Fallcon

По моему вопросу есть что сказать? Для чего куар-коды на канистрах? Что я должен увидеть после того как наведу камеру на код?

RusOilOpt https://www.ozon.ru/seller/rusoilopt-2159145/?miniapp=seller_2159145 Но юрлицо с этим названием ликвидировано, по факту это теперь ИП Мазитов Рустам Рафаилович , г. Орск Так все-таки, для чего у них куар-коды на канистрах? Есть от них какой-то толк? Так а смысл покупать лукойл по высоким ценам? Если можно взять что-то импортное. Цель то как раз сэкономить, иначе зачем этот лукойл нужен

Добрый день. Есть на данный момент какие-то точные способы проверить данное масло на оригинальность? Смотрю на канистрах есть какие-то куар-коды. Что этот код должен показать,если с маслом все нормально? А то заказал знакомой девочке на Озоне масло,она очень просила чтобы была не подделка,ей категорически отсоветовали покупать это масло на маркетплейсах. Не хотелось бы ее подвести. Или может если я напишу у кого покупал, может так можно будет что-то сказать по поводу оригинальности?

Ну у желтого насоса трубка не толще чем 6,5 мм , значит влезет А выкачивает нормально из Форда, не остается в картере много масла ?

Ребят,кто-нибудь откачивал масло желто-черным насосом (который самый простой из этой темы) из Форд Фокуса 3 мотор 1.6 85 лс ? Интересует, влазит ли в него родная трубочка от насоса и насколько хорошо выкачивает (в плане много ли остается масла на дне поддона, просто не знаком с конструкцией этого авто,может там какие-то нюансы есть). Хочу человеку помочь, выкачать через щуп, у него там какая-то проблема с резьбой на поддоне, сам толком пояснить не может, ну я так понял лучше пробку не трогать.

Если бы я первый раз этим занимался ... Я уже раз 7 так же делал, замешивал 300-400 грамм мобила и остальное моторное масло в 1.5 литровую бутылку. И никогда такого чуда не было . Всегда была однородная смесь. Поэтому и насторожился

Привет Вот масло как раз было другое Вот это . В нем якобы ПАО есть. Может поэтому Но видок этого образовавшегося "чужеродного организма" конечно жутковатый был

Вчера перед очередной заменой масла смешал 200 грамм масла 5-30 + 280 грамм Мобила. Сначала все нормально было, смешалось сразу. А вечером как стал масло менять, увидел странную картину. Появилась в бутылке какая-то субстанция , типа блина. Похожая на чайный гриб (если кто помнит). Потряс бутылку, она не растворилась. Вышел на улицу, выплеснул эту фигню на землю от греха подальше. Из 500 грамм в бутылке осталось 300, остаток залил в двигло. Теперь сильно призадумался, стоит ли дальше эти эксперименты проводить. Никогда раньше ничего подобного не видел, заканчиваю уже второй литр мобила, н

Почитал тут инструкцию к этому заряднику, и возник вопрос. Там указано, что режим "CAR/TRACK" предназначен для заряда "больших батарей". Собственно в таком режиме я и заряжал всегда свой аккум на 100 А/ч. А режим "AGM" предназначен для заряда "AGM и Кальциевых батарей". И аккум у меня именно кальциевый. Так в каком же режиме будет правильней заряжать аккум на 100 А\ч ? ( у меня Mutlu SBF3 Ca/Ca )

Вчера еще раз ходил померить. 12.9 В показал. Т.е. за трое суток упал с 13.0 до 12.9 Гараж не отапливаемый

Ну я всегда когда заряжаю,дожидаюсь окончания зарядки Full Надеюсь, я не сильно его испортил за одно такое происшествие? Не совсем понял про что речь. Дождался окончания зарядки ( Full), отключил зарядник. На аккуме было 13.3 В. После того как накинул и замкнул случайно провода, стало 13.0 В . Больше я ничего не делал, закрыл гараж и ушел

не совсем понимаю,к чему такие заморочки именно в разъем ОБД подключать? Не проще сразу на клемы подцепить и все? У меня под капотом есть клемы специально для прикуривания/зарядки. И все-таки интересно, если аккум от шуруповерта подсоединить, будет такой же эффект или нет? зы... сегодня купил новый аккум Mutlu 100А\ч, в магазине он показывал напряжние 12.6 В. Поставил в гараже подзарядить девайсом из данной темы. Заряжался часов 5 (не думал что так долго будет). Догнал до 13.3 В , потом я накинул провода на него, хотел лампочку ненадолго подключить, что-то пошл

Жаль А что еще можно придумать для этих целей? Если каким-то образом получится подключить аккум от шуруповерта, прокатит? Там как раз вроде 12 В

Всем привет Вопрос такой - если данный зарядник будет подключен к клеммам на авто в режиме зарядки (а сам аккум снять), будет ли электроника на авто это воспринимать что как-будто на машине стоит аккумулятор? Поясню - хочу поменять аккумулятор, и чтобы не сбросились всякие настройки в авто (так происходит когда питание отключаешь), и вот подумал если на время съема старого аккума подключить зарядник, прокатит такой вариант?

да,тоже интересно, что за присадка