплуатации на 20-х. Также есть мой анализ Татнефти 0-30 и не совсем сравнимый с моим анализ мобил с мотора с 6 литровым картером. И там и там всё более, чем хорошо. Но, сцуко, чья та Вера не позволяет принять тот факт, что и на 20-х, и на низковязких 30-х всё хорошо. Выбирать между ними нужно исходя из СВОИХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Но нет, твердят как з

Любопытно. А то встречал мнение, что именно на минералке самая тишина.

Shate Oil вы под какой аббревиатурой поставщика на Емексе?

У меня опт4. Емекс сильно дешевле по этому маслу. Щас уже точно не помню, но что то около 2800 за 4.73 л. 5-20. А в Емексе около 2100.

DRON 33 пусть автодок покурит, пока его с Емексеа выгребут.

Это свежее!! А Пенз был 2015.

Катал я и 5-30 А5, и 0-30 ильсак, неплохо, но! На 20-х он лучше едет, и анализы 20-к очень даже в порядке. На 5-30 у меня гидрики тарахтит, а залил 5-20 все пропало.

Это точно, зарекалась свинья жёлуди не жрать

Имхо, 5-30 густовато в тот же g4na. А вот 20-ка прям в цвет.

Та я уже и закупил). Всё, даю слово, больше ничего брать в запас не буду, итак дофига набрал)))

Там и без пао-шмао НОАК такой, что ПАО обзавидуется. И при этом ccs красота для 5-20.

Мне 4 кварты 5-20 обошлись в 1607 рублей.

Я просто констатировал факт. Что есть, то есть. Машину покупали 3 летнюю, с пробегом 20 ткм и тремя отметками в сервисной книжке. С таким темпом езды не думаю, что первый хозяин ей наваливал.

Сейчас его уже нет. Была партия в Емексе по 1850 за 4.73 л., разобрали быстро.

Вот смотри. У отца Элантра j3, Корея, 1.6, 2004 год. Брали с пробегом 20 ткм. Сейчас около 90 ткм, он очень мало ездит, в год 4-5 ткм. Приехали вместе в Крым. У него Зик 5-30, у меня пензойл 0-20. У него сожрало около 3-4 мм, у меня как было, так и стоит. Нынешние двигатели проблемны? У него поджирать начало примерно с 50-55 ткм.

Тогда к чему предыдущий пост?

Тех, под которыми сейчас есть в продаже нет.

DRON 33 думаешь на других маслах он пройдет больше? Сильно сомневаюсь.