Foreman_A

Так точно!

В АКПП лить присадки....ИХМО преступление. Лежит в избранном, когда придет срок воспользуюсь: https://www.autodoc.ru/web/price/atr/1087298364/ https://www.drive2.ru/l/465164338122981565 https://www.drive2.ru/l/8820873/ https://www.autodoc.ru/web/price/atr/4014835741652/

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/maslo-dlja-dizelnyx-dvigatelej-chast-2.1057888/page-78#post-35798231 http://www.oil-club.ru/forum/topic/29946-bmw-c-n47/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/29216-vybor-masla-bmw-dizel/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-5w-40-acea-a3b4-mb-2295-vw-502505-bmw-longlife-01-cvodnye-tablitcy-laboratornyh-analiz/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/28999-posle-udaleniya-sazhevogo-dpfkatalizatora-i-glushen/ и так далее.... поиск рулит!!!

МНОГО тем было, что лить в 2,0Д....все расписано!!!

Если нет экологии, LL01 само то!!! На Луке армотеч, то же немного отъездил, на лето пожирнее (пакет присадок) залил.

Всегда пожалуйста, поиск в помощь!

Смотри с допуском LL-01 и этого достаточно для 320d для двигателя без экологии. А стоит ли экономить? Не ужели все так плохо или религия не позволяет заливать более интересное масло... У тебя в подписи стоит 330i, а спрашиваешь про 320d? ты для себя или для служебной машины? http://www.oil-club.ru/forum/topic/28430-5w-40-acea-a3b4-mb-2293-vw-502505-bmw-longlife-01-svodnaya-tablitca-laboratornyh-anali/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/28437-0w-40-acea-a3b4-mb-2295-renault-rn-07000710-vw-5020050500-bmw-ll-01-svodnaya-tablitca-laboratornyh-a/ выбирай из этого, который понравиться

Иван чай, собранный самостоятельно, предварительное вяленье/очистка, далее крупный помол..ферментация..сушка и усё готово!!!

Нормально, заливай! В свою опробывал!

Это хорошо, что кто-то успел поставить/запустить современное оборудование по очистке светлых нефт.прод...., кто в курсе у нас в России % переработки/глубина по заводам сколько составляет?

Жесть...давно закончил универ по разделу ХТТ, прям аж всплакнул, забылось!!! Кто мониторит ГОСТы на бензины, поймут, что они оч.старые или "мягкие" для производителя, лобирование нефтехимии у нас оч.хорошее. Так к чему я это..., что придумали ОСТ, ТУ, СТО и впаривают потребителям, по мне так чистый маркетинг и толку от применения на гражданских машинах "0". Очередное выкачивание наших денег!!!!!!!!, Лучше бы они серу и ароматики снижали...но это дорого в производстве!!!

Наверное так же, чем ниже теплотворная способность тем больше расход на километр, при прочих равных условиях?

))) вспомнилось...что раньше тоже кормил старую машину разным топливом с разных заправок... улыбнулся тому, что у меня просто сейчас нет выбора т.к. дизель!!! А вообще рад за Вас зажигалки!!! есть выбор и муки выбора приятны!!!

У всех по разному...)))) Сейчас лето и тормозным дискам тяжело....))) И чипуют перепрошивают не ради мощности, а ради того чтоб дизель не травился отработанными газами, приятным бонусом идет все остальное...

Наберись терпения и начинай читать форум. Все есть!!! Вверху шапки http://www.oil-club.ru/forum/forum/22-motornye-masla-obschaya/ Сил наверное 240 стало... А менять желательно по моточасам...

Накатаю к осени залитое масло - анализ покажет. Стоит перепрошивка, откл.EGR, удаление сажевого, примерно то же самое как и автора данной темы.

Все проходят свой путь развития в выборе религии масла....Молитесь усерднее. меняйте чаще масло и будет сЧастье!!! - вот в принципе основной постулат из долгого чтения сего форума. Почему здесь это..., ну не смог человек найти данную страницу, надо подсобить...

Мисс Racing Extreme VR1 10W-60 Redline 5W-30 Redline 5W-40 Redline 0W-40 United XP Xtreme Performance 0W-40 Idemitsu Zepro Racing 5W-40 Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 Millers Oils CFS 5W-40 NT Motul 300V Ester Core 5W-40 Motul 300V Trophy 0W-40 (Ester core) Eurol Maxence RC 10W-60

буду на зиму такое заливать, нашел вот тут: http://www.froza.ru/search.php?article=1626068&article_make_logo=D%C4&currency=RUB&country=10&discount_id=252

Сейчас катаю RedLine 5W-30, проехал около 2т.км, довольно в жестком режиме. Осенью собираюсь сдать отработку на анализ, пока доволен я и двигатель, урчит на холодную как сытый кот....)))) Под заливной горловиной чисто....вроде все что можно сказать....

степень "вжариваемости" от спецов надо выяснять...

где много молибдена!!! смотри сводные таблицы. смотри у кого что залито...

Без замера динамики и акустики, при прочих равных условиях в цифрах - вот это факт, а так... только можно верить пятой точке и "музыкальному" слуху. Поэтому и написал, что не последнюю роль сыграло ДТ. И да, было залито до этого Лук Армотеч 5-40, вязкость при 100гр.С всего на 2 единицы больше, чем у Реда. Пока в раздумьях на анализ отработки, вроде никто еще не делал!? К осени откатаю тысяч 8, а там опять сезонная смена масла. Визуально видно, что масло начало работать, через 300 км. потемнело/почернело. Угара нет, как и не было на других маслах.

Залил, начал катать, видимо сыграла летняя солярка, вроде потише и более злой чтоли на низах...

))) Вспомнил, на классике 2101 от деда досталась (120т.км)..., в студенческие годы хотелось ездить, в технике немного разбирался, а денег нема как обычно..., тоже промывал соляркой 3раза, потом недорогое моторное, потом нормальное масло-правда не помню какое. Так вот, отходила все 4 года как по рельсам пока не пределали ноги. Мое мнение, что в старые дрыгатели так делать можно!!!