outlander24

Ну что господа. снял я клапанную вчера после мойки бг 109.... может что то и отмыло. воообщем я решил брать димексид. 100 250 и 300 грамм и мыть как следует этот мотор на масле 10в50 или что то такое. ну сначала сниму поддон краску уберу и с трубки щупа А СПАСИБО ОФИЦИАЛАМ И ЗАМЕНОЙ шела в 14500 км. потом был кастрол. вот она гарантия то! \ гарантия жера масла после 100-140 тыщ. а пробег сейчас с 11 года всего 80. и 4е года меняли раз в 15 т км сейчас полезу эндоскопом в поддон. потом выну свечу. ну и сниму дросель посмотрю как коллектор

Но как же так можно.. ответ компании елф по почте "По поводу перевода рекомендуем подтвердить подлинность продукции, ошибок в тексте быть не должно."

вот ответ эльфа. "При заморозке в бытовом холодильнике для любых масел свойственно изменение цвета, происходит это при попадании частиц воды в масло, т.к. в морозильной камере очень влажная среда." заморожу в герметичной таре))

то что у меня в подписи . оно хорошо течет. и помутнело не много скажем так . относительно прозрачно

сниму еще раз. убрал опять . взял еще масло на пао. интересно сколько мороз в домашнем холодильнике то с лева ельф 5 30. с права хундай 5в20 . вынул прошло 5 минут

Заморозил приобретенное маслице... что скажите? холодильник обычный. домашний стинол

ВОТ Я ЕГО ЗАМОРОЗИЛ В ДОМАШНЕМ ХОЛОДИЛЬНИКЕ... старом стинол... это нормально? там даже ореол есть по стенкам. может от воды или чего... это нормально? там даже

думаю у себя снять привода и заменить смазку. внутрение - уже новая.. есть CHEVRON 235208642 - CHEVRON DELO EP 2 Смазка пластичная выходит это не CHEVRON 222226642 / а ее и в наличие то болты либо еше по цене и налючию RAVENOL Mehrzweckfett m.MOS 2 4014835768246 или CASTROL CASTROL MOLY GREASE 1581AE самая дорогая конечно LM 47 Langzeitfett + MoS2

Пришло 3 по литру. на всех 3х этикетки отдираются нормально и клеются... но вот русский язык. что с ним?

Забрал сеня канистру у своего поставщика.. вот и думаю как оно MI21803230004 18.03,29

Заказывал по номеру 4035626 TEXACO Очиститель топливной системы 615 р Там надпись 1061714 09:16 0271

Кароче промывка ПОЛНЫЙ ХЛАМ)_)))) туда бы димексида))) да и ясно что форево... 109... ))

Скоро опять займусь мойкой двс по схеме - 208ю в бак полный. выкатать- 109ю/ на горячем моторе . 20 мин холостых потом 1200-1400 оборотов . и 20мин холостых . - затем промывочное масло. +фильтр 20 мин- гзокс в горшки на 6 часов. 60 % . раз в час повтор . и трубокчкой в изгибом опрыскать на верх. + пару раз вращаем колено. позаводится- дешевое масло (мотрио 5в30) + фильтр.и на нем проехаться не наваливая а на высокихоборотах 50-100км . что бы все сгорело- обычное масло и фильтр который ставите при замене масла.и не забывать после слива масла продувать мотор и покрутить стартером чт

cтавлю 2ой раз хаген на зад. на перед были SP но хочу хаген потом тоже

Эх жаль площади материала нету))

если вы живете в крыму или южной части то может быть и можно думать о 10 в30 или 5в40-50 но вам то это зачем? вы бездорожье месите? по горам с прицепом?

Лазал эндоскопам сеня по мотору. всё окей... но снял дроссель и полез во впуск... егр был выключен на 160 что ли где то... шас 180 Налет ~0.4 мм где то. паста такая. весь коллектор засран. буду снимать и мыть. и хочу клапана залить гзоксом и зубной щеткой ну собственно мотор исправен и масло помойке теперь тоже быть! правильной. с губками металлическими

GoodBoris Я бы ваш мотор помыл или пару банок бг 109 + гзокс . может два гзокса. или вообще димексидом. если есть опыт... лазал проверить зазоры клапанов. Выпуск какие то зажало.... 0.2 и 0.3 - делал на горячую масло равик fds 5w30/ замена в 6500. мойка уже 2ая по счету: бг 109 + гзокс раз в 20-25 тыщ. ну после зимы Cмерял компрессию на горячую вынув все свечи с нажатым газом по 5ть прокрутов . И ДЛЯ ТЕХ КТО СОМНЕВАЕТСЯ НУЖЕН ЛИ ЕГР!!! - НЕ НУЖЕН! он был выключен на 170 т км программно а потом и заслонкой Но и для тех кто

масло бг это перевод бабла и толку 0. я заливал 109 в старое. а потом еше лучек промывочное со 109 ой опять. толк есть) за 25 минут лучек черный вытек а не темный

4-5 банок это накладно выходит так то при цене 208й то ((

Заливаю 109 ку в горячее старое. 20 мин холостых. 20м 1500 оборотов, 10-20 мин холостых потом сливаю. дешевый фильтр за 90 р. и промывочное масло на 20 минут сливаю, продуваю мотор через переходник компрессором потом обычный фильтр, масло и мотор не заводим а покрутим что бы наполнить масло узлы пару раз и потом заводим. 110 добавлю пол банки. пол в другое авто уйдет

Разница в ценах норм CHEVRON 266701 TECHRON CONCENTRATE FOR GASOLINE 350мл. 464р TEXACO 4035626 TECHRON CONCENTRATE PLUS - 350 ML 602 р разницы так я понимаю нету что брать.... ? даже если взять bg208 то это уже к 950 р что ли будет

@mitya777, у меня много таких трубочек от мовиля. я когда камеры сгорания заливал то сделал вообще что бы и вверх и вниз брызгала. что бы по максимуму всё облить

Наткнулся на один пост на просторах драйва. в киа при замене масла залили 109 ку на пол часа. слили. потом новое масло и фильтр) не 110й потом, не промывочного. чем это опасно?

Больше всего интересна разница дот 4 и 5.1