Dolgoper
-
Публикаций
301 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Dolgoper
-
Мажте G4500 там тоже есть твердые добавки ее хватит с головой
-
О и про шрб4 там будет ?
-
atf.ru далее пр ссвлкам. Чето мне кажется в мануале дисульфид для версии металическими шестернями. Или тогда вам g4700 нужо
-
Ха практический опыт применения Ц221 обычно выглядит так : мажу такуюто пиндюлтну строго по регламенту через X летных часов. Через Z летных часов как и положени по регламенту пиндюлина меняется на новую. И чего тут можно почерпнуть из такой практики? Если задпть вопрос , типа а пробовали ли вы вместо Ц221 применять что то другое, то ответ будет нет РТО это не предусмотрено.
-
Доя того чтобы смазать любой узел любого инструмента вам нужен набор из 2х смазок. Одна 2 вторая 00. Ну или одна 2 и еще масло которым при случае можно разбодяжить
-
У вас наверное макитовская болгарка. Бош там часто ставит открытый причем один из них игольчатый, а в дешевой серии там вообще бронзовые втулки.
-
Да ну 30 грамм 200 руб. Фебишная смазка 500 руб 500 грамм. Да и 30 грамм на одну смазку даже часто не хватает. По бошевому мануалу на 125 диаметра болгарку расход 35 грамм. И мне кажется бошш это мало указал по хорошему туда грамм 50 надо
-
Я имел ввиду подшипники в редукторе болгарки. Если вы про просто подшипник то да там 2 или даже 3
-
А чем это консисенция 00 плоха для подшипников. Подшипники они и на чистом масле работают. Е ли узел хотябы внешне похож на герметичный то и 00 и 000 вполне ок
-
А я вот про выдающуюся низкотемпературность не понял . А что есть ли в этой основе такая необходимость. ПАО или жстеры ращве не дадут туже низкотемпкратурность. Если сравнить с например Total shd 220 то тпм тоже все с низкотемператукностью ок и к резине и пластику она тоже вродебы нормальна, зато по всем остальным этот циатим рвет как тузик грелку. Или моликот 4500 например. Какое практическое преимущество в плане низкотемпературности и резино дружбы,у этой силиконовой основы,над другими в 2017 году ?
-
Да но зачем ее вообще брать . Стоит она в Мискоме 3000 за 800 грамм. Т.е 1500 за 400 грамовую тубу. А свойтва у нее то не особо. За эти деньги есть смазки которые ее превосходят по всем параметрам и стоят дешевле . Если над вами не давлеют инструкции и вы мошете сами выбирать, то вы циатим 221 никогда не выберете.
-
Как раз отлично она в этом преуспевает, сколько хвалебных речей тут о ШРБ 4 я прочел. По факту в магазах в банках под названиями циатим литол шрус и т.д продают все что угодно но не эти смазки. Пример с ЦИАТИМ 221 как раз характернейший - под видом него продают все что угодно, значит маркетинг работает
-
Малая и сверхмалая которые летают на циатиме - это вы какие модели тут упоминаете? Цессну или Як18Т? Если Як18Т, то помоему я подробно написал почему их мажут циатимом и будут мазать. По поводу листов замены и того что ресурс аналогов меньше чем у циатима, так вы сами написали "указания ВНИИНП" . Нет ли тут некоего конфликта интересов, между тем что организация которая производит и продает циатим , более того его и придумала (может еще и патент какой есть) оценивает эксплутационные качества продукции своих по сути конкурентов. Чтение руководства по як 18т принесет вам много интересных минут.
-
К сожалению знаком с миром авиации. Аргумент о том, что-то используют в авиации и тем более в отечественной авиации, и поэтому оно хорошее и этим надо пользоваться, к сожалению сейчас часто совсем наоборот. И причина тут прозаическая - авиация это не мир где дефакто приветствуются новации, и если появилось что то новое и хорошее то сразу спешат это внедрить. Отнюдь - авиация мир где правит бал надежность в рамках фиксированного ресурса . А значит главное это сертификация и еще раз сертификация. И это штука очень дорогая которую делают раз и навсегда. Вот запустили в строй например ИЛ 86 в
-
Самый кавайный циатим 221 получается из ультракавайного ШРБ44 и только производства азмол/агринол. Вначале ШРБ4 минимум 3 года выдерживают в бочках из нержавейки в подвале. Потом его перегоняют в медной ректификационной колоне на дровах . Далее закатывают в банки уже розничной фасовки и месяц выдерживают при температуре 87 град по Цельсию. И так получается отшичнейший Циатим 221.
-
Куда применять molykote br2 plus ?
Dolgoper ответил в теме пользователя Dolgoper в Пластичные смазки
Ниче не понял. Есть смазка от доу и аналогичная по всем параметрам от пусть шеврона , что такого осталось за скобочками дмташитов что делает продукт от доу лучше что это оправдывает двукратную разницу в цене, какой такой параметр или показатель? С миниквпером все понятнло у него мошщьнее мотор и лучше отделка по сравнению с хундаем, что такого у бр2 лучше то ? -
Куда применять molykote br2 plus ?
Dolgoper ответил в теме пользователя Dolgoper в Пластичные смазки
Да вот и про это же . https://www.autodoc.ru/part/chevron--5434/223407642/ 350 руб -
Куда применять molykote br2 plus ?
Dolgoper ответил в теме пользователя Dolgoper в Пластичные смазки
Дк 400 гр. туба br2 стгит 600 руб. А смазка на минералке, обычном литии и пусть даже с молибденом от от других брендовых производителей 250-300 (причем часто уде на комплексном мыле). И как тогда она должна вообще продаваться ? -
Куда применять molykote br2 plus ?
Dolgoper ответил в теме пользователя Dolgoper в Пластичные смазки
моликот ограничился в ней литием , а не литий комплексом. Я вот думаю почему так, комплеес по идее свойства имеет лучше, вряд ли у моликота нет возможности сделать на литий компоексе -
У вас я вижу прямо "Империя ШРБ наносит ответный удар" , в главных ролях Жанклод ван дам , азмол,агринол и другие.
-
Сири есть в автодоке а shc100 нет в продаже.
-
Короче оно быстро перемешивается и смазки бош туда кладет крайне мало. По хорошему купил новый перф, поработал обкаточных 50 часов, разобрал все промыл и смазал нормально насыпав туда смазки нормальное количество в треть свободного пространства и будет вам счастье.судя по видео редуктор там с уплотнениями , nlgi 00 будет отлично.
-
В перфы боша синего идут две смазки, зеленая она nlgi 2. А желтая она nlgi 0 или 00. Желтой мажется тело редуктора, а зеленой подшипники и механизм переключения . Хотя я лично не понимаю как оно потом не перемешивается. Через какоето время оно все становится черным ;)
-
Кому не охота бадяжить, сегодня в 220 вольт увидел. Не знаю как оно по смазывающим свойствам, но консисенция для редуктора норм. Хотя я люблю еще жиже , т.е. не nlgi 0 , а nlgi 00.
-
Мне эти опоры от муга не нравятся мне кажется это маркетинговый развод. У них на конце пыльника где ось нет как у нормальнрй опоры пружинного кольца. Типа там клапан для лишней смазки.там со временеи этот клапан перестанет плотно прилегать. Грязь пойдет во внутрь и т.д. вся эта конструкция со шприцеванием это лишний головняк. Если вам конечно не нравится шприцевать раз в неделю тогда да. А так шприцевать никто часто не будет и опора не прослужит долше обычной.