SebiranPower

Вот текст из описания к видео: Прожарка масел по порядку показа кружки Mobil1 5w30 x1 GF-5 (это не mobil3000!!!) Toyota 0w20 GF-5 (консерва 1л jap) Mobil1 0w20 GF-5 (4л рус made in usa) Mobil1 0w40 sn (4л рус made in fin вроде))) кружки постоянно переставлял. двадцатки все спеклись )))) вот их минус - нагар на кольцах и закоксовка после остановки горячего двигателя, детали еще остаются горячими и масло догорает типа как на плитке в видео. Мобил 5w30 и 0w40 - отлично себя показали!!! Супер!!! Эти масла можно увидеть в другом видео при заморозке в -35°С

Тем кто не видел прожарку, рекомендую глянуть пост выше. Сегодня заморозил литр g-energy 0w20 до -30° Вот ссылка на страницу форума

Вот собственно прожарка самых интересующих меня масел, результат впечатлил, думаю видео разместить в экспериментах...?

Есть ещё видео прожарки четырех из этих масел, закину попозже

Костя, масла имеют достаточную текучесть для таких морозов, но всёже есть масла более текучие... вот если бы тут откровенно 10w масла - то это было соревнование спортсменов с детьми)))

мобил мне нравится и попробовав разные сорта оставлял чуток и насобирал разную коллекцию ))) получилось много))) кстати мобил 5w30 это именно мобил1 x1 дорогой и не путать с мобилом3000. Протестировал линейку дорогих мобилов : 0w20 5w30 и 0w40 - все остальные модификации более простые и дешевые. 5w40 100tkm - это я так понял для особо засра""ных движков. Купил по акции в метро СС за 1600р сейчас стоит такое 3500р и выше

Если есть уточняющие вопросы, то отвечу , уточню,что мобил 0w20 это руссифицированная 4л канистра, типа fuelEconomy made in USA. А тойотовская двадцатка - это жестян банка(консерва) 1Л-вся японская. Kixx neo литрушка пластиковая с автодока. Газпром тоже литрушки. Все масла уже сожрал 1ZZ))) но бутылочки с пробниками на видео остались. Под -40бы на них глянуть. Также удивило отличие по цвету тойота от мобила 0w20,а то говорят типа они одинаковые))) текучесть одинаковая, но состав определенно у мобила лучше. Общий вывод такой: -30° и теплее для этих масел не страшен. Можно машину по ночам не прогревать и заводить только по утру... при -35°как на видео становятся гораздо гуще... тут уже на любителя))) греть авто по ночам автозапуском или нет. И в завершении замерзший в кашу антифриз - это антифриз с пригнанной с японии машины. С центра японии. В общем японцы к морозам с пригона не готовы... а ведь раньше народ перегонял их по морозам чз всю страну... и антифриз не меняли

Привет! Залил пернд морозами себе такое масло, ночью было -34° по утру завелась машина нормально. прошлой зимой делал тесты заморозки масел часть которых не было в заморозка уважаемого Белковода. Самому было интересно глянуть зависимость текучести помутнения масел при морозе -35° Пишу в этой ветке так как наглядна видна текучесть g-energy 0w20

Ну наконец-то !!! А то раньше с УФ фонариком ходил, потом метки пропали ,,,,, брал только в Метро, Лента и других больших магазинах,,,, если кому интересно - официальный поставщик мобила в автодоке - OML

Ну хорошо, что измерения одним прибором и тем же человеком - точность высокая!!! По себе скажу - стал измерять компрессию до упора, как правило после 4-5 качка стрелка выше не поднимается. А например некоторые измеряют на определенном качке типа 3 или 4ый... но стрелка и дальше может чуток уйти . Для себя решил крутить до максимума. На прогретом двигателе и аккумулятор в хорошем состоянии и заряженный.

Invis - отличный результат! Как измерял компрессию? На 3 или 4тый качок, или до упора пока стрелка перестанет подниматься? Компрессометр тот же что до лечения и после?

Белковод поклонник BG, у них на видео даже 15-20литровая канистра в кадре была. В моем городе есть представитель Bg там и брал. Посмотрел есть bg109 в автодоке. Прикол в том по экспериментам Белковода - гзокс / кенгуру моет поршень сверху, а BG Моет снизу ну и по экспериментальному определили что совместное использование дает макс эффект. Самый эконом вариант bg за 500руб в старое маслр и час по методике (см Белковода ) потом сливают старое и свежее заливают. Просто рекоменлуется это делать при каждой замене наприм кажлые 7тк для прлфилактики "кариеса")))

Отлично!!! Результат есть!!! При какой температуре двига заливал кенгуру? Компроссию можно померить и не ждать 1000км... интересно на сколько изменилась? По рецепту Белковода BG109 не использовал, хотя эта штука реально выравнивает компрессию

Про кенгуру точно не скажу, но должен по свойствам схожим с гзоксом-а вот гзокс оставляет после себя неиспаряемое масляное пятно. Попробуй пшикни на пакет салофановый и оставь на сутки в гараже/коридоре/подъезде и посмотри- масляный след останется? Получается после раскоксовки и откачки шприцом жидкого шлака, плюс прокрутка вхолостую на пеленку в режиме продувки двига, масляный следы должны в двиге остаться, хотя по 5мл маслица и прокрутка для всеобщей промазки не помешает,,, главное карбклинер который масло и испаряет не заливай !!! Он все внутри высушит и отпавший нагар из размянченного превратится в песок-абразив и вот это уже беда.