Dolgoper

Вот вам фоточка с ибея . Типа 75w85 и еще какойто треш на обороте что оно API-GL4 карл гипоидное масло ???? Причем пару человек на ибее продавали такое масло . Похоже на какую-то подделку ? как может быть гипоидным масло в задний мост и GL4??

В алтисах нет EP присадок , так что она наверное не очень , надо все таки брать что то с EP

Купил ПМС 200 - намазал им , при наклоне полотна в положение для хранения (около 45 градусов) Масло стекает на пол Ну тут два варианта - всего может быть много масла (я старое не удалял оно неплохо впиталось в полотно) , или все же вязкость маловата. По звуку на ПМС 200 шелестит веселее чем на 1000. Думаю оптимум где-то в районе 500. хотя наверное по факту у меня 500 и получилось поскольку по сути там смесь 1000 и 200. Продолжаю наблюдение

А ну тогда все просто. Этот вазелин это не смазка , а компаунд /сборочная паста. Это не смазка он не для пар трением. Вы им намазали и получили текой результат именно потому что им намазали там где он не подходит

Сложно обсуждать примеры если вы не указываете марку чем вы мазали, силиконовая на литии это может быть и гуано широкоизвестного производителя. Подскажите чем конкретно вы смазывали?

Что такое силиконовый вазелин? Тюбик 44 моликота стоит 1400 руб 100 грамм. Явно не дороже дорожки даже ее ремня

Да это вполне может быть . Наверное поэтому все средства в виде просто масла. Но с другой сиороны мамло то не собирается по углам

Ну я по этому и спросил про консисентную смазку, а не просто масло. В консистеной смазке масло будет например 100 сст а убегать не даст литиевый загуститель . Просто масло с вязкостью 1000 походу густовато , полотно нагревается немного.

А может на мазать все molykote 44 light или mediym?

Пришли 100 грамм ПМС 1000 , намазал полотно. Ушли все 100. Работает нормальго, го по звуку на низкой скорости как бы прилипание есть. Но пашет норм. Давайте по науке попробуем. Бегу я скажем 10 км ч это как бы доя круглоты 3 м/с или 180 м/м. Берем ноограмму скф для подшипников см картинку если переводить об мин в мс то это грубо 500 мм подшипник на 100 об мин а значит вязкость 50 Но это для подшипников в масояной ванне или консисентной смазкой Короче нужна силиконовая консисентная смазка с базоврй вязкостью 50-100 . Или все мои вычисления это бред ?

Похоже всетаки верный ответ 1000 сст

Меня вязкость пмс 100 смущает. Это по госту при 20 градусах 100 сст мне кажется жидковато , по крайней мере та что шла с дорожкой визуально течет как 1000 сст Ориентируюсьпо этому видео

Еfele для меня не понятный бренд, первое впечатленип фасовщик чего то кетайского , но возможно я тут ошибаюсь

Добрый день камрады. Купил себе беговою дорожку, там полотно из эластомеров скользит по металической площадке большой площади , соответсвенно по которой сверху бежит человек. Полотно нужно смазывать, в комплекте с дорожкой была упаковка с надписью silicon lubricant прозрачная довольно густая жидкость. Чем сообщество порекомендует смазывать полотно? В голову приходят варианты : 1. molykote separator spray 2. Масло типа ПМС ? Вопрос пмс бывают разных вазкостей какую лучше тогда ? 3. Что то именно в виде консисентной смазки на силиконовой основе типа molykote 33?

Случайно провел эксперимент - есть дрель советская там в редукторе шеврон дело NLGI 2 разбодяженое шевроновской трансмиссионкой до 00, вязкость основы трансмиссионки заметно ниже основы исходной смазки, с одной стороны и плунжерный шприц с чистым тем же самым делогрисом т.е. NLGI2 . Оба лежат на полке и оба визуально потеют одинаково . шприц тоже конкретно потеет. так что думаю тут бодяженье не сильно влияет

вот вам поновее mobil grease-selection-chart-ru.pdf

причем тут бленда или не бленда. откройте даташит по любой nlgi 00 смазке . там маслоотделение 10% в сутки на тесте. понятно что оно потеть будет

Там подшипники подшипникам рознь. Есть те что в редукторе, а есть те что на валу ротора. У них условия различны.

Эстеры, ПАО... зачем все это в перфе, нормальная минералка с адекватным присадочным составом, ее адекватное количество и переодическая замена, это все что инструменту надо. Там же в целом условия эксплуатации не сложные, по сравнению с автоагрегатами так просто тепличные. Да есть ударные нагрузки, ну так зато температура работы комнатная.

прелестная перспектива обсуждать кражу смазки ценой 170 руб за 400 грамм в розницу

A.L.I. а где брали, дайте ссылочку

Screwdriver78 что вам не понятно. По данной сылке вы зная только номер гены определяете типоразмер подшипников, как вы и хотели не держа гену в руках. И более того там есть примеры конкретных подшипников. Далее вы идете на сайт любого любимого вами производителя подшипников и по его каталогу выбираете вам нужный партнамбер или тупо смотрите какой пример вам больше нравится, далее находите по понравшемуся вам парнамберу в гугле интернет магаз и заказываете подшипники . Потом ставите их в гену и все. Боитесь подделок закажите на амазоне или прям на сайте skf например

https://starterok.com/alternator_delco+remy_95076719.html#primenimost Как бы вторая ссылка в гугле

Если у вас 222 Special то да. А если просто то они эквивалентны, но делогрис мне нравится больше, там типа всетаки гидрокряк, мажте им везде

Смешные вы , язык до киева доведет. Можно спросить у автора с видео с ютуба где он их берет, можно погуглить торгоущие конторы в инете , инете, а не по сайтам питерских магазов Есть такие сайты типа как амазон, ебей, или типа олюсабиринг и т.д. ну да доставка подольше и стоить будет баксов 15, но это будет то что надо и однозначно не контрафакт . Но с подшипникмми гены проще они более менее стандартны . Ходить по окрестным магазам это явно бесполезное в век интернета занятие. Генератор то хоть какой ? Неужели у него нет каталожного номера ? По номеру можно нагуглить подшипники ми