Перейти к публикации

tesloil

Одноклубники
  • Публикаций

    6 764
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    23

Все публикации пользователя tesloil

  1. Очевидно , выбранной моделью достижения коммерческого успеха .
  2. Да , никакой дороговизны нет и в помине. Нет необходимости применять на привалочную плоскость ступицы вот обязательнт эту подорожавшую , хотя по сути , самую наипримитивнейшую бентонитовую минеральную пасту . Она стоит сейчас дорого только потому , что ничего не стОит отечественная денежная единица...Любая высокотемпературная паста с наполнителями в том числе и отечественного полукустарного производства вполне сгодится для предотвращения прикипания дисков - алюминиевые пасты , медно-графитовые , керамические - их миллион и маленькая тележка...на самом деле...
  3. То , что "выходит из-под пера" Mannol качественным продуктом по определению быть не может , поэтому даже вникать в это не хочу...
  4. С одной целью , чтобы диск в процессе эксплуатации не прикипел к ступице . Такая процедура прописана в ряде технических доков автопроизводителей .
  5. Да , для замены колодок и дисков обеих этих смазок Textar будет достаточно . ...При замене дисков Текстар Кератек имеет смысл смазывать привалочную плоскость диска к ступице .
  6. Для Вами заявленных целей подойдет абсолютно любая по запросу "графитовая смазка"....
  7. На мой взгляд , здесь смазка не предусмотрена , поэтому если есть желание все-таки применить то любую из вышеупомянутых (особой разницы не будет ).
  8. В данном конкретном случае роль смазочной пасты будет той же самой и поэтому графитовая паста это будет или керамическая разницы нет.
  9. Мы здесь даже не обсуждаем продукты этой питерской конторы ( там нечего обсуждать ) . Для них в разделе пластичные смазки есть отдельная тема...
  10. Отличная универсальная смазка
  11. В данном узле никакой конструктивной функции для любой смазочной пасты ( кроме разделительной функции на резьбе крепежных элементов выхлопа ) я не вижу.
  12. Нет , это смазочные пасты с керамическим наполнителем , которая при температурах выше примерно 300 С будет работать просто как керамическая сухая разделительная смазка , уплотнять она ничего не будет . Для этих целей нужно очевидно применять не смазочные продукты , а специальные герметики , но ...это уже совсем другая история...
  13. Эти 2 пасты в линейке Liqui moly сходны по составу и свойствам , но это не один и тот же продукт. Ликви моли - это вообще довольно "мутная" хотя и немецкая контора . В плане локализации для адаптации своих смазок для местных рынков они охотно находят местных поставщиков ( далеко не всегда того же уровня , что в самой Германии ). 7585 - продукт для UA/RU ...Поэтому , решайте сами ....При этом нужно реально понимать , что паста для Вами заявленного применения вообщем-то ничего сверхтехнологичного из себя не предстпвляет - самая обычная минеральная основа с увеличенным количеством разделительной
  14. tesloil

    Смазка для стартера

    Нет, таких смазок там никогда не было ...Там , в основном , были смазки широкополосного применения , а здесь речь о специальных смазках для автомобильной промышленности...
  15. Liqui moly 7585 , пакетик 10 г или CX80 смазка с керамикой Keramics ...на озоне...
  16. tesloil

    Смазка для стартера

    Да , именно у Моликот ( Япония) есть специальная смазка как нельзя лучше подходящая для узла ...Еще есть совместный патент Тойота/Киодо Юши на похожую современную высокотехнологичную смазку ....Но это теперь для нас не доступно .
  17. tesloil

    Смазка для стартера

    Пункт 1( если имеется ввиду смазка Renolit rhf1 ) и пункт 2 видится мне вполне приемлимыми . ...В лучшие времена можно было бы поискать что-нибудь эдакое еще более подходящее ( технологичное ) , ну а сейчас "не до жира"....
  18. Да , кроме разрушительного воздействия на epdm , других претензий к "гламурному" фиолетовому Перматексу / Huskey у меня тоже нет.
  19. В этих применениях ( как универсальная резьбовая паста ) особой разницы Вы не заметите . Основным функциональным свойством , которое будет заметно - это длительность периода нахождения такой пасты в узле , куда Вы ее заложили . В этом плане у обеих указанных паст , по-моему , все в порядке .
  20. Со смазкой сподручнее . Речь о том , когда подходящей смазки нет под рукой....тогда допустимо и касторовое масло и тормозуха на худой конец...
  21. А про смазку под пыльник поршня здесь было сказано уже раз пятьсот . Велосипед давно изобретен . Хотя напомнить бывает и не лишним конечно. ...Может не внятно выразился - Руководства по ремонту ряда автопроизводителей сборку поршня при замене указывает производить именно на тормозной жидкости ( смазку при этом не упоминая вообще )...
  22. "Допустимо" - это означает допустимо. В Мануалах авто сборка на тормозной жидкости имеет место . На смазку конечно надежнее ...Если менять тормозуху регулярно раз в пару лет без учета пробега то проблем с коррозией внутренних элементов тормозной системы удастся избежать...
  23. По цене ....это Вам к специалистам в области экономики и ценообразования ( на своем уровне , мне понятно , что в условиях параллельного импорта нестабильность цен будет еще и не такой , не говоря уже о том , что все издержки оплатит потребитель ...., то есть мы с Вами ).
  24. Вот прямо сейчас зайдите на озон и закажите CRC "Brakelube pro" - это лучше , чем Пластилюб...

×
×
  • Создать...