sergegins

когда захожу на RU то перекидывает на COM

WHOIS.NIC.RU: domain: OEM-OIL.RU nserver: duke.ns.cloudflare.com nserver: kristin.ns.cloudflare.com state: REGISTERED, DELEGATED admin-contact:https://www.nic.ru/cgi/whois_webmail.cgi?domain=OEM-O.. org: "Ravenol Russland" LTD

Друзья, я в шоке насчет автодоковских OLR и OLRZ. Это 100% склады oem-oil, откуда я иногда заказывал масло Равенол. Легко можно определить по остаткам на какие либо масла - обычно кол-во на автодоке совпадает с кол-вом на сайте oem-oil. Печально что они так себя повели - начали отмазываться что это не их коды поставщиков и т.д. Вычеркиваю для себя этого поставщика.

паспорт 98го с АЗС в г. Наб.Челны Видно что бенз у нас с Башнефти, завоз относительно свежий, присадка Nemo 6125

прикладываю паспорт качества с татарстанской сети АЗС Кузкей 98 бенз они возят с Башнефть-Новойл Паспорт качества Аи-98.pdf

да видимо потому что местный дилер (наб.челны) просто полуколхозная контора. Звонили мастеру после этого, он сказал что масло само по себе очень темное. Плюс еще несливаемый остаток типа. Но у меня то в машине масло обычно темнеет к 3000 км. А тут почти сразу. Может масло из Обнинска полная туфта? Или же диллер полуотработку заливает из бочки?

машина новье - куплена пару месяцев назад. Пробег точно 7500

Народ, кто заливал себе уже это масло Nissan 5W-40 A3/B4 Value advantage 3+? Коллега сделал ТО в официальном сервисе. После этого через неделю и 100 км пробега обнаружил, что масло чуть чуть перелили выше уровня. Через щуп забрал грамм 200, а оно чернее ночи. Почти непрозрачное, как отработка. Как такое может быть? неужели такую бодягу заливают официалы? Или оно само по себе такое черное? Пробег то всего 7500, движок новый и чистый внутри должен быть. PS: масло меняли 100%, при клиенте сливали и заливали бочковое Nissan 5W-40 A3/B4 Value advantage 3+.

Всем спасибо! Наверное все таки поменяю масло. Я параноик в этом плане. А денег на масло не жалко. Плюс сегодня межгород ехать надо было. 250 км проеду в режиме разумного отжига.

а свечи имеет смысл проверить? менял тыс 7 назад

Авто A4 с двигателем CJEB (1.8 TFSI gen.3). Пробег 60. Масло Ravenol VST 5w40. Меняю раз в 5 тыс. Последний раз менялось 2 тыс назад. По причине криворуких установщиков сигнализации авто проработал на холостых 15 часов непрерывно. На улице был мороз градусов 10-15. Обнаружил, сразу заглушил. Температура масла 90 градусов (при обычной езде поднимается до 95-97). Уровень масла упал грамм на 100-200. Попытался найти инфу о вреде длительной работы двигателя на холостых - определенности никакой не нашел. Имеет смысл заехать на смену масла? Или прожечь на трассе, чтобы катализатор прочистился? Чт