Zjablik

Про экономию топлива речи вообще не идёт, написал просто как плюс в карму NGN 0w30 и не более! На счет С3 для данного мотора, тоже кстати не уверен в основном из-за слабого пакета и нет в нем многоступенчатого катализатора или сажевого фильтра и нех его беречь?!

Вынужден извинится - ввёл всех в заблуждение... NGN SYNERGY PLUS 0W-30 мой мотор всё же жрёт, да да именно жрёт, поскольку за 5000км. я долил 700мл. этого масла! Для сравнения: На Mobil 1 0W-40 точно не замерял, но расход приблизительно такой же \ На Mobil 1 x1 5W-30 расход несколько меньше, но тоже присутствует \ А вот на Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30 и даже RAVENOL FDS 5W-30 самый маленький расход, за те-же 5000км долил 200-250мл.! В защиту NGN SYNERGY PLUS 0W-30 хочу сказать, что так мягко и тихо мой мотор не работал не на одном из вышеперечисленных (дост

torcon Спасибо, всё достаточно понятно, есть над чем подумать... Хочется отметить, что всё же LM Synthoil Longtime 0W-30 у меня было две заливки (зима и лето) и оно правда угорало значительно меньше, чем NGN Synergy Plus 0W-30 и Mobi1 0W-40, вот только не помню была трасса или нет?! И подскажите пжст, если принципиально А3/В3 и/или А3/В4 то в сторону какого масла смотреть, ну просто хотябы намекните?! Спасибо! P.S. LM дорогое, хотелось бы просто хорошее масло нo дешевле!

elanil А был ли расход масла на Nord 5W-30 и какой и почему сейчас вернулись на оригинальное Mitsubishi Oil 0W-30, если я правильно всё понимаю?

Ну хрен его знает... Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30 и даже RAVENOL FDS 5W-30 он у меня не сожрал и 300мл. за 5000км., а всё тот-же NGN Synergy Plus 0W-30 пришлось долить аж 700мл. за те-же 5000км - а это больше в 2.5 раза как минимум! А Mobil 1 x1 5W30 где-то между, но всё равно меньше чем Synergy Plus 0W-30. Выходит что есть масла которые он потребляет умерено, а есть которые жрёт! Думаю на счет чего-то с ПАО и это уже наверное не Valvoline SynPower 0W-40, а скорее всего либо NGN Synergy 0W-40 либо NGN Nord 5W-30?!

А подскажите пожалуйста как будут обстоять дела с возможным угаром данного масла? В теме про NGN 0w30 вы достаточно точно описали ситуацию с угаром на двигателях склонных к этому! Мой мотор тот же NGN 0w30 потребляет ещё даже больше чем Равенол (я писал об этом в л.с.). Как по вашему мнению, что будет на NGN 0w40? Спасибо.

Кто-то тут пишет про цену данной присадки выще 1000 руб. Сейчас на emex 491 р. - ПОСТАВЩИК JMWN Вот думаю тоже залить?! Правда упаковка изменились, как и обещал производитель

Могу отказаться в пользу других участников. Я всё равно планировпл долить не в эту замену, а при следующей замене масла, а это минимум 10 месяцев!

Пытаюсь сравнить два продукта, масло - NGN Synergy 0W-40 и масло - Valvoline SynPower 0W-40 , на мой взгляд они похожи, но тем не менее, подскажите (для бестолковых) в чём принципиальная разница и какое масло лучше/хуже? Подобное NGN Synergy Plus 0W-30 в моём моторе угорает и достаточно, как мне кажется, много и соответственно не хочу повторения с Synergy 0W-40, вот и выбираю?! Спасибо!

Подскажите пжст. Я так понимаю анализ "свежака" у этого масла никто не делал, есть только анализ SynPower 0W-40 API SJ? А подскажите в таком случае ещё, в чём принципиальные различия данного Valvoline SynPower 0W-40 API SN/CF и вот этого NGN Synergy 0W-40 API SN/CF ,если по простому то какое лучше/хуже и почему? Спасибо большое.

