Inok63

Позавчера на Татнефти интереса ради заправился простой солярой.На паспорте большими буквами ТРАНСНЕФТЬ написано,изучил шапку: Москва - СПб - Кириши.ЦЧ 51-ЦИ46,ТФ -9,плотность 820-845,число износа 460.Подумал:тупить будет... Неа,двиг работает мягче,чем на Танеко и не тупит ни разу! У нашей Танеко в паспорте ЦЧ55,6-ЦИ51;ТФ на -15;число износа 360... По ж'опомеру и на слух чего-то мне киришское топливо больше понравилось.Хотя смутили цифры перегонки: при 250 гр.=65%;при 360 гр.=85%... Или я с математикой не дружу,или чё?! Как в 100% объёма может уместиться 150%?! А там ещё третья цифра была...

Про это озеро,по вашим картам оно называется "оз.Большое",мало кто знает. Иначе все армавирцы были бы там.)))Есть нюансы: после дождя по грунтовой глинистой дороге сложно спускаться-подниматься к/от озера.Особенно на недоприводе.К счастью дожди - редкое явление в Краснодарском крае.Сервиса на озере никакого нет.Зато это не мешает поставить палатку и наслаждаться единению с природой.Вода в озере горько-солёная.Рыбы нет и рыбаков тоже.))) Закупаешься едой-водой в Армавире из расчёта на количество дней отдыха и поехал. Нам это озеро брат показал.Заменяет Чёрное море. Только берег глинистый.Однак

После того,как расстался с дальнобоем по совету докторов,появилась возможность больше времени уделять семье и вот уже лет 7 в дальнобой ходим раз в году в отпуске. Обычно бегаем на юг - погреть кости солнышком и родственников навестить.Покупаться на Дону под Ростовом и в солёном озере под Армавиром. Поначалу,первые два года,бегали через Москву.Но после того,как однажды встряли на Каширке в пробку протяжённостью почти сутки... отказались от этого маршрута.Теперь ездим в ту сторону вдоль западной границы через Псков,Смоленск,Брянск,Орёл с выходом на М4 под Воронежем.Дороги почти нормальные,а гл

Сильно не пинайте,после отпуска с деньгами напряг. Закинул 600 руб. Чисто в копилку.

Сколько изучаю вопрос масел,пришёл к выводу,что надо брать что-то из линейки Равенол. Но у меня дизель и потому я остановился на Равенол FEL 5W-30.Плюсы: очень трудно подделать,цена доступная, соответствует допускам Тойоты А1/В1- А5/В5-С2,CL/CF хороший пакет присадок.И,думается мне,это масло подойдёт и бензиновым версиям. Также достоин рассмотрения Равенол FDS 5w-30 SL A1/B1-A5/B5,по моему мнению. У Равеноловских бочек должна быть та же кодовая защита,что и у розничных канистр разных ёмкостей.Последнее пробег в 10 т.км должно выдержать без проблем. Сам я меняю масло чисто "на слух",когда дв

С приходом весны и плюсовой температуры мой дизель парит трубой пока система не прогреется. После прогрева ни пара,ни копоти нет на Танеко. И на выхлопушке нет никакого чёрного ободка. Расход топлива стал паспортным = 6,5-7 л.в смешанном режиме.Может у вас там просто заправки "мутные" и за Танеко выдают другое топливо?! Так у нас продаваны картохи поступают: привезут картоху Бог знает откуда,а на рынке кричат "волосовская!!!". Хотя она с нашей рядом не лежала вообще ни разу! А с виду вся картоха одинаковая,разницу обнаружишь только сварив. Так и с вашей Танекой,которая совсем не Танека.

Больше не флудим: ребята обидятся.

Смотришь на эту жизнь попристальней и такое впечатление,что 90-е возвращаются.

Это самое первое правило. Когда ходили под TIR-ом,с этим было очень строго.Не,я на маленькой. ))) Лишь бы из-за топлива,точнее из-за какой-нить шняги,не встать.

У Танеки,согласно паспорта,49,8. У Лукойла 47,6.

Начитаешься тут инфы и дальнобоить страшно становится:не дай Бог хапнешь где-нить чё-нить даже на брендовых заправках и кирдык машине придёт.А мне через полтора месяца на Челябу идти...

Лукоил наш ещё не лил - забоялся из-за низкого ЦЧ,а вот тарахтит как трактор бывает и на Танеке,хотя заправляюсь на одной и той же татнефтевской заправке. И тарахтит,пока цетаноповышающей присадки не капнешь.На азс говорят,что топливо чисто заводское.

С тех пор,как отменили ГОСТы на топливо и запретили выпуск ниже 5-го класса,топливщики все теперь пишут евро-5. А что там на самом деле только анализ показывает.Да и в разных регионах эта татнефть разная.

Тогда лучше не экономь,чтобы дважды не платить.А пацан тот где-то конкретно воды хапнул... что ещё раз подтверждает:не заправляйся где попало. У меня тоже система Common Rail и требования к топливу те же.Вот только EGR мне глушанули по моей просьбе. Теперь хочу испытать простую татнефть - будут ли изменения.

Почто на топливо жалуемся при таких характеристиках: "Двигатель isf 2.8 работает на тяжелом виде горючего (солярка). Одной из главных особенностей топливной аппаратуры агрегата является наличие электромагнитных форсунок системы Common Rail. Благодаря электронному впрыску топлива, удалось значительно снизить уровень шума и вибрации во время работы мотора. Кроме того, система питания Cummins isf 2.8 оснащена фирменными полиамидными трубопроводами и усовершенствованной системой фильтрации, позволяющей сепарировать из горючего водяные включения. Данные особенности топливной аппаратуры Каменс де

Я на этом ГПН ещё не ездил. Так срослось,что я заправился в тот день до полного Танекой,а ближе к вечеру мне предложили 50 л. по 20 за литр. Кто ж откажется?! ))) Ликви моли добавлю если что.

Я покупал эту жижу как Танеку. На момент покупки она была прозрачной,как вода.

Человек,что привёз мне топливо,абсолютно не в теме. Потому мне неизвестны ЦЧ и ТФ. Успокаивает только,что дт от границы с финами и плохим быть не может. На заднем плане - Танека,что более месяца на улице стоит. Свежая только в баке,оттуда не взять.

Как бы да. Покажу потом обе фотки сразу. На них же даты есть и будут.

Привезли мне топливо с ГПН,прозрачное. Налил в бутылочку,выставил рядом с Танекой на улице чисто для наблюдения изменения цвета. Сфотал конечно,чтоб потом сравнить.

У Вас стояла в домашних условиях?И в тёмной таре,как у всех химиков реактивы хранятся. Мои бутылки белые-прозрачные,чтобы на морозе видеть состояние дт.Не сказать,что под прямыми солнечными лучами - тень обусловлена стеной гаража,соседским забором и старой липой,-но всё же на улице под воздействием перепада температур. Может это как-то повлияло?!Однако "чисто Танека" по цвету напомнило мне перекисшее пиво...

Вы хотите сказать,что осадок в топливе,образующий эту муть... ведёт к закоксовке колец в конечном итоге!? Вот только в баке оно не успевает дожить до такого состояния,сгорая гораздо раньше - бак на неделю.Может тогда действительно стоит протестировать таким же образом и остальные бренды?! Типа Лукойла и Роснефти... и с нашей местной заправки глянуть до кучи.

Лукойла не было в бутылках.И в баке тоже давно его нет.3 месяца только Танекой заправляюсь.

А вот интересно:раз Танека живая... мож там через полгода крокодил появится?! :)

Вы же сами утверждаете,что в танековской солярке керосина нету!Откуда фотосинтез?! )))