urman

Что ни анализ Виски - у всех перекаты или траблы(как у меня) какие-то и износ - капец!

Да там и бензин самый дорогой!

А где тест Виски? Алехандро по-моему...С утра вроде был!

А что выносить? Это как с Мотулом-эстеры есть? Есть! Капля? Ну так гору никто и не обещал! Формально поводов придраться нет-а для себя выводы сделать-ок!

Я такой юзаю-доволен! Экраны больше 4.3 мне принципиально не удобны в использовании.тем более есть планшет на 10дюймов. вообще жду HTC One mini-флагман с экраном 4.3,алюминиевый корпус-мечта! У меня после 3х разных металлических нокий особый трепет перед корпусами из сплавов) Кстати у нас SV стоит 270-300$

судя по гривнам-тест украинский. Но именно NGN у нас вообще не продается,по крайней мере так было с полгода назад.

Нитрид бора.

У нас оно с бочки 190р за литр стоит...

Да, я указал цены в Киеве

Вчера в магазине смотрел эти масла.... 5w30 Платинум Макс, или как-то так, 4л стоит дороже Мобил 1 0w40 - почти 1800р

ну я реально разобраться хочу! Ведь по анализу-ничего запретного для бензинки не вижу! Более того,ведь многие(Большинство) масел имеют и бензо-и дизельные классификации одновременно.

1) почему дизельные масла должны быть громкими? Физика какая? Противоизносные шумят? 2) Почему убьет? Зола низкая...присадок валом

Короче фиг что поймешь. Лукойл сабжевый-вроде есть молибден.должен быть тихим. Итог-трактор. Должен гореть-итог-вроде нет. мобил 5/30-и бор и молибден,а в соседней теме про 2х литровый аут-оно громкое! короче анализы анализами-практика практикой....

Сказал ГОП раньше, чем перепрыгнул. Когда привезли масло поставщику - оказалось, что это Платинум, а не Ультра... И Ультру везти америкосы не хотят(

Mobil 5/30 esp

А что в мануале по допускам?

Думаю это предусмотрено производителями... т.к. у кого-то несливаемый остаток 200мл, у кого-то 500... помню когда менял Несте - то мне слили масло, залили 4л и уровень почти на максимуме. Здесь сливали подольше и больше масла слилось... осталось где-то 200мл (по паспорту 4,2 заливка - это я так понимаю в сухой картер)...

Я ж выкладывал фотки из-под клапанной-блеск и чистота...

Есть. Но он поперхнется эстеровое жрать по таким ценам) Вообще решил крякового лукойла 200гр добавить. Уверен никак не скажется!

Итак,первый день впечатлений после заливки масла из партии Май 2011 из плюсов нереально тихо и отсутствие каких-либо вибраций на холостых. Я и раньше не жаловался на свой V6,но эффект то ли от эстеров,то ли от молибдена-есть! Из минусов ушла легкость раскрутки двигателя. Все-таки и этого мотула вязкость при 100-12,8, а у Лукойла А5 5/30-9,8-30% разницы.заметно видимо. итого едет еще тише и мягче,но на Луке нравилась динамика больше. Посмотрим за расходом теперь.

Ну то что я его не буду смешивать с маслами в "коктейлб молотова", который планировал в теме про "Смешиваемость масел" - то это понятно. Но тут вопрос доливки 200-300мл в текущую заливку в двигатель...

у меня масло 11 года... Вроде как новое 300V с ним не смешивается... а старое сейчас и не найдешь... да и платить по полной стоимости за него желания нет, ибо текущее мне досталось по 430р/литр думаю может действительно Лукойл - все равно у меня указанное масло в несливаемом остатке осталось... ну типа не слилось не 500мл, а 800)

они должны быть одной класиификации? или в принципе иметь API? Тогда наверное 300V лучше не мешать - у него допусков нет... тоже где-то слышал, что сам Мотул даже не рекомендует мешать старый и новый 300V ну пока разве что могу свежее намешать и отправить... по отработке нужно будет ждать - сегодня только сменился на 300V 5w40 Тест свежего как минимум покажет вязкостно-химические характеристики... главное чтобы ничего экстраординарного не было, ибо конечно стремно...

да смысла его тестить нет... уже ж не выпускают... а отработку конечно отправлю. ну как-то спокойней, если будет хотя бы на половине...

вообще нет расхода, даже если тулить 180 долго по трассе... да и катаю я по 5000км...