Перенесено из другой темы про NGN Synergy Plus 0W-30. Поскольку последнее сообщение данной темы про изменение рецептуры, то... Подскажите, что именно изменилось в Synergy 0W-40, если можно поподробнее и какой его теперь состав в %% соотношении? Эстеров теперь больше нет, испаряемость по НОАК стала выше, есть ли смысл лить в мотор склонный к подъедаю масла? Спасибо

Да, использовал именно NGN Synergy Plus 0W-30, на счёт NGN Synergy 0W40 как раз думаю, но если честно есть желание попробовать совсем другого производителя.

Нет у меня сотни, но всё же... а) Mitsubishi Pajero IV б) 6G72, 3.0, бензин (полный сток) в) май 2011 г. г) 4.7 л. д) на момент замены масла будет 190500км. е) Москва (80/20 - город/трасса - %%) NGN Synergy Plus 0W-30 у меня подъедает, по этому при следующей замене будет Valvoline SynPower 0W-40 или NGN Synergy 0W-40 (пока только ACEA A3/B4, другого не предвидется), анализа отработки после делать не планировал. Если под акцию не попадаю, то обязательно потом куплю и залью, но пока не знаю в эту замену или следующую?!

Так и есть, на моём моторе утекает как вода через пальцы (долил 700мл. за 5000км. - считаю что это много!) даже Mobil1 0W40 уходит гораздо меньше! Вот теперь опять думаю что залить, c NGN больше не хочу экспериментов - снова муки выбора млин?! И если сравнивать с себе подобными, то с какими сравнить - из А3/В4 и/или А3/В3, подскажите пожалуйста - устал?!

А никто не сможет подсказать, рецептура данного масла с 2015-го года не изменилась (не стало ли оно хуже)? Спасибо

А кто нибудь может подсказать актуальные на сегодняшний день артикулы для заказа, например в emex? И почему их (разных артикулов) так много вообще? Спасибо.

Никогда его не использовал и теперь наверное не буду... Вот ML101 (Ln2001) другое дело, промывал и даже свечи не менял и всё норм, тьфу-тьфу-тьфу (эта тема про ЛАВР, надеюсь никто не сочтёт за рекламу?)!

Александр, спасибо. Скорее всего таки поступлю.

Стоит это масло 1000+- руб. если не смотреть его в оф магазине! И ценник этот более чем адекватен, обрати внимание на цену Motul 7100 или BEL-RAY и может прояснится, а мне кажется LM то получше будет?! Да и Maxima тоже немного дороже, а не известно лучше или нет. Про RedLine спору нет, оно неверное будет по круче, но ценник уже.......

Puti. Да, всё точно так же. Пока для себя определил точно такие же масла и точно в таком же порядке... 1- Mobil 1 V-Twin 20W-50 Похоже действительно не плохое масло, но проблема найти и если найдётся по цене +-1000р. за кварту, думаю аналогов уже не будет. 2- REDLINE OIL 20W50 При цене в 1400р. за кварту оно автоматически падает на второе место, но если стоимость mobil 1 v-twin 20w50 подойдёт к 1200+, то тогда однозначно RedLine. 3- LIQUI MOLY Motorbike HD Synth Street 20W-50 Просто не плохое масло за адекватный ценник и самое главное достаточно просто найти-заказать

Может я и зря цепляюсь к этой вязкости при 100°? Просто HD, воздушник и этот параметр первый бросается в глаза. Да и как выяснилось нет у оригинального HD-360 20W50, вязкости в 20-21cSt, Вот анализ (ссылка найдена, кстати на этом форуме!) - https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3576456/1 Очень хотелось бы, в результате, подобрать такое масло, которое будет доступно к заказу (тоесть можно заказать в том же emex, а не ездить через весь город в поиске специализированного магаза, в котором это масло так-же окажется под заказ!) и будет по своим свойствам не уступать

Вот что мануал сообщает...

Возможно я не прав, но 17.9 при 100 маловато. Другое дело Mobil 1 V-Twin 20W-50, но его не достать....(

У оригинальных масел HD 20w50, вязкость при 100° в пределах 20-21 (инфо с форума HD). У Amsoil 19.3, у MAXIMA 18.8, a у Penrite вообще 17.3! А хотелось бы 20+, этож воздушник. Может есть смысл присмотреться к Texaco, Chevron, 76-oil их вроде льют сертифицированные севсисы в америкосии. Есть какие мысли на этот счёт? P.S. Надо поизучать мануал.

Это хорошо или плохо?