Inok63

Скидочной карты нет чтоль?! ;) Рупь с копейками с литра.

2,1 тонны вес тойоты,двс 2,2d.изначально показался шумноватым.Причина была найдена и устранена.У меня по паспорту Танеки был вопрос,да все заняты... :)

Ну не знаю... У меня на Танеке движок работает мягче и тише,чем на простой соляре.Может я и назвал бы это эффектом плацебо,если б нас не гоняли каждый год с работы на проверку слуха по обязательной программе.

Оооооооо,насколько всё эмоционально!!! :) Простите-извините!Заправка то та же,ток название изменилось.Ну да ладно,я более не потревожу Ваши высокие чувства к Лукойлу. ;) ИМХО:заправляться там не буду. :)

Про моё НЕзнание этой азс Вы глубоко ошибаетесь,сударь:лет 12 назад,когда эта заправка была совсем не Лукойлом(!!), я на ней заправлял рабочий КрАЗ и вся техника этого предприятия (и не только этого) до сих пор заправляется там. Возможно потому и ныне топливо там не айс,что топливные ёмкости (насколько я помню) никто не менял.Дай Бог здоровья Вашему автомобилю,что он переварил всю эту бодягу. Мой CR вряд ли с ней справится.

Чего Вы испугались?На паспорт полюбуется сообщество:уважаемые люди всё расскажут.И спрашивать паспорт совсем таки не глупо. Что глупого в том,чтобы сфотографировать такую бумажку и сюда кинуть?Никакого криминала нет.К примеру,когда меня спрашивают:"Зачем Вам фотографировать паспорт?"- я так и отвечаю:"В интернете есть ресурс по вашему топливу,где мы сравниваем топливо разных азс России." Многие не знают о чём речь,но прославиться готовы.

Фотографии повернул,а они всё-равно криво влетают.

У нас,похоже,Танеко прям с родного завода. Оператор заправки грит,что простая соляра может быть откуда угодно. А Танеко - это уже типа брэнд. Я вот только не въехал в цифры низкой температуры на обороте паспорта.

Так может тогда Вам дадут паспорт сфотать,как постоянному клиенту?! ))) Спросите.Чтобы было с чем сравнивать,когда будут паспорта других заправок.

Я же не зря местонахождение заправки обозначил.Хоть это и промзона,но - деревня. И качество топлива может отличаться на каждой заправке.Там в основном грузовики дтшкой заправляются,а я заехал чисто любопытство удовлетворить. )))

Был на Лукойле в промзоне Соснового Бора. Впечатления в худшую сторону: паспорт сфотать не дали,типа "не положено!". ЦЧ 49;ЦИ 50,3;пятно износа 406;Т°С замерзания -26;Т°С фильтруемости -12. И это как-будто бы ЭКТО типа евро 5. Цена 37,85. Масла от лука вообще по космическим ценам на азс. Заправляться не стал. Поехал на любимую заправку Татнефти в Копорье. Паспорт порадовал:ЦЧ 50,9;ЦИ 53,9;пятно износа 376;Т°С замерзания -48. Цена 39,5. Паспорт фотал,но снимок на смартфоне не качественный получился.Надо брать с собой фотоаппарат.

Счастливчики! :) У нас Танеко уже 39.50.

Где-то под Уфой на Башнефти лет 5 назад один раз заправлялся бензином (а/м УАЗ Патриот - казалось бы всеядный) - качество топлива не понравилось.А больше не пробовал.

Провёл сейчас маленький анализ: сравнение текучести Танеко и простого зимнего от Татнефти.Танеко проникает легче,быстрее и шире растекаясь по поверхности.Что позволяет сделать определённый вывод,что оно более керосиновое. Ну и лизнул конечно. :) Простое зимнее - мягче.

Подозреваю,что у керосина вкус другой должен быть.Сам его давно не пробовал и не горю таким желанием. )))Надо у лабораторщиков спрашивать - они топливо по фракциям гоняют. В любом случае,сейчас не побегу из бутылок хлебать. ;)

Наши дальнобойные директора перевели машины на топливо от Роснефти.Сам во время отпусков пользуюсь в основном этим брендом. Ну и Лукойл.В Татарстане-Башкирии - Татнефть пожалуй лучше будет.

Чтобы сравнивать,надо ещё керосин глотать. )))В советское время в некоторых деревнях им ангину лечили.Только вот керосина у меня нет. :)

Да не за что. Когда работал в деревенском гараже,некоторые водители перед походом к доктору соляру пили дабы "амбрэ перебить" - никто не умер.Так что всё нормально.

Я вчера простую зимнюю даже на вкус попробовал,когда переливал из канистры в бутылку.Каросина не обнаружил.

Ахринеть!(простите за выражение)Соляра же относится к более тяжёлому классу топлива.Мне казалось всегда,что это самостоятельный (обособленный) вид.Керосинов я знаю три вида:авиционный - ездил на нём на Москвиче в 90-е;бытовой(хозяйственный) - для ламп и Нефрас. С соляркой вроде б как ничего общего...Да,конечно,всё гонят из нефти:и бензин,и даже спирт...

Вид у Лукойла,как у хренового анализа мочи... У нас на морских дизелях топливо чище.

Есть ли способ определения каким либо реактивом в домашних условиях наличие керосина в дт и их примерное процентное соотношение?!

А вообще конечно лучше использовать качественное топливо. Вопрос:где его найти!?

Напомните им.Я тоже попробую инфы порыть.По поводу мнения "автослесаря":насколько я понял "коммон райл",форсунка управляется электроникой на подачу и отсечку топлива.Однако плунжерные пары в насосе никто не отменял,да и в форсунках работают клапана - смазка им всё равно нужна.Стакан на 70 л.дт - это слону дробина.ИМХО.

На грузовике не испытываешь такого драйва,как на маленькой машинке.Там главное,чтоб машина вообще ехала.А маленький дизелёк у меня недавно